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吴佩频道——如何在豪华前驱车上找驾驶乐趣？
发布于2020.1.18 14:28.万次播放
非得是后驱车，才能找到驾驶乐趣？这个理解，或许是有些片面了。
对瑞典人来说，或者更直接点，对一年有好几个月时间在冬天的东北人来说，开着一台后驱车去找驾驶乐趣显然有些不太现实；因此，以可控性更好、驾驶难度更低的前驱车来承载驾驶乐趣，便是瑞典人和德国人不一样的地方。
独特的悬挂设计只是全新沃尔沃S60提升操控性的第一步，多规格的动力系统搭配逻辑清晰的变速箱，则是第二步⋯⋯
瑞典人还在全新沃尔沃S60埋下了什么彩蛋？来看视频：
轮到你说：
说起有驾驶乐趣的前驱车，你还想到什么？
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关注18人443万粉丝
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- 吴佩敢于说出自己内心真实想法，这一点值得敬佩2020-01-18
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28人 点赞 - 325Li（G28）和S60 T4都开过，3确实太舒适了，别说E46和E90，G28甚至比F35还佛系得多；S60的动力总成匹配明显优于S90，而且NVH较90有明显提升，但我有点不大明白，国内车市以大为美，S60国产为何不出长轴版2020-02-08回复8条回复举报7人 点赞
- 沃尔沃发动机正时是皮带的，这给买车人增加了费用，和用车风险2020-01-31回复2条回复举报0人 点赞
- 听说沃尔沃也烧机油2020-03-05回复1条回复举报1人 点赞
- 如果新S6能在20w入手，可以考虑，必竞同类的选择比较多，品质己不错。2020-01-18回复1条回复举报5人 点赞
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