为啥大众干式双离合会有冰火两重天？解密DQ200变速箱

为什么不提干式双离合的缺点？离合片容易磨损，市区工况容易发热过高 顿挫感明显。身为汽车媒体人评价要客观点嘛！

这干式双离合，开始的两万公里，平顺的不行，没毛病，等你开到三万公里或者四万公里，顿挫的让你怀疑人生，你怎么不用个开四万公里的车，再来测试这个变速箱怎么样

本人就是1.4T加双离合，有优点也有缺点。优点：换档速度和加速感觉绝对15万以内最好（思域比这快，但是CVT的加速感受真的不行），省油，发动机水温上得快（冬天一两分钟就能吹热风）。缺点也很明显，刹车减档之后再急加速变速箱偶尔会串档，顿挫（说实话这双离合真的比很多厂家调的6AT平顺），过烂路变速箱有时会异响，天窗异响（大天窗版本），后刹车片冷车时异响。

干式双离合重点不是他的驾驶感受，而是它的耐用性和维修成本，干式双离合普遍反应容易过热，然后维修起来非常麻烦，这个才是关键，驾驶感受平顺性好得锦上添花都是次要的！

你们这些说大众双离合的，有几个是真正有大众双离合车的？