Name: 大货司机谈超载致无锡高架侧翻：短途货车多数超载 否则利润太低
Uploaded: 2019-10-11T14:28:15.000Z
Duration: 2 min 38 s

无锡桥垮塌后。 一次次报道的都是超载，货车，货车。 是在转移重点一一一还是在真正剖析这个桥的质量存不存在质量问题。 国家多出精品工程，造福子孙后代， 国家才是真的👍强大

超载只是诱导因素，重点应该在于高架设计是否合理，桥面依靠一根处于桥面中心位置的墩作为承重主体，两边则不进行承重，本身就存在设计上的缺陷。工程部门不能想当然的要求桥墩两侧的配重份额成固定比值，这种设计在规定范围内或许不存在安全风险，但规定范围外一定存在安全隐患，设计单位是否对有关部门进行了明确的公示？有关部门是否对风险进行了有效的卡控？追根溯源，真的是超载的问题么？为什么超载就一定得侧翻？设计初期为什么没有考虑到可能存在超载的问题？

如果就几辆超载车就能压断桥，为什么没有提示，建桥的时候请测好此桥的承载量做一个提示，不要桥断了就怪货车超载了，即使没有货车经过，重量大于承载量桥一样会翻会断。

我认为建造质量可能也有问题，一般建造预算承重时，应该是远远超过设定承重的，超载的确是一个很直接因素，

各方面可能都存在着一些原因，综合起来才导致桥侧翻，现在主要的工作是找原因，避免类似的事故发生，而不是把全部的责任推到一方身上。最后祝愿受伤的人快点好起来，然后愿天堂没有事故🙏️🙏️🙏️

大货司机谈超载致无锡高架侧翻：短途货车多数超载 否则利润太低

11日凌晨，无锡官方发布通报，经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。针对这一疑因货车超载导致高架垮塌的事故，@时间视频 采访多名货车车主和交警、路政获悉，超载的原因一是利润高、二是管理弱。具体则表现为短途运输超载严重，长途运输得到控制。《中国卡车司机调查报告No.1》亦证实了

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