认证:捷尼赛思GV80车主·车龄2年
简介:这个人很懒,什么都没写~
james,
推荐这个轮胎 马牌ux7 原车米其林5w公里下线,侧向支撑比米其林ps4还要优秀。唯一确点是滚阻高,纯平路况 没有米其林更滑,不过刹车更强。也比原车米其林柔软一丢丢 原车米其林可以说邦邦硬。如果说路况有一些拼装路 不全是纯平水泥路况,就可以考虑 毕竟是今年最新款的产品。
黄瓜车评
天塌了,奥迪Q8居然这么不保值?! #奥迪Q8
小猪肥肥哒
首保已做完,4500公里时前悬架异响,方向盘异响,7月6日在4s店维修,异响消除。到8月中旬又异响了
晓风之舞888
提揽运之前多次试驾过X7,途锐,GX550H,Q8,坦克700,开了10年X5 2.0T,凯迪拉克CT5也经常开,别的车都没有长时间开过,所以用车感受只能从以上几辆车来做对比。卡宴降价幅度也挺大,坐进驾驶室看看方向盘上的保时捷标也挺美,可惜...查看全文
用户3480700080315
63万?
零焦虑
驾驶这件事儿,就是机械与感官的对话,车,从来都不是为了炫耀参数。真正的驾控感受,是从一根悬挂拉杆、一个发动机缸体开始积累的,卡宴很精巧,但揽胜运动是从骨子里把这件事做足了功课。...查看全文
老宫不开车GRANT
开这辆车之前,我单纯对M70尾标感兴趣,开完之后我才知道什么叫做一个国际顶级大厂的底蕴,这辆i7有着目前轿车里最顶级的侧向抑制,技术的堆叠带来的是不挑路况全方位乘坐的优异和驾驶的信心,能坐又能开才是真顶级...查看全文
踢车帮
一般提高档,就等于默认了娇气。五花八门的强大性能,表演时都有可能掉链子,更不用提实战。没几个车主舍得放开手、下去手。雷克萨斯GX是个例外。它的越野车底盘是这个世界上应用量最大,市场范围最广,实战性最强的,没有之一,遥遥领先。其实正是这个底盘...查看全文
韩路聊车
丁丁说车
第一视角带你看看宝马展台,新世代就快来啦。...查看全文
Douggggggg
这个尺寸看着应该是ix3吧,换代x5肯定也是这个风格
郑谊
【捷尼赛思电动豪华越野SUV X Gran Equator Concept发布!】 X Gran Equator Concept是在纽约捷尼赛思之家发布的 最新概念车。造型上看是复古+时尚的风格。 作为一个纯电车型它有着修长的车头,车头和尾灯的家族化设计非常有辨识度。专业的越野轮胎让它具有很强的越野能力。 通过长引擎盖、精致的座舱和大倾斜角度的 C 柱,打造出了与现有 SUV 不同的独特轮廓。内饰方面,从复古相机表盘获得灵感的圆形显示屏、模块化储物空间、前排座椅旋转功能等,实现了实用性、情感性和尖端科技的和谐统一。
BoDiCars
敏锐钢笔8Z8
宝马X7 2025年
锋尚高
宝马i7还真的是7系,而奔驰的eqs真的连奔驰E系都不如
GzDope
#全新一代宝马7系实拍新一代七系无疑是78S中气场最强的存在
秋晨同学
嘴咆老陶
大定太浩的兄弟们,求求你们,千万别选和我一样的配置
木头979
之前很多网友说捷尼赛思GV80后防撞梁是塑料的,甚至有说没有后防撞梁的!照片中捷尼赛思被追尾,安全气囊都弹出了,可想后车时速有多快,进来看看撞的多厉害吧!车漆都怼掉了。
丁涛先森
BMW XM 🦍✨
HD说车
内饰设计细节满满,看韩系车如何诠释细腻感
老韩家那老谁
蜗牛车志
《夏东评车》新款捷尼赛思G80/GV80——舒适特调
超跑俱乐部msRk
简单XFg
终于到了
热心爱车看车
2024款捷尼赛思GV80 外观和内饰细节...查看全文