认证：唐DM车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
崔崔QAQ
地区∶武汉 想入手一台1878款比亚迪唐。 可全款可分期，喜欢未央灰，有诚意的销售，请联系我，实诚的来。价格合适就可直接买
仁爱春风14
2022年1月入手唐DMi中配22万那款，10万无息贷款，2023年12月才还清，2024年8月休假被大货车直怼致八车追尾，车子报废，车上四人总体安全。 事发兰海高速青川段，正在连环隧道，前车刹停，我也紧急刹停，未碰撞前车，没来得及做任何反应，然后瞬间失去意识，醒来已经是一片哀嚎。我是被人叫醒的，副驾驶（媳妇）已不在车上，被扶下车后坐在隧道边，才发现左手应该是骨折了，右眼不能睁开，应该是被安全气囊弹的，脑壳一片空白，看着很多热心大哥营救二排的母亲，后排门无法打开，最后从天窗拖出来。后来才知道，媳妇儿子是第一批下车的。 后面想想，真的怕，车子没有燃爆。我想应该也有一些幸运，我们早上五点多成都出发，90多的电，半箱油，路上一直没有加电加油，到宝轮服务区九点多准备补充能源，结果告知充电桩有问题，看到下个服务区，应该是珞珈（记不清了，大概100公里），到了吃饭补能一起，所以油电都没补充，此时电23，油280的样子。结果上路一半就事发。我想，没有满油满电应该是车子没燃爆的一个重要原因，大家可以探讨。 这种情况下，盆友，包括出警的高速交警，都说你这个命硬，一般这种都是非死即残，你们四个，最多就是骨折，万幸万幸。 具体伤情：驾驶员：左手小手杆尺骨桡骨都断了，应该是撞到方向盘了；右眼框瘀肿，当时带了近视眼镜，没被弹瞎万幸；后脑缝了五六针；大腿小腿不同程度的肌肉酸痛。副驾媳妇：胸腔肋骨断了六根；腰椎爆裂，要躺几个月；右脚踝有骨折，上了一颗钉子。我妈：盆骨位移，也不能下床；头部缝了几针。我儿：颈椎位移，做了牵引，戴脖套。其他小伤就不值得提了。 前面也发过一些贴，车子真实体验还是感觉不错，所以商量后还是准备买唐。GS店说我这种还有专属折扣。
丶易玄丶
今天是21号，跑了9天，算是把满油满电跑出个结果，现在充下电。 这个南方电网充电功率不是特别高，上次用小桔快充，30～90％，只用了半小时。这个半小时只充到79％，赶着上班所以不充了。 这是最近的油耗表现，我设置的是强制保电30％，EV...查看全文
追风少年郎77246496
提问24款唐dmp尊荣型，215500落地，这价格可以吗，还可以再谈吗？
野生唐大妈
磷酸铁锂电池是真坑，新车一个月电池就开始衰减了！充电中97％直接跳到了100%。 买车时候也做了攻略，知道磷酸铁锂电池一致性没有三元里好。但据说寿命和安全性要比三元里强，综合取舍还是选择了唐。 使用过后才知道磷酸铁锂电池弊大于利。 缺点总结 一，一致性不是一般的差 手册写了定期用交流电慢充充满电池，网友总结的是一个月至少慢充一次。按我的动力电池衰减来看的确是这样，这次我的衰减估计通过慢充会得到均衡，等用没电我会尝试再分享。 二，充电策略比不上三元里 三元里和磷酸铁锂在保证电池健康的充电策略大相径庭。三元里是忌讳电量过低或过满，一般要保持20%-90％的电量。而锂酸铁锂电池需要满充满放。有一次我和一个开理想的大哥同时在充电站充电，大哥半个小时就完事走人了，临走时还瞟了我一眼。我这又等了半个小时，特别是最后的10％变成了涓流。 打个比方我这112的电池，如果是三元里充90％就走人也就是损失了10公里的续航，但也是节省了时间。每次充电节省20分钟那么一年两年能节省多少？时间应该是比续航值钱！ 三，高速失速 失速问题是比亚迪车主最关心的问题之一，除了很多强制EV的发生的，还有一小部分就是因为电池一致性的问题。 发生突然充满后我就特别关注电池电量，昨天下午想把电跑完再进行慢充均衡，景区停车场起步27％的电刚出车场收费站一看23％了。很多失速都是某组电池一致性出了问题突然掉电电量供应不上造成的。 四，冬季续航 众所周知锂酸铁锂的耐寒性比三元里低，我的车还没经历过冬季具体低多少还不知道。但是明知道这点地处东北的我为什么还会选择？ 买车时候我就是打算用来当油车开的，充上电了才知道电的香。 能量密度这些数据上的事就不谈了，我再说说磷酸铁锂的优点，不然又一群人跳出来喷我是车黑。 优点就是安全性和使用寿命，还有就是成本低。 安全性科学上来讲肯定还是磷酸铁锂抗爆强，不必拿一些事件举例子，燃油车都有自燃的，每个新能源也都有。注意我说的是抗爆燃，真着火先冒烟不会先爆炸，能救命。 寿命周期三元里是2000次循环，磷酸铁锂3000次可能更长。这方面终身质保的话我感觉就没太多意义了，而且一致性差保养不当也会导致提前衰减。 传了我的充电截图，所述真实，认证车主。我还对每次的充电做了记录，数值用实际充电度数除以实际充电百分比，得到每1％充了多少电。 希望第二代的刀片电池能解决这些问题 吧，不然真没市场了。
余额黑虎虾
提问如果唐dmi脱保后，换个电瓶要多钱
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