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拆掉车轮，露出悬架！深究马自达操控的奥秘
发布于2019.12.25 18:03.万次播放
今天呈现给大家的，是一条“处心积虑”的视频——它融汇了我过去两年多次参加马自达活动、试驾马自达新车（尤其是“次世代”马自达3昂克赛拉）的综合所知、所感与所想。我希望用一种最有深度和广度的方式，去挖掘马自达“人马一体”的奥秘。
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- 说半天就是发动机成本太高，只能减配后悬架，为了维护多年倡导的人马合一精神，只能让车评人来故弄玄虚的解释这低端悬架的新设计多高级！这不是此地无银三百两嘛2019-12-26
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73人 点赞 - 这家伙接了马自达的大单啊2019-12-25回复5条回复举报34人 点赞
- 马自达车到底怎么样？2019-12-26回复28条回复举报3人 点赞
- 什么都可以接受117马力 受不了2019-12-26回复3条回复举报0人 点赞
- 板悬成本700+ 独立悬架4000+ 不用说什么了2019-12-26回复3条回复举报3人 点赞
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