奇瑞真的很想做一辆好车，可惜欠缺的是“实力”

不吹不黑 瑞虎八对得起这个价钱

同一款车，不同的车评人给出的结果截然不同。闫闯测评这款车给了底盘和整车的静谧性极高的评价，在他这竟然成垃圾了。还有其它自媒体，也都是很高的评价。可能有人会反驳说他们都被奇瑞充值了，请问，充值一堆不知名车评人和充值坐拥两百二十万粉丝的大V哪个效果更好？ 答案显而易见(大V) 那么问题来了，奇瑞为什么不充值大飙车？难道是奇瑞拿不出充值的钱？亦或是大飙车坚守初心，不愿接受充值说违心话？ 自媒体为什么都拼命的博关注拉粉丝？ 说白了就是一群逐利的商人。靠大飙车那个不知名的车商城能支撑起这个团队的运营？反正我是不信。 坐拥两百二十万粉丝的大V，在和主机厂(尤其是中国品牌）的对话中已经有了一定的话语权，已经有了足够变现的实力。 这期的测评在我看来更像是一场勒索或是友商故意抹黑。 奇瑞把这款车当做救命稻草，已经投入了大量的人力、物力、财力，难道还会自己强行作死？ 测评的通篇都是在各种强行黑。 说360环影实用性不高，清晰度只字不提。说仪表UI不够炫酷，老司机都知道仪表简洁实用，各种数据一目了然才是王道，弄得花里胡哨才影响行驶安全。 说大灯高度太高，作为一个职业汽车媒体人难道不知道有大灯高度调节吗？ 说内饰有这个那个的影子，借鉴了谁谁谁，别的不说，电子档杆最先在星途上发布的，那时候领克在哪里？ 不可否认，正是有了这些个自媒体，在一定程度上确实倒逼了厂商对安全方面的重视，让消费者对心仪的车型有了初步的认识。但是这不能成为你要挟勒索汽车厂商的手段和变现的手法。 国产汽车起步晚，底子薄，作为消费者，你可以不支持，但请不要诋毁。 祝大飙车在作死的道路上渐行渐远。

奇瑞的旗舰居然用的奇粉最瞧不起的拼接门。

我记得大冰块有一期节目说的一款车忘记了，也是焊接门，原话是虽然是焊接的但和安全没有太大的关系，是这个意思，到了奇瑞门都是焊接的但是意思就不一样了，希望大冰块能够一视同仁，不要戴上有色眼镜去评车

我觉得大冰块没有拆过博越吧？博越比虎8差的不止一个档次～明显是黑奇瑞呢，不到15万的车～还要啥自行车～