Name: 试驾雷凌双擎E+：有绿牌了，和雷凌双擎区别在哪？
Uploaded: 2019-03-25T10:13:51.000Z
Duration: 10 min 11 s
Description: 丰田的THS叱咤车坛这么多年，建下这么多良好口碑，经济性大家都有目共睹。纵使它再省油，从政策层面来依旧是拿不到新能源车的身份。直至雷凌双擎E+的出现，丰田终于能说：“这是他们的首款新能源车型”，多么耐人寻味。

确实，混合动力才能正真做到节约能源，而纯电和油加纯电不能做到节约能源，不知道我们国家怎么想的!

唏嘘9584

国产混动技术不行 做不来 没办法推动

深圳电气Engineer

这货值20万吗？车企说，因为有补贴，自动贵1万，不好意思，补贴我拿了

不接受厂家充值

国家应该推广混动，而不是那种骗补贴的电动车企业

坐标上海送绿牌雷凌双擎E+加上保险16+

汤帅16

热血青年北流0v0

用户6769446546

两个方法：1男的，买个便宜买那个 2女的，那个好看买那个

种月阳

雷凌双擎和科罗拉双擎应该选哪个

神车威驰

省油第一位，其他安全性，乘坐体验，操控体验，内饰配置都可以忽略

E+顶配18万落地，比双擎顶配贵不了多少，买这车主要是牌照，深圳牌照均价5万+了，没别的优点就是省油，低速很安静

goodsong

huangsx0612

一辆A级车卖出了B级的价格太不可思议了，雷凌双擎才14W左右但是雷凌双擎E+上路都要20W起，以深圳为例车牌竞拍也才6W左右我真心不知道性价比在哪里？本来想如比双擎贵1W左右还是能接受的如果是贵出6W还不如自己竞拍车牌了，现在的14W-15W的燃油车已经不差了。

真正节能的混动国家不放牌，非得插电纯电50公里以上。逼得车企没办法

牛奶丨瓶瓶

车真难选

用户2393551392991

试驾雷凌双擎E+：有绿牌了，和雷凌双擎区别在哪？

丰田的THS叱咤车坛这么多年，建下这么多良好口碑，经济性大家都有目共睹。纵使它再省油，从政策层面来依旧是拿不到新能源车的身份。直至雷凌双擎E+的出现，丰田终于能说：“这是他们的首款新能源车型”，多么耐人寻味。

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