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    深圳小海螺玉玉子

    认证:拿铁PHEV车主·车龄2年

    简介:睡到自然醒

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    最近有同一个车主称电磁辐射对耳朵造成疼痛的多个帖子。 究竟电磁辐射有没有超标,本来这个问题很方便证实,就是4s店和车主共同委托一家有资质的电磁辐射鉴定机构,根据鉴定结果,确定谁有承担这笔费用。 但是对于耳朵痛的问题,对于这种非目测可以看到的问题,孰是孰非车友在网上难鉴定,拿铁车主只能根据自己的车有没有这个问题来进行发声。但是从目前来看,似乎只有这个车主有这种发声,所以觉得有必要建议一下: 一、事发地的当地4s店: 1、主动召集当地拿铁同款车主,让维权车主试乘这些拿铁车主的车,感受是否有🈶耳朵痛的问题。如果维权车主说🈶,但其他车主说没有,这就说明是不是工艺或设计上的通病问题。 2、然后再请这些拿铁车主试坐维权车主的车,如果🈶上述现象,那就说明该车是有问题的,如果没有,那就是维权车主的主观感受。 二、维权车主 可以参照上述方案主动邀请当地拿铁车主(懂车帝实名认证),不管是不是与电磁辐射有关,但只要坐进去感受到耳朵痛,那么懂车帝认证车主也可以共同帮助维权车主发生。 三、其他想法 1、虽然目前网帖中只有该车主称有该问题,但是对企业还是会有一定的影响,所以建议还是厂商及当地4s店能够主动牵头做这个事(电磁辐射首当其冲),如果维权车主不愿意做电磁辐射鉴定,厂商和4s店可以及时把情况告知以正视听。 2、维权车主:如果厂商和4s店迟迟不行动鉴定的情况下,之前也已经自己做过测试了,那么也可以自己去司法机构认定的鉴定机构去做相应的鉴定,有了这份鉴定结果,我想一赔一,也是很有可能的。 3、魏牌作为国企,也不要学部分国企那样,用公家的钱来维护暂时的风平浪静。毕竟网络还是有痕迹的,网友也是有记忆的,过个一年半载再有人拿这件事情来影响品牌,都证无可证。

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    提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单 一、第1个问题。也就是最无奈,在二三线城市很多的多个充电站的充电桩都不适配(湛江、惠州),充不上电(别人的所有品牌的车都能够充上)。WEY的充电协议没有向下兼容。厂家一直忽悠,不给解决方案。我发了长贴了,具体情况。可以去看看。 二、车机网络问题。经常遇到无网络的情况,要重启车机才可以。无网络的情况下,就算是手机开热点给车机车机也无法联网。 三、不带钥匙的情况下,蓝牙钥匙经常不管用。基本上每次我重启蓝牙就能解决了,但是有一次去爬山。我折腾了半个小时都无法打开车门,让老婆等了半个小时。从此之后再也不敢相信蓝牙钥匙了。 四、车机抽风,故障时,反复调音量到最高,都自动调为静音,而且长按还无法重启车机。后来是反复熄火多次,才能成功重启车机解决这个问题。 五、360卡顿。这是老生常谈的问题了,很多车友都反映,我就不再说了。 六、行车记录仪经常故障。显示感叹号,点进去之后又自动好了。升级后洗车机后目前还没发生过过。有车友被追尾,行车记录仪没有后面的录像。这真的是很坑。 七、门缝很容易进泥巴。每次去户外回来,都发现4个门的门缝,跑进来好多好多泥巴。做工太粗糙了,门缝太大了。我8年前的车,都没有这么粗糙的做工。此外,不仅仅是四个门的门缝,后备箱门缝也异常大,导致高速上那个风燥太大了。 八、座椅按摩几乎没有。千万不要说这个车有座椅按摩的功能,真的几乎感觉不到太侮辱按摩这个词了。周围通风还算可以,但是这个座椅通风只有屁股下面的,没有后背的。 九、空调忽冷忽热,很多车友都反馈这个问题了,到现在还没解决,就是你设定一个肯定的温度的时候,一会感觉到冷,一会感觉到热,要不断的调空调温度。 十、座椅迎宾功能经常失灵。 十一、冷车启动,刹车盘处于卡紧的状态。发出很难听的摩擦声。热车时倒车也会发出刹车盘的摩擦声。我开了八年的车都从来没有这个情况。后来这个问题越来越严重,早上冷车时候,挂D档不走,刹车片卡死,要踩一下油门才走。。。 十二、有时候钥匙放在包里,感应不到,开不了车门(前门)。要把钥匙从包里拿出来,按一下才能开。偶发问题,发生概率不高,可以忍受。 十三、删了一次蓝牙之后,现在用手机APP来重新连接蓝牙,再也连接不上了。APP报错:请确保手机在车内。到了4s店以后,师傅各种方法弄了两个小时才解决了(后来是通过后备箱断电解决)。上个月换了新手机又是一样的情况,连不上了,重启车机也没用,懒得去折腾了。好无语。 十四、车机的QQ音乐绑定,每隔隔一段时间就要重新登录绑定。不登录就无法使用QQ音乐。有时候在行车的时候才想起来要听歌,这种情况下弹出来扫码,就没办法腾出手来扫码。 十五、限速告警警察恢复默认设置。把超速告警从120调到130,但是经常在下次恢复回120,又要重新设置。更新了最新版车机之后,问题得到缓解(注意只是缓解,偶尔还是会发生)。 十六、充电抢不到比亚迪、北汽。一桩两枪的情况下,如果来了一台比亚迪或者北汽,功率马上下降为10几千万。 十七、360盲区太大。之前有一次愣是看不到左后的一根珠子,导致蹭了一下。还好只是蹭到了金属,车漆没事。我发现就算是一个儿,站在左后方向,也是可能看不到。 十八、雨刮档位问题:拿铁的雨刮只有自动,慢,快三个档位。其他车就是自动,慢,中,快四个档位。他的慢也很快,如果下那种很小的雨,你希望它十几秒挂一下,是做不到的。而那种小雨,自动雨刮又检测不到。群里好多人都反馈了这个问题。

