简介:这个人很懒,什么都没写~
天空中最靓的猩猩
#用车心得用车整整两年了,跑了4万公里。很多感想想和大家分享,长文慎入。 这是我人生第四辆车,我也是第一批车主,第一次买小众车,我现在还记得刚开始提车的兴奋和忐忑。毕竟50万的车,选择做捷尼赛思第一批车主还是很需要勇气的。4万公里跑下来,我很庆幸...查看全文
崔呐
个人收台二手GV80 旗舰卡迪夫绿加白内加22寸轮毂
glx最初之前
喜欢也就只是喜欢而已。口口声声喜欢gv80的人,大部分会败给身边人的劝阻,让你怀疑自己的初心。但是当你提车后,身边的人都会赞不绝口。也许这就是bba的执念与新生品牌的冲突,无论gv80有多好,人们的潜意识总是先抵触。 思想改变需要时间,品牌发展也需要时间。可能会一两年,也可能会很久,但至少他用料扎实、功能丰富、安全性高,没有套路,真的把顾客体验当回事。
宋人有辞
今年整体破千没问题,明年单车型破千也是可以预期的,整体有机会破三千。
等待敞篷第N天
伊泽瑞尔是只猫
毕业两年了,原来一直开家里的歌诗图,考虑到今年会结婚,就咬咬牙自己全款入了a6,45的。落地花了43万, 📒等车日记 也没等,直接提的现车,运动版本,和臻雅版本比起来确实更适合我一点,毕竟我才25岁。 💔爱车吐槽 内饰方面给我的感觉就是科技感挺强的。之前一直在56e中纠结,后来觉得宝马内饰实在是看着不太喜欢(个人偏好)奔驰是去年年底去看的,还要加价,就没考虑了。这车怎么说呢,和我的歌诗图比起来驾驶感确实好很多。后排空间也够大,但是后排中间那个确实太高了,只能坐两个人,这也是我不太喜欢的一点吧,还有中控这里的储物箱,奥迪真的不是在搞笑吗?就这么点大。这车后面和侧面看比正面看好看多了。 📉能耗分享 能耗确实挺高,10.5的油,不知道是我开车的原因还是我两辆车都这么耗油,之前的歌诗图我差不多也是11个点的油耗。两台车油耗都过10了。每个月加油1000起步。 🤦🏻新车一血 开惯了歌诗图,突然开这种底盘低一点的,上次去挺一个机械车位,被挂了,才一个月。我这辈子都不想停机械车位了,之前的歌诗图就完全不会被挂。还有就是过年去乡下,也是因为底盘低了,车尾的地盘又一次被挂到了,嘿嘿😬,还好是底盘,反正看不到。
开车普法老司机
论狭窄车位的遥控泊车辅助功能的作用!!
怕理师弟
钥匙和有关资料是坐飞机回来滴,哈哈…车是坐车和坐船才能回来滴,也不知道它到哪了~从未经历的体验,心焦~手痒!!!
星光不问赶路人955
今年加把劲,把GV80和G70打包带回家,明年必须征服G90星尘版!我操,即便美玉佳人,也未如此燃烧我的荷尔蒙!
昨天没有预知的又收到捷尼的礼盒,韩国人的传统文化使然,记得二十几年前和他们做贸易时每次来都带有礼物~领带、腰带、钱包、手包等等,尽管不是值钱的礼物但人家能持之以恒就值得我们学习学习,想不到二十几年后又和韩国佬有交易。你好捷尼塞思!
西班牙的牛牛
作为G80准车主,就是喜欢捷尼赛思的销售模式,没有优惠同样也没有加价。价格透明,定价合理。希望捷尼赛思能坚持这种模式。千万别优惠,也别引进没天窗,没驾驶辅助,没电磁悬挂等等的丐版车型。相信目前捷尼赛思的车主及准车主们都不愿意看到这个门槛降低后让某些人也能买得起。
爷的Genesis呢
有空给你拍个宣传片
DdeE
捷尼赛思G80的转向灯蛮惊艳的设计
爱运动的东尼
已经有人国内首提了,看着还不错
豪华版标配音响,听起来还不错的样子,应该能满足大多数人的耳朵吧
#捷尼赛思G80[话题]# 提车日记 今天和车友约好一起提车 捷尼赛思贴心的为前180位车主准备南京路墉舍酒店与晚餐,附带机场高铁站接送服务。可惜有事没有体验,今晚南通车友孙总在这享受服务。 提车流程 1.验车,大概看了几分钟,车漆玻璃配置信息电子功能排查一遍。 2.付款,我其实在来之前已经付掉(不建议大家这么做) 3.保险,直接店里购买,捷尼赛思直营模式,不会有额外费用,所以这些在店里完成厂家也只是帮忙代联系。 4.临牌,等待车辆发票开好,店里直接安排上临牌,不需要车主单独跑交管所。 今天5月小定,7月大定,等车到11月。只来试驾两次,对车子完全是自己搜集信息了解,很勇。 📒等车日记 📸爱车美图 完全符合期待,临牌刚打完,联系拖车直接到杭州余杭贴透明车衣,在此感谢车衣老板赠送的拖车服务。 后续详细体验我周五用车后细致说明,大家有想了解的可以留言我一一作答。
A新的人生新的开始
成都收一台顶配愿加两万
Drizztmajere
包装的好夸张,那么大吓一跳……车友群的拉一下谢谢
📒等车日记 箱子比衣服重,穿上直接入职捷尼赛思销售。等车等的已经很佛系了。
韩路聊车
活的潇潇洒洒
星越L音质效果,手机录的一半,现场佳