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    刺猬

    认证:领克01车主·车龄4年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    五月七号提车19款型pro,开了三个多月还没跑上3000公里,平时主要以市区通勤为主,跑过两三次高速,跟大家分享一下我的用车感受吧,不喜勿喷 换车是费尽周折,国产品牌全看,合资一个不看,因为我不想花钱买一个没有终端优惠,没配置的车标回来,可能他们比较保值,但是我买车不是为了开几年就卖,所以我不考虑保值度。 1.车内空间够大,储物空间安排基本没挑出什么毛病,内饰是我喜欢的简约大气的那种,座椅舒适度没得说腰部支撑到位跑高速丝毫没有压力。音响效果超出我的预期了,当时买车没把这个当回事,使用中发现那是真的好,低音厚重高音清晰不嘶哑哈曼卡顿确实给力。但是,无线充电时有时无,这个要吐槽一下。 2.外观方面我一点都没觉得像卡宴,他们都说这是国产卡宴,我非常的不赞同,选车的时候这个外观我一眼就相中了。要说模仿的话,保时泰,长安那是高手,unti的前脸像不像倒过来的雷克萨斯? 3.试驾过很多suv,01的底盘调校偏运动,不像有的偏舒适导致支撑性不够,虽然偏运动的调校但不是硬,而且颠簸过滤的也算到位,满意! 4.日常市区通勤换挡逻辑清晰,比较平顺,如果仪表盘上有档位显示就更好了,希望以后能改进或者更新一下。油门响应也算积极,大脚油下去降档很快,提速没得说,不用开运动模式都够用。就是这个油耗确实有点高,看了好多帖子都说油耗在9个左右,我一直很稳定的11个,真想知道他们跑的都是什么路况 5.自动启停功能在车停下来以后偶尔会有不踩油门自己启动的情况,我也没当回事懒得为这么点事去四儿子店。下坡时停车,踩油门车启动以后会往前冲一下,不知是啥原因。主动刹车功能体验过几次,但是灵敏度调高了真心受不了,太主动了,后来关到最低状态还能接受,这个功能确实好用。 6.要好好吐槽一下车机,经历过一次车机升级,感觉开机速度比原来稍快点,其他方面依旧不好用的不要不要的,语音识别功能仅限于打开导航,打开空调,空调温度设置等最基础的东西。打开天窗和打开车窗这样的根本不存在,其实这些功能平时用的少,但我觉得厂家应该在车机上再下下功夫,让车机能在和人交流的时候学习并适应驾驶者的意图,系统卡顿偶尔存在,导航建议换成百度的,高德地图真心不好使,上高速测速区间测速根本不提醒。 总体来说选这个车我不后悔,除了一些小问题存在,但也是可以接受的,对得起这个价位,越级的存在也能够着一点点吧,我的车落地18.5。以上全部为个人真实感受,希望给犹豫中的你带来一点帮助

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    领克01型P种草啦! 今年8月份提的2019款领克01型p,至今用车三个多月,谈一谈用车感受吧,现在已经行驶了4200公里,综合表显油耗:8.7L/100KM,平时基本是上下班代步,不怎么踩地板油,踩深了费钱,以前开的1.4L自吸,习惯地板油,不踩它不走啊,算下来5毛一公里,现在2.0t涡轮增压根据表显油耗算下来也是五毛一公里,是不是很划算。但是超个车,轻点下油门,01是能立马给你反馈的,毕竟190匹的马力,这点自信还是有的,不像之前的小车,超车是一件惊心动魄的事,最后你发现你即将要超的车比你还快。外面看车长是不长,但是内部空间没话说,2734mm轴距,后排你想干点啥? 下面说一说大家都关心的车机吧。车机10月份去4s免费升级,360全景按键位置放在首页了,这个比较方便,比如过比较窄的路面时,打开全景不容易刮到车子。导航的话,因为用惯了高德,换了百度后,不习惯,现在还是连的蓝牙,用的手机高德导航,小团团导航,一路上不会犯困,搞不好,还要跟她硬刚一下。蓝牙听歌时,有时候方向盘多功能键没有办法使用,只能通过屏幕切歌,这样给安全驾驶带来一些隐患。车机应用过于单一,我觉得厂家可以适量增加一些常用的应用给用户安装,类似于导航,让用户可以选择用百度还是高德,随心听而不是qq音乐,诸如此类。360环影是不是可以在打转向灯的时候给一个影像,毕竟SUV的盲区也不小。语音识别唤醒功能有两种叫法:小度小度或hi领克。其他车企有的打开安全气囊,打开天窗命令领克暂时还识别不了,有待改进。 11月底领克01全球版也出来了,8at真香,大彩电真香,05同款内饰真香,不过价格在那呢,优惠幅度肯定比不上老款。综合而言还是香。 最后给大家看看,我自己给自己种的草吧,官方的免费礼物没有得到过,自己花钱自己开心开心吧!高达联名款收纳箱和高达联名款电动洗车枪,看看诸位车友能不能送我上去