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    提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单图2提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单图2
    提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单图3提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单图3
    提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单图4提车拿铁PHEV五个月遇到的问题清单图4

    鉴于一堆问界跑来拿铁哔哔,我也过来发一条。这两车我都试驾对比过。首先问界m5和拿铁驾驶感受都不错,都是挺好开的车,这点承认.主要说说缺点: 1.这车搭载华为车机是不错,但自称华为汽车实在是扯淡。北汽,阿维塔都会搭载华为车机。以后会有越来越多的车企搭载华为车机。问界不过是最早的合作方。华为只提供车机系统解决方案,不造汽车,也没有整车设计团队。销售方面,华为可以利用自身渠道和大家的爱国情怀把销量拉上去,售后可是实打实的小康。全国几家4S?你能指望开着车去华为手机店保养维修?到最后就是销售在最繁华的商场,售后哪怕有也是在最偏远的旮旯。而且以后会有越来越多的各种品牌汽车进入华为渠道销售,到底哪个才是华为汽车? 2.号称送万八礼包,其实就是3个配置,19寸轮毂换成20寸居然值六千。按摩也号称六千,这在拿铁超大是标配。还有个啥忘了。想选个hud,不好意思,不在礼包里,要另外加6000,拿铁也标配。选个充电桩,又是另外加六千,拿铁还是标配。 3.最恶心的是金融按揭,那利息高得真的和借呗差不多,按揭利息基本就是好几万,而且只能在他们指定的金融公司做。而且没有免息额度。卖个车还顺便放个高利贷? 3.增程利润本来就高(看深蓝能卖到16.98就知道)。天窗连个电动遮阳板都不配,销售说可以送个手动撑起来的。感情我开个天窗,还得在车里手动收雨伞? 4.车身数据看着挺大,车子看起来却很小,车身太低矮,不说是suv我都以为是轿车旅行版。空间跟拿铁比没有优势,不信自己去试驾。好开跟这么低的车身应该挺大关系。但是一辆suv这么低矮,必然通过性差,视野差,空间差,驾驶感受更像轿车。如果做到拿铁的高度,增程亏电的油耗会更为恐怖。 5.华为给你销售固然销量可以,但是做为制造商的小康却只有微薄的利润,不用想也知道,负责销售的华为会抽走大部分提成。这种模式小康怎么研发新的技术,怎么保证售后? 6.增程和超级混动dht技术上实打实的差一代,小康也就现在没那个技术,有那个技术卖到30万的车他会不升级成超级混动?好比骁龙处理器8系和6系,到这个价位了谁不喜欢好的技术?哪怕超级混动会被淘汰,做为阉割版的增程也是最先被淘汰的。 7.如果说m5还算有卖点,有点良心的话,问界m7用东风风光ix7拉皮卖三十多万就实在让人不耻了,这也是小康没什么技术储备的具体表现。这么急急忙忙的割韭菜,到底能走多远? ps.这车如果不搭载华为车机,卖20万都会被喷出翔吧?现在北汽魔方搭载华为车机9.9万起售,江汽搭载华为车机13.9万起售。这些都可以抠标贴华为汽车了。

