认证：开拓者车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
用户6989568119784
🚘 车辆信息 雪佛兰开拓者2021款轻混七座霆版 📅使用情况 2022年2月购车 行驶里程11000公里 💬 故障描述 去年12月发动机亮了两次灯一直未查出原因，今年3月第三次亮灯4S店告知48V电池包坏需要更换，随后将车辆拆解，半个...查看全文
重庆高级市民
重庆提2021款型版7座4个月，5700公里，城市道路80%，高速20%。说一下真实感受，让还没买的或者考虑的车友参考参考。 首先是驾驶感受：美粉，创酷，昂科威两款车开了7.8年，初次驾驶开拓者，感觉车身虽然长，但是高度不够，底盘调教比昂科威扎实，但是没创酷灵活，毕竟小型和中大型有区别。加速前段中段都还可以，动力输出还是很给力，高速路非常稳。 油耗：虽然有个轻混和闭缸技术，但是，纯市区没有下13的，油耗都在13-15。高速在8左右。综合油耗12是肯定的。 外观/内饰：根据个人喜好，我喜欢开拓者的外观，不油腻，不商务，偏运动，前脸好看。因为车身长，跟汉兰达和锐界这种对比车型来比较侧面更像MPV。我是型版，反倒我觉得相比高配的黑色轮毂黑色标志，我觉得黄色金领结和银色轮毂更内敛，黑化的外观我觉得像汽配城风格，各有各的喜欢吧。内饰没的说，简单，毛坯房，功能实用，说不上豪华炫酷，没有现在电瓶车的大屏幕，没有高科技，但是男人选车，就要机械化，我自己能接受。 优点：稳，便宜，落地23多点，好看，大，第三排坐垫厚，相对宽敞。 重点来了！缺点： 1、油耗算一个缺点，轻混和闭缸没得好大用。 2、刹车偏硬，开了开拓者再马上开昂科威，刹车都是老刹车（昂科威刹车轻），刹车盘异响，2000公里去4S店拆下来打磨，段时间内消失，几天后又开始，低速怠速滑行有“叽叽叽”的声音，4S店解释是没磨合好，公里数上去了就好了，待观察。 3、速度在60匀速行驶，稍微再给点油，发动机会“咕～”的一声，不知道怎么回事，是闭缸开缸还是发动机异响，暂不清楚，但确实有这种情况。 4、细节品控还是不行，后排座有异响，排查不出来，像是皮与皮的摩擦声音，持续的。油门踏板上面，因为掉了东西，趴下去拣，才发现油门踏板上面乱糟糟的，起初以为是没安装好，结果问了车友和去4S店再看展车，发现居然都一样，这点百思不得其解，一个美丽国的大品牌，为什么会出现这种问题，下图展示。 综上所述，我觉得一分钱一分货，优点认可，缺点接受，这个价位，要排量，要尺寸，要三大件，你只有开拓者，别无选择。能买燃油车就买吧，后面就是电瓶车的时代了，没了发动机的轰鸣，没有换挡的顿挫，那还叫汽车吗？
银发夏姐自驾游
一脚油门儿
长按点赞，神奇的事会发生。...查看全文
硬派无敌
危险动作，请勿模仿#这才是男人的玩具 #不走寻常路
kh50
稀有程度堪比库里南URUS，都是孤独的靓仔。一般人都没机会见到。
拆车坊
从北京出发，自驾车进藏旅游，我经历过许多次。但2022年2月的这一回，与以往不同。这次，我的目的之一是阿里，而距离阿里大环线最近的地方，是109国道上的那曲，于是，我决定走109进藏，可以用最快速度进入阿里。...查看全文
自己动手换空调滤芯。 空调滤芯与车上其他消耗品不一样，其他都是伺候车的，按照合理的里程数或时间来更换就好，唯独空调滤芯是伺候车主自己的，虽然厂家也给出了建议的更换周期，然而与实际用车的情况未必契合。我的车入手已半年，里程已过万，北方的冬天气候比较差，雾霾灰尘大，为家人健康考虑，决定自己动手把空调滤芯换掉。 空调滤芯的技术规格要求并不精密，只要尺寸合适的都能用，无非是过滤效果略有区别。原车规格那种外面自己买也不贵。 刚好去年通用车主福利给了个代金券，当时就换了个同尺寸但非原车的空调滤芯一直在车上扔着，就它了。二者的区别可以参考下面的照片。 开拓者的空调滤芯位置比较常规，位于副驾手套箱后面。 拆装过程也很简单。 1.打开手套箱开至最大位置。 2.将手套箱右侧阻尼器挂环摘掉。 3.两侧同时用力挤压手套箱侧壁至弹性形变，使两侧限位挂耳从滑槽中脱出。 4.继续下翻手套箱至合适位置，将底部铰链脱开，即可完全取下手套箱。 5.卸下滤芯挡板固定螺丝。 6.按住挡板右侧锁扣并拉出挡板。 7.挡板打开至合适位置将挡板左侧铰链脱开，即可完全取下滤芯挡板。 8.抽出旧滤芯。 整个过程并不难，唯一的麻烦在于挡板固定螺丝是个内六星的（具体见照片），需要提前准备好相关工具。这一点其实很讨厌，现在越来越多的车企开始在车上应用更多奇奇怪怪的螺丝螺栓规格，目的可能是在于尽量提高维修门槛阻止车主DIY，我们不去细究这里面的对错得失，反正以前那种靠几个套筒两把螺丝刀就能把车拆个七七八八的日子可能再也不会有了。 原车的空调滤芯支持PM2.5级别，做工还是不错的。拆下旧滤芯发现污染程度尚可，但已隐隐有异味散发，看来换掉还是对的。换上的这个滤芯的做工和过滤级别明显要差一些，好在基本是白给的，先用几个月再说了。 顺便提一句，挡板固定螺丝的标准紧固扭矩是2.5 N.m 有强迫症的车友可以试试。
