Name: 都要经历“降本增效”，特斯拉也不例外
Uploaded: 2020-04-06T14:20:52.000Z
Duration: 31 min 1 s
Description: 国产Model 3依旧免不了遭遇被“优化”，国产之后的价格已经降到30万以下，显然有很大的成本压力，“降本增效”自然就会被提上日程，随着国产化的深入，这项工作也会被深入的进行。

理想还行虽然是个三缸机（非要买电动车的话）

头条用户

毛豆3除了加速和轻巧的车身，其他的真不值30多万，同样的价格你看蔚来es6，有钱还是上毛豆s会好点。

莫凡1119

我也觉得，取消中控大屏，改成TTRS那种全液晶仪表就完美了

Cast3

感觉特斯拉能多个抬头显示就完美了

火眼天使

那你可真费电！我高速110～120，因为秋天没开空调，去河北保定来回260公里（失去没敢开，怕电不够），还剩二十多公里电量。

m3太破，看一个时速还要歪着头。冬天继航二百公里。

三电技术和芯片吧，就像苹果手机一样，芯片垄断

正义凛然熊猫LlR

毛豆三，es6也算豪华了？suv也就在国内和同级别轿车差价大，所以一分钱一分货，还是油改电

双叉臂那是豪华品牌用的，比亚迪这不入流的品牌是不会用的。毕竟价格在这里，30万买个这么大的车配个铝合金悬挂就不错了，再看看30万的汉兰达也没有双叉臂，而且还是铁质冲压的，不做极限运动双叉臂用不到。

W176

超级大咖A

35万除了逼格高其他都被国产车秒杀

是啊，其他功能放那块屏幕还好，但是驾驶中需要调整的东西用屏幕触控真的不方便，比如雨刷居然要用触控屏幕调整。。。而且比如朋友做副驾的时候，他想调个空调，想开个储物箱，居然都是要点屏幕，没接触过的人根本不知道该怎么调。

一路向北Catch22

一印尼小弟

毛豆三所有操作都集中在中控平板 ，反人类设计

都要经历“降本增效”，特斯拉也不例外

国产Model 3依旧免不了遭遇被“优化”，国产之后的价格已经降到30万以下，显然有很大的成本压力，“降本增效”自然就会被提上日程，随着国产化的深入，这项工作也会被深入的进行。

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都要经历“降本增效”，特斯拉也不例外

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