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#我的哪吒S心路各位哪吒车友，网友们，晚上好！最近哪吒出了一款这个关于哪吒汽车我来说两句的活动。最近也是比较忙，刚看到这个活动，正好借这个机会和大家分享一下，其实我家里面已经有四辆电车。我妈、我爸、我阿姨和我，我爸是零跑c01，他俩都是v，用下来体验都不错。我作为哪吒s2022小版车主，从最客观的角度分享用车以来的体验。 我这辆车是去年5月15号落地，差不多也有一年了，截止目前已经是开了23000km。用车以来在夏天续航基本是1:1。冬天的话短途打6折，如果开长途的话是七折，电池衰减目前没有感受到，日常充满电90%，表显288和刚提车的时候一样，从来没有把我半路扔在路上。 其实我当时我这个车是在无锡买的，因为有家人在无锡工作，正好去那边玩，在商城展厅中看到了。日常工作的话是在南京。无锡跟南京两家直营4s店我都会跑。基本去了就是蹭免费的电。我这一批车有一个通病，怀档方向盘拨杆上面贴的塑料，在被晒的时候会起皮，在售后群里面反馈时候，售后直接让我开到店里面去，和安装氛围灯时候一起换掉，服务很是不错的。 其实哪吒这个车刚开始考虑的时候，我也有和大家一样的顾虑，他倒闭了怎么办？售后比较差怎么办？但是在去年的这个时候，我的车是落地18万，当时性价比是最高的。运动底盘，前双叉臂后五连杆，超级大电池增程。运动低趴符合年轻人的审美。 说到增程，我觉得增程是目前混动车的最优解。长途用油，短途用电，310KM续航，44度电，大电池几乎一周不用充电。要说后悔的，是我作为一个上班族没有什么机会出去玩，再加上没有车位充电，还不如直接上715纯电。 今年春节的时候，我去了一趟张家界，离南京这边差不多1300km。往返2600km。一共烧了850块钱的油。110块钱的电。折合下来不到四毛钱一公里，我觉得还是非常的划算。 年初的时候，哪吒车是比较招黑的，又是发不出来工资。又是工厂停摆。作为车主比较着急，因为我觉得这种高性价比的车不应该被黑成这样，现在网络上很多人都是为了黑而黑，唯恐天下不乱，哪吒作为国资委、宁德时代、红衣教主入资，双造车资质，国内外四家工厂，香港政府投资，刚刚获得50亿融资，第40万台车下线泰国工厂，怎么着三、五年之内是不用担心的。我也看到很多人说威马是如何倒下的，威马也有国资委入资。但是威马如果好好去做的话，他是不至于会倒闭的，主要是创始人卷钱跑路。 哪吒车质量是不错的，你可以说他的CEO不行，但是你不能说他的车不行，对比c01，电池非常扎实，座椅软得多，悬挂偏硬，但是c01和开船一样晃，不喜欢。最近刚出的哪吒L，15万的级别，30~40度宁德时代超充电池，压缩机冰箱，零重力座椅，大彩电全部上齐，不需要选配。前铝合金麦弗逊，后五连杆悬挂，邓禄普运动轮胎，双层夹胶玻璃，天空之声音响。配置拉满，其他品牌这个价位能给你什么？完全就是吊打。 至于安全方面，我虽然没有出过事故，但是我看新闻，哪吒s中保研全优，车主90m坡摔下，人仅擦伤，哪吒v顶翻大货车，哪吒s高速撞树ab柱完好等等，在安全系数上，哪吒S和L是同平台的，都是主打安全。 以上是我作为一个哪吒真实车主想要和大家分享的一些话，欢迎指正，谢谢大家
#我的哪吒S心路#开着心爱的哪吒s一路南下，出发前去4s店更换了刹车片，之前前刹车一直啸叫，这次终于彻底解决了这个问题，现在还有个问题是主驾座椅问题，去了几趟了，一直没有解决，座椅记忆成功，但是每次我上车都会自动抬高，对于183身高的我不太友好，说是回来之后拆座椅检修.. 哎，再说吧，现在每次上车抬高的时候我都按一下座椅上下调整的不让它动。 从长春来到了长沙，目的地是海南！这一路的旅程要5000多公里，看到美丽的景色就停下来，玩一玩拍一拍，从羽绒服到短袖，短裤。电耗从18.7来到了17.3[允悲][允悲]，果然是越暖和电越省，本来是打算沿海一路国道下去的，结果上半部分太冷，景色不是太好看，就回到了高速，我是哪吒s纯电715大版，续航一路120高速开暖风温度没有上15度的话基本350-400左右，暖和起来就下高速了国道走的话60-80迈，开冷风续航550-620左右，能剩尽量剩基本充电也都是去最便宜的充电站，基本都是一块一下，最便宜的4毛多一度电，这也太爽了，哈哈哈，大家可供参考。一路拍摄各种美景～ 春暖花开～ 老婆看到一片草海～ 换好衣服，拍了很多美美的照片，太多了先放出一部分，景色太美，无奈无法用相机记录出眼睛的美好，哈哈哈，大家凑合着看吧。 望圈主推荐！
#车辆好评作为一个P7车主，至今难以忘记刚提车时，被特斯拉车主嘲讽能耗的过去。 刚提车的时候，百思不得其解，为什么我标的续航更长，但实际续航总是不如model3？ 为什么同事的model3百公里能耗总是能比我低一档？ 有人告诉我因为model3车重比...查看全文
