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    沉睡的孤独

    简介:内涵的不止是内涵

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    2020-10-12
    汽车实测中心视频1汽车实测中心视频1
    2022-08-23

    #雷凌维保日记保养维护费用的话题,看来我写是比较合适的了。2020.9.13提车,至今刚刚好是一年多一点,从提车当天的第一箱油到昨晚的停车费,各种费用我都统计在了app里面,下面的图大家可以一目了然,要是不能了然,那就看我文字介绍吧。 先说自己用车情况:21款混动运动版,高速城市比例大概一半一半。自己一个人开车的占了大部分时间,油耗平均4.4。下地14.38万。首付一半月供2700。行驶里程23215公里,已经刚刚进行了第二次保养。 提车一年总费用: 19971=维修费(爆胎两次+洗车钱)+高速费+停车费+保险费+油费(刚刚续保3000元,第一次车险没有算) 平均每个月养车用车约1664.25元 平均每天约55.4元 平均每公里成本约0.86元(其中包含0.25油费) 以上就是我的总体费用和平均费用。下面说说保养费用,第一次保养费用就不介绍了,免费的,我没做任何付费项目,他说要干嘛就干嘛。在8.15做了第二次(2万公里)的保养,费用内容如下: 15000km制动盘检查:230元 衬垫:5元 机油滤芯:26元 020机油:298元(建议丰云行商城购买去到4s店兑换,可以便宜十来块钱) 空调除臭剂:0元 发动机润滑系统清洗剂:0元 燃油系统清洁剂:0元 雷凌双擎召回升级服务:0元 共计:559元(也是实际付款金额) 以上除臭剂是我秒回来的礼物,召回升级送燃油清洁剂,发动机清洁剂是怎么来的我也不知道,反正免费就不管他了。 空调过滤芯和发动机进气过滤芯都是我自己动手换的,不难。空调滤芯网上各种牌子都有,自己看功能介绍价格合适就买吧。发动机滤芯牌子我记得目前只有一个厂家在做,选择空间少,但是我也买了并且安装,没发现任何异常,不是原厂也可以使用。这两种滤芯都很便宜,网上搞优惠,十来二十块而已,价格就不详细说了。 温馨提醒: 1.多点关注公众号,有时会有活动送保养券什么的,我自己拿过优惠100元售后优惠券,可惜过期用不上。 2.我看过别人的两万公里保养单,不同的店不知道为啥价格会不同,我也很觉得奇怪,所以以上价格仅供参考。 3.机油我全部选择默认的丰田全合成020机油,质保期间全部去4s弄吧,出了质保期就去途虎什么的保养,便宜点。 感谢雷凌圈主二哈Jammy 推精

    提车一年用车成本及两万公里保养费用分享图1提车一年用车成本及两万公里保养费用分享图1
    提车一年用车成本及两万公里保养费用分享图2提车一年用车成本及两万公里保养费用分享图2
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    提车一年用车成本及两万公里保养费用分享图5提车一年用车成本及两万公里保养费用分享图5
    2021-09-14
    2021款雷凌双擎豪华提车作业图12021款雷凌双擎豪华提车作业图1
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    2021款雷凌双擎豪华提车作业图62021款雷凌双擎豪华提车作业图6
    2021款雷凌双擎豪华提车作业图72021款雷凌双擎豪华提车作业图7
    2021款雷凌双擎豪华提车作业图82021款雷凌双擎豪华提车作业图8
    2021-08-27

    选择家用车,我觉得有几点最重要。第一就是产品质量口碑,毕竟车子是平时经常要使用的,我不希望它太频繁的出毛病。其次,就是安全配置,而新款雷凌的碰撞测试成绩很优秀,配置也到位,日常的舒适功能以及辅助驾驶系统都很全面,用起来方便。作为家用代步车来说,算是可以的。 丰田雷凌双擎座椅的包裹性很好,软硬适中,中午累的时候还可以下楼在车里来个小午休,当然车子要开窗留缝隙哦,。这车的空调制冷制冷方面都很及时,着车十分钟左右温度就降下来了,隔音效果棒棒的,别看车子不贵,考虑乘坐方面的任何一个小细节都很我很满意这种油电混用的车子, 就是新车还有异味的情况,虽然知道是通病,但是还是忍不住吐糟一下,得需要放置除味剂开窗通风,不然开不多久就会有头晕的可能性。个人感觉这个车子的内饰过于简单,虽然是车子没有几个钱,但是也不能一点创新点都没有啊,中控布局还有方向盘上的按键都是很少,倒是不怕用起来手忙脚乱的。 油耗基本都可以忽略不计了,大大了减少了我后期支付油费,个人感觉已经低的不能再低了,现在显示油耗是百公里4.7个油耗,不能奢望这个一点油都不加就跑吧,我就用92号喂养就可以,经济又实惠。这款车子跟我朋友那一个月两箱油的肚量相比,一个月差出一顿大餐了。 我也就是体重刚到45KG,升高163,所以雷凌这款偏紧凑的车型给我用空间也足够了, 后排我试驾的时候就已经体验过它的宽敞了,头顶和腿部都富裕的很,一点压力都不存在。车内的小储物格子比较多使用还挺方便的 我基本每天都开在城区里的限速道路上,想多快也开不起来,1.8的动力对我来说还算可以,工信部检测最大的马力是98,正常起步时没啥问题的,不带有拖泥带水的感觉,超车的时候很有自信,因为车子自重偏轻,一个人上高速的时候开到130就能感觉到有点飘了,开到160的时候感觉飘的非常厉害,不敢再往上飚了。 运动模式很好 用,超车和需要立即提速时用的很满意。它很难给你推背感,很平顺,也很自然;但是这不代表它 不 闯! 车机说真的这个设计真的很山寨,愣是凸出一块,我更喜欢嵌入式的。其次这个中控触摸响应略有迟钝。外观挺好看的,看起来很霸气,而且给人一种很沉稳的感觉,非常的好看,不过我觉得他的车漆有点薄,只容易磕磕碰碰。 我选择雷凌最重要的原因就是它的空间,还有它的使用性,开着雷凌给我的感受就是很舒服,而且它的空间挺宽的,再加上教室操作还是挺不错的,方向盘转弯的时候感觉很适中,而且也非常的精确,完全不会说打方向盘有很大的差别,因为我家是五口人,我觉得这辆车可以完美的适应我的家庭,坐在里面完全不会觉得拥挤,而且还可以放很多的行李里面,我觉得雷凌对于有家庭的人来说,能够满足各种家用的需求,这点是很不错

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