Name: 全网最残酷的“极限颠簸测试”，12万的福特全顺，后轮竟在跳舞！
Uploaded: 2019-07-15T09:13:29.000Z
Duration: 1 min 41 s
Description: 经典全顺采用承载式车体结构，虽然前悬挂为麦弗逊独立悬挂，但是后悬挂为钢板弹簧，承载能力较强，但是非常坚硬，那它的颠簸过滤性到底怎么样呢？

一个过路人03

暗夜残月2

钢板悬架的面包拉货都比空车舒服[灵光一闪]

平凡的生活日志

测了那么多车怎么没一个像加了价一百多万的埃尔法掉保险杠[捂脸][捂脸][捂脸]

xqin100000

说出你心中的那台车，我们测评给你看！

玩车报告

拉一吨货再去试试，保证比奔驰还舒服，我就开这车[捂脸][捂脸]

你刚才压到一个人了不 ，司机: 没感觉到啊

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这两车上的水要抠了才会出来吧[呲牙]

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劳斯莱斯:他们在说啥？
迈巴赫:好像是过颠簸区水会溅多少

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翻了这么多评论，就是为了看你们开车。

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水喷了当然坐不稳了[灵光一闪]

全中，但是你还漏了一个，后刹车灯 烧灯泡， 还有比较多发的 方向机漏油，前轮外侧吃胎[大笑]

聪慧的圆头圆脑圆肚皮

对眼你个破企鹅

全顺，刹车灯泡质量差，易爆，开上一百码，发动机声音太大，变速箱应该改6档，后门摇皮铁皮易烂孔

甬天一成

全顺质量不用说的，通常毛病有几个，前轮轴承3万公里不保养绝对报废，加长版传动轴中间那颗螺丝很容易掉，空调蒸发箱没有滤网，容易堵，转向助力油没有一个车不露的，大的机械故障很少！依维柯得意底盘比全顺好的，就是索菲姆发动机漏油没办法根治，从气门室盖垫到油底壳垫只要一老化绝对漏，还有就是依维柯的发动机线束太容易老化，经常会有各种故障码跳出来，偷工减料太狠，不接受任何反驳，作为修理工我要买还是买全顺

全网最残酷的“极限颠簸测试”，12万的福特全顺，后轮竟在跳舞！

经典全顺采用承载式车体结构，虽然前悬挂为麦弗逊独立悬挂，但是后悬挂为钢板弹簧，承载能力较强，但是非常坚硬，那它的颠簸过滤性到底怎么样呢？

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