手拿35万，雷克萨斯ES真是最优解吗？

不管咋说，全网第一个喷ES200的人。

我想了解的是，都说ES300是好车，200垃圾到爆，真到你们选车的时候，请问8万的差价主要就在动力方面的话，你会不介意？奥迪A4高功四驱与低功率2.0才3万多的差价都只有少数人接受，这个8万元的差价就能做到无视了？换个角度来想，既然300那么好的车，省8万买个动力弱的版本，难道就不是性价比了？真是为了嘲讽而嘲讽有意思？

ES垃圾？我也刚订了一个ES200卓越板

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，采用低成本的铁制双层冲压件麦弗逊前悬架，大家可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

非著名专业车评师告诉大家：雷克萨斯ES属于夸级竞争，与BBA竞争的是奔驰C和E，与奥迪A4和A6，与宝马3和5系，配置竞争的是34C，价值匹配的是56E，这是懂车人不可忽视的竞争规律。如果拿C和E来讲，销量被碾压成渣！不及CE综总和的1/6、而雷克萨斯全靠ES撑数量，超过50万以上的LX，LS，RX，RC销量可谓惨不忍睹。我们来分析下客观原因：据浙江电视台《小强实验室》透露，《大飙车》专业车评栏目剖析，雷克萨斯ES销量因为价格低廉，国内不懂车的消费者认为进口质量好而获得部分消费者的青睐。而雷克萨斯ES用的是工厂废弃垃圾隔音棉，减配后座挡板，用的是易燃铁皮油箱，而这些材料都是10万元以下用的劣质材料。我们不乏看到麦弗逊独立悬挂，6AT变速箱等低级配件在中国市场销售达33万，减配严重，堪称行为非常恶劣。据美国工业信息社报告，雷克萨斯ES200系列被排除在美国制造生产，而最低配ES350按照美国的标准生产，质量可想而知。另外，国家发改委可知，雷克萨斯并非全部进口，ES混动电池乃湖南科力远，雷克萨斯混动系列与亚洲龙，凯美瑞等混动系列共享资源。种种调查表明，雷克萨斯ES属于低端劣质产品，请慎重选择产品。