    最近几年的乐坛颁奖礼上,那些抖音神曲已经占据了各大榜单,甚至年度十大歌曲全是抖音神曲,很少能看见曾经那些优质的音乐人大pk的场景。 如果我们细致的了解一下这些歌,会发现好多居然都涉嫌抄袭,雷同,而且抄袭雷同的都是曾经的金曲热歌。如果照这样的形式发展下去,抖音神曲代表了华语乐坛的时候,那华语乐坛就快完犊子了,因为你精心创作的歌不会被人熟知,久而久之音乐人不会再去创新,人人都是音乐裁缝,还能赚一笔。简单对比一下,曾经还在翻唱我们的越南老表们,什么牙套妹,被我们吐槽,看看现在,根据上半年抖音歌曲热榜统计,抖音被使用最多的几首全部是越南歌,各位看官不信可以去看看,那些天天刷到的bgm都是越南歌,而我们还在互抄! 对比一下其实汽车行业目前也是这情况,各家传统车企精心研制的技术,致力于推动汽车行业发展,却都卖不过几家新势力,就说增程式,新势力在这个基础上加上点花里胡哨的屏幕,就是新了?这可能也是李总开炮余总的原因吧,人们都说魏牌是碰瓷问界,但我觉得这更像是传统车企在为自己证明!在为那些致力于推动汽车行业进步的传统车企在证言! 一句话,当人们天天被抖音神曲洗脑,那华语乐坛如何进步,当人们每天被花里胡哨的广告营销所支配,不再为进步买单,那这个行业很难进步。

    从工科男角度说几句吧,没有对比就是瞎BB,所以我要批一下其它几个品牌,水军的话术对我没啥用的,小心我回喷你们哦~ 1、可靠性:自燃+失速 的DM-i首先应该被排除,太危险又容易坏;长城汽车的产品可靠性还不错的,拿铁dht、摩卡dht-phev已经上市一段时间了,虽然销量不高,但没听说有普遍性的大问题。 2、动力总成的先进性:增程式以为加个电池就很牛了,价值500万了?想买问界、理想的就不要过来看了,不好好学习,你们活该被割韭菜。 3、对比两田:两田竞争力强,价格稍贵,但内饰和用料真的一言难尽,自己去看看就知道了。 4、对比长安iDD:滚,亏电油耗不会算吗? 5、对比吉利雷神:听说还不错,没认真研究过,不发表评论,等38号评测。 6、安全性:长城系产品安全性在同价位比是很高的,WEY安全性更高了,掉下高架桥的VV7就是明证。 懂车帝 “懂车试验场” 1年没更新了,如果能安排拿铁PHEV和问界M5对撞一下,高下立辨! …………………… 有一部分车友分析DHT和DHT-PHEV的价挌差,然后用油耗去计算DHT-PHEV要纯电开x×万公里后才划算,那么请问:燃油车宝马530Li比宝马525Li定价高4万,同是2.0T,530Li动力总成更好更贵油耗更高,你们会觉得买530Li的是白痴吗? 斤斤计较每一分钱,而不去考虑花钱后所享受到收益的人,五菱宏光miniEV是最适合你们的! ……………… 那些天天嚷嚷着凉凉、停产的人,你们应该多替几百万BYD的燃油车车主发声,虽然他们交不起水费

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