说车的馬王爷
书接上回，咱们讲完了麦弗逊悬架后，这次来讲讲双叉臂和多连杆，为什么把他们放在一起讲呢，因为其实他们很像。...查看全文
撸车师兄
“好玩 涨姿势“的DIY汽车养护节目《撸车师兄》，每周三、周五更新。...查看全文
云拓手品
#福特锐界 #二手车 #汽车 #每个人都在奔赴各自不同的人生
小伍玩车
这种碎石陡坡前驱车爬不上去，教你如何轻松解决。...查看全文
大松帮提车啊
开拓进取0531
开过一些带acc的车，今天说说开拓者的acc在日常使用的情况。 日常通勤城市道路--仅仅是能用 尝试过在上下班途中开启acc，设定上50迈，保持距离距离打到一格，前车速度不快，自身速度也不快的情况下跟车非常近，可以做到从停车到启动跟车的全过程，前面车加速，开括者加速，能保持和前车一样的速度，前面减速，开拓者根本不管它，先给你一脚油门冲向前车，在非常近的距离再减速，每次搞得我心慌的一批，因为根本不是自己开车的节奏，平时提前看到前车减速大部分人会缓缓的踩到接近再停，这货是近距离急停，实在受不了，能停住，基本是没多大距离了。后来测试距离打到第三格最远，跟车保持的距离可以根据车速稍微远一点，但是停车还是非常近，我以为能够停车距离和设定距离一样能有个三个车位，其实一个样的。测试碰撞预警系统时可以看到面板下方的显示情况前车绿色状态说明车是正常状态，当有车并入，或者减速刹车红灯亮起面板提示黄色车信号。当前车急刹车或者拐弯露半个腚的时候主动刹车系统会给你个信号，抬头显示闪红并报警。如果你提前制动的话不会介入主动刹车，如果实在没反应主动刹车就会介入，给你个吃土急刹吓一跳！行人进入行驶区间会感应到，面板会出现黄色小人，有紧急情况也是先报警再制动。一般很远都会提示，提前给个警告⚠️。部分电动车🛵感应不是很好，目测一半一半几率。静止不动的和前方对向行驶的车辆不给报警！这点要注意。城市普通道路路况比较复杂。不建议开启acc，正常开启碰撞预警和制动就行了。 高架路段--不急不躁稳得一批，好用 测试时间非高峰期，全程50公里，油耗高架上面6个左右。平均时速68 高架限速90，设定上90开启，车道保持功能80迈就自动开启了，可以看到驾驶辅助面板上两条车道线也绿了。acc启动后前面没车直接油门自动中档加速。直接加速到90迈保持。速度越快雷达感应的距离越远，同车道前车低速行驶出现在雷达上目测20米左右就开始减速，大约到三个车位距离的时候保持前车车速行驶，前车继续减速的话得离车距里就会再变近保持。停车的话就会半个车位跟车停车。车速低于70车道保持功能就失效了。在80迈以上时候车道保持会自动车道行驶。感应到偏移侵向两侧车道线后，屏幕的绿色车道会变黄。然后保持功能接入缓缓的给你拉正车位，让你保持车道行驶。遇到行驶中相邻车道车辆并入车道后。驾驶辅助屏幕会显示车辆，如果速度比开拓者快。系统不做反应。如果并线车辆速度慢于开拓者，车辆就会主动减速，保持一定距离按照前车车速行驶。稳的一批。车道保持中不打转向灯换车道会给你一个力不让出车道。虽然力量也不大，还是要让你知道出车道还是要打转向这个行为的。车辆感应前车的状态很好，前车刹车红灯一亮起开拓者就会有反应，也不知是雷达算法还是视频算法。总之比较敏感。有一次座同事的锐界，也是在高架开着acc，说话聊天来。前面有一个车急刹车，后面车辆直接一把拐出车道，锐界作为第三辆车我同事第一时间没反应过来，但是锐界acc行驶中直接主动刹车刹停了，与前车也就有个30公分，吓我俩一大跳。可见辅助驾驶也是能起到一定作用的 最后说说高速 买开拓者就是为了能全家出行，见识一下祖国的大好河山，高速才是主要出力的地方嘛。买顶配也是为了要acc的。l2级辅助驾驶的主要功能能让你不用时刻保持肌肉紧张，精神紧张。我开车如果不用定速巡航，一次也就4个小时累的不行不行的。用定速巡航可以做到2小时休息一下，连续开6个小时左右。用了acc基本除了坐累了或者是困了开上7 8个小时没问题，建议用acc的时间一路聊着天听着歌，找人说说话。不然真的容易犯困，速度越快，与前车保持的安全距离越远。车道保持功能越是好用。还是那句话，车辆的这些功能都是辅助功能，是为我们服务的，不要过于依赖。关键时刻还是要靠自己滴 准备疫情缓解后环趟大西北，来回5000公里。现在没法出行，离市区都要报备审批。哎，新车也没个用武之地
用户1905032465648
满千公里，油耗有个下降，基本市区保持13，高速时最低6.2，打空调的情况下。本人杭州，市区多堵，各位查百度就知。三大件完全可以信赖，车机问题多，常要求重复登录，还有听的内容常要重新设定。高速破百基本8.5—9秒。（露营云海镇楼！）
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