【车主有话】 第100期 “浑身是病”的老迈腾，车主发声令人震撼

大众30年给中国带来了扭曲的汽车文化，铁皮，关门声，诋毁同行，影响了两代人。到现在还有深陷不能自拔的。大众车主狭隘的世界观，在他们眼里路上其他车都是垃圾

六年前我买的迈腾，我们六个朋友，前后其中两个买了迈腾，一个买的大众CC，一个买了凯美瑞，我的迈腾除了正常保养外，一万公里保养一次，换过电瓶，从来没有特意去4S店修过什么？到现在一切都正常，还有一个朋友迈腾，除了正常保养外换一次电瓶，修过一次雨刮器，大众CC除正常保养外，修过二次，（我们三辆大众车，从来都没有像你们所说的大众车烧机油，漏机油的现象）相反凯美瑞修过很多次，电瓶坏掉了，雨刮器坏了，空调不出冷风，变速箱故障等等，连凯美瑞车主他自己都说，想不到开不坏的丰田车，修不好的大众车，到他这里掉了个头，以上我所说的全部是事实，如果我有说谎，我出门给汽车撞死。

车主可以调表啊，把里程往回调，低于16万公里就能免费换

质量问题这么多，为什么二手迈腾价格还那么坚挺？

人笨怪刀钝！ 正解，大众干式/双离合城市驾驶操作技巧: 1，拥堵路段走走停停时用手动模式，用1档跟车，车速很慢就用1档，车速稍快时，就可从手动模式切换到自动D2档，只要车不完全停止(车停止会自动从D2降到D1)，转速不超2000转(超过2000转会自动从D2升到D3)就可以一直用D2档跟随车流，要充分利用这一特点。 2，临近红灯准备停止，车速20公里左右时可以直接推到N空档滑行过去(如要继续加速直接再拉到D档给油走就是了，不用踩刹车直接挂D档)。 3，等红灯时，建议挂N空档，不要同时踩着刹车挂在D档上（等待时间短可以踩着，但要踩重点，为了离合彻底分开）。 以上3点做到，绝对只有好处的! 湿式双离合也一样，这样操作主要是为了把双离合车开得平顺不钝挫，特别是减少干式双离合停车前的半离合磨损，挂N空档适合任何变速箱，就算很多车型有自动驻车功能的一样可以这样操作。