脊椎压弯法 VS 传统压弯法

传统压弯，身体侧挂，主要是为了让车身倾斜角度没那么大，就可以获得较大的向心力。 脊柱压弯，一味的压，轮胎抓地力不足就会侧滑出去

這是台灣的山路 這兩種壓灣都可行 但……不知道怎麼會取這種名字 那我就照影片説的講解 脊椎式算是入門 車手和機車同傾 一樣可以正常過彎 高速有風險…機車失控打滑人和車會一起下去～救不回 傳統壓灣 人掛在外頭膝蓋極端接觸地面 在過彎時能更接近極限（速度可以在快） 由於過彎G力的關係 比如左灣！G力會靠右前方 人掛左內側可更好控制車身平衡 如果有小小的路綫失誤或失控 還可以靠油門控制和平衡調整回來 這是在台灣跑山路的經驗談 有什麼不懂也歡迎詢問

我压弯都是身体和摩托倾斜车身为反方向的，请问这种是属于哪种压弯法

压弯一时爽、不带护具更爽？

我是不敢尝试，弯道摔车最恐怖的一次是县乡道上，速度太快（对于当时的技术和路况而言）怕摔干脆不敢转弯，然后连人带车飞到弯道边的破地上，吓个半死，浑身疼，多处淤青。压弯这事，赛道是一回事，公路上还是别随便来，侧滑出去就不好玩了……