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    不知不觉领克已伴随我一月有余,今日闲暇无事终于可以给小白拍个写真并做个阶段小结了。作为我人生的第二台车,无论经验还是选车理念都变得理性和客观了。起初选车给自己的定位就是车身尺寸不要太大但内部空间越大越好,独立悬挂、后排出风口、安全配置高是硬指标,价格不要超过16。选车的过程其实是挺头疼的,最后锁定在了吉利星越、大众嘉旅、魏VV6上,目标确定剩下的就是试驾和砍价了。嘉旅基本停产,剩下的只有标配版,由于安全配置不够最终POSS,VV6油耗高且后备箱空间较小最终出局,只剩星越了。三大件、CMA平台加成可以说让我沉迷不已,试驾砍价一切进行的有条不紊。即将敲定之时恰逢车展开幕,于是走了一遭,这一走便碰到了它!领克01!(因为居住地没有领克4S店,所以一直没有考虑过这个品牌)第一眼车内用料做工给我很好的印象,外观尺寸内部空间也符合我的要求。既然胃口对上了那就试驾一下呗,结果这一试,. . . 下不来了!质感太棒了!方向轻盈灵敏而且助力质感高级,油门刹车线性跟脚而且沟通感十足,变速箱换挡果断利索顿挫轻微,底盘非常整而且过滤传递路感和支撑性达到了完美的平衡。试问自己也是开过一些车的老司机了,20万以内同级家用车真的可以横扫的感觉啊。之后的几日里真是日思夜想心草猛涨,阅读了大量资料和信息更加证实了自己的想法,领克01是辆真正的“国有硬货”。决心已定,远奔临市4S店砍价验车一气呵成,虽然价格超标但已经无法阻止我拥有它步伐了。一月有余已行驶2800多公里,高速市区路况各一半的情况下综合油耗8.1,无论驾驶和乘坐各方面都很满意。各项功能投入正常无误,连车机开启缓慢的问题也通过升级系统得到了有效解决。人无完人车无完车,要说缺点也不是没有,个别路面胎噪的确较大,出现过两次前摄像头不清晰误报警,自适应巡航低速市区跟车状态油门刹车配合较人为控制要突兀一些影响乘坐舒适性,总之瑕不掩瑜。现在国人大多数还在盲目从众的大环境下,领克能够以打造品质突破同级天花板的坚定发展理念着实需要一定的勇气和底气才行。幸运的我选择了优秀的你,相信越来越多的国人会认识和认可到这一点,相信领克也会不辱使命的为我们国人继续交上一份饭满意的答卷。

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    谈谈感受吧,开了十多年本田车了准备换辆,因为之前是十万级别的轿车,所以想换辆SUV,第一想到是皓影,碰撞测试后太失望了。后来去看了Cr∨,没试驾,因为要上新款了只有低配,加上国内外用料区别对待就算了。领克一值关注,就去看了看,试驾了一下,立马有想买的冲动,比之前老本田开的爽太多了。端午节下单提车。废话不多说,到今天开了差不多三千公里,油耗现在表显九个油,综合十个油都能接受。说说用车感受。第一次开第一感受是方向盘太轻了,真的很轻,不过我多开几次再开老车就觉的老车太重了,现在习惯了一点也不觉的轻,反道老车打方向太重了,第二就是动力,加速快很轻,有推背感,我都说不知不觉就超速了。第三隔音好,本田车开久了在开领克真的差别太大了,音响也好,本田车也就听个响,本田买发动机送车还真是,十多年二十八万公里之没修过。空间前排够大,后排没座过,一家四口家用绝对OK,前排给我唯一不足之处就是放东西地方太少,杯架不够深,放水放杯子影响挂档,说到桂档我觉的很轻松,不像网上说的挂两小太烦,我第一次开就上手了。主动刹车启动过几次,主要是上桥落差大的加上桥和路面接口有钢会提示一下没刹停,有次等红灯时前车走了我跟车当时开个小差看了一下手机,前车突然急刹,主动刹车启动刹停,要没主动刹车真的要追尾,虽然速度不快但也是一次小事故,开了快三千公里没什么不好的,误报是有的,比如前摄像头脏了,雨括括下好了,一次是重新启动车子就没了,胎压报警也有。车机应该没有网上说的这么慢,我觉的还挺快的,听歌我插U盘听的,车机就是应用软件没有。上高速开自适应巡航加车道保持太爽了。还有人说发动机声音大我一点感觉都没,我站外面也没觉得声音大,宝马大众这些声音更响。车门异响确实有,时有时无,像塑料件挤压一样,4S店叫我过去检查,反真我也无所谓,开点音乐就一点也听不到,这个东西你越在意越关注,就会被放大几倍。 接下来说点我希望领克能进步的地方,360我觉得应该能进步,没有实体按健起码你得在低速(比方十五公里下)打转向启动360.车机应用太少,应用市场里啥都没,这安卓版本是不是有些过头了。语音唤醒有些太灵敏,听个歌时不时唤醒,后来4S店售后教我怎么关闭了。是不是多搞几款仪表盘了,换个新鲜。 不黑不吹真实感受。现在合资车进口车有问题为什么这么容易被接受,国产车有点问题就放大几倍。

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