认证：哈弗M6车主·车龄5年
简介：这个人很懒，什么都没写~
玩车的阿j
标志抄宾利，造型抄帕美，前头抄马丁，内饰抄奔驰，有时真的不是觉得国产不行，是你这设计真的各种抄袭定就把定价 30/40/50 ，不过这远航汽车叫的模特倒是很哇塞
青梅绿茶A
家庭实用性强，哈弗M6动力配置都很到位！从2017年8初提车到现在，已经快三年的时间了，跑得不多才两万多公里，平时主要是上班、出差和回老家，基本跑环城路和高速公路比较多。我开的那款哈弗m6是17款自动精英版，1.5T的四缸涡轮增压式发动机，跑高速确实有优势，转速达到2200左右涡轮增压就会介入，而且这车配备定速巡航系统，开着定速巡航匀速行驶的话，可以保持时速九十左右，油耗还是挺不错的。和现在的2019款相比，19款的车型虽然说也是1.5T的涡轮增压发动机，但它搭载的是7速双离合的变速箱，17款的6速手自一体变速箱只有6个档位，而19款是7速双离合7个档位的，所以19款档位增加的同时，动力也更强了，而且油耗降低了不少，这确实是2019款哈弗M6的一大优势，对比一下它1.6吨的车身自重量，这样的动力确实不错。在配置方面，19款的哈弗M6同样配备了非常实用的无钥匙进入，一键启动，发动机智能启停，智能的胎压监测和定速巡航功能，双温双控的空调设计也十分的实用和人性化。在安全配置方面，除了全系标配了ESP车身稳定系统，还配备了上坡辅助陡坡缓降功能，倒车影像和倒车雷达系统，这些配置实用性都是非常强的。话说回来， 17款虽然使用的是6AT手自一体，比不上19款7速湿式双离合，但驾驶起来也算是简单顺手的。
大长腿的自豪
我的哈弗M 6 大概算了一下单边加300块钱油跑了差不多580公里吧，中间高速460公里，其余的都是乡村路，大家帮忙算算油耗也，加的92#汽油 。
我之前是2017版自动精英版 开2年了比不多3万公里，车本身质量还是可以信赖的，基本没出过什么大问题，唯独就是1.5L的动力是真的太小了，家用感觉不太够，排量小了满载上坡光踩油门不动弹。再就是国产车贬值是真的快，买的时候落地6.7万要，最后才卖4.2万
哈弗M6 2019款 购车1个月 口碑评价: 我原来是买回来快2个多月了，目前一共开了1700多公里，往返差不多1100公里的高速，其他的基本上就是市区和农村道路，主要是因为这次疫情，没什么机会出去，开的也不多，等以后开的多了在把更深刻的感受发出来，下面从几个方面大概介绍一下: 选车:当时看了长安CS 35、奇瑞5X 等车型，最后选了哈弗M 6主要是觉得空间优势明显，全款办完落地预算也没有压力； 价格:我买的2019款自动精英版，当时全款落地9.2万(包含了尾垫、全车脚垫、全车膜、底盘装甲以及其他小东西)，裸车价7.8万； 油耗:目前表现油耗为7.3L，主要是最近出门的车少，走哪儿都不堵，估计综合油耗应该在8个左右，如果上下班高峰期的话估计在9个左右，感觉油耗表现还可以，比我之前的吉利远景X3还低； 外观:感觉这个车的外观整体还不错，感觉很大气，唯独不太喜欢的是车屁股，不过还好前脸和侧面能弥补一下； 内饰:中控有稍微点落伍，还能接受，不影响整体美观，但是我老婆还喜欢这种内饰； 驾驶体验:过年开回老家试过了泥巴路、雪地、山路基本上都是了一下，感觉最完美的是空间，后排坐3个人感觉非常宽松，坐起还是多舒服的；唯独悬挂有点偏硬，过减速带的时候就算减速还是感觉明显；动力方面确实起步有点肉，后劲还可以，高速上超车毫无压力；车上该有的安全配置也都具备，唯独就是自动启停就是多余，感觉毫无作用，反而用起很麻烦；底盘通过性也还可以，网上说的离地间隙134mm应该不真实，可以自己看车趴到地下看一下； 总结下来如果买来用于家用的话这个车还是非常不错的，但是建议尽量买顶配，本身车价也不贵，中配没有倒车影像就很不方便，加装也感觉不安全，选车主要还是根据自身需求来吧，最后最祝大家手机有电、卡里有钱、车子有油，幸福安康！！
目前跑了差不多1100公里，主要是往返差不多900公里的高速，其他的基本上那种乡村道路，分享一点初步用车体验给大家，因为武汉疫情关系，不能出门，照片只有一些存货，下次在更新一下，下面我主要从几方面大概说一下: 价格方面:当时我是全款，落地价...查看全文
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