简介:这个人很懒,什么都没写~
我楽苦少
要哭了……刚提一个星期,老公干的……现在考虑是否加装雷达。心疼啊。
车二哥说车
不如怀念24
汽油2.5进取真实车主发言,关于机油增多及机油盖乳化问题!!!首先声明一下:本人所描述均真实存在,大家请理智对待,个人所反馈问题只代表个人车辆所出现问题,因此而造成其他个人及厂商利益受损可以凭此文章追究本人法律责任,本人以下描述问题保证真实存在绝无谎言,本人愿意承担任何相关法律责任。 2020年3月2日,亚洲龙微信群有人反馈机油增多及乳化问题,本人对自己车辆机油尺进行了记录,并发现机油盖的确存在乳化情况。3月7日,进行了检查发现机油的确存在增多情况,去4S店经维修人员测量与本人测量高度一致,下边有图详细记录请参照。7日换完机油至15日检查又发现存在增多情况,其中行驶不到300公里,而且有200左右的高速路段,店里免费更换的机油机滤,店里服务态度本人较满意。但后期丰田对店内部发表回复感到十分不理解,给店里传达机油增多及机油盖乳化为正常现象,另外不增加2.5厘米及发动机无报警均为正常。我想请问2.5厘米的高度机油容量增加量具体为多少?因为以前看过相关机油质量问题的报告,只要不增加7%基本不会影响机油性能,但丰田所谓2.5厘米是指多少容量?另外发动机不报警就认为是正常的,我想问,发动机在什么条件下会报警?机油增多对发动机的伤害是持久的,随着时间的推移会给发动机带来不可修复的伤害,这些难道都由我们消费者自己承担吗?请问丰田是否能拿出十分之一的专业态度来对待我们出问题的车主呢?一直抱着推诿,搪塞,忽悠的态度难道是为了做一锤子的买卖不准备持续发展了吗?希望丰田能真正重视我们出问题的车主给中国消费者一个合理态度,只有这样我们才会继续信任并买单,如果真的做到像某众那样我觉得想扭转消费者的想法就为时已晚了吧! 本人有正式工作,不是所谓的车黑,水军,希望大家口下留德。我只是以为真正遇到问题的车主,不想得到同情,因为我不是弱者,我只是把问题真实的反馈给大家,因为我正亲身经历着。希望丰田有真正做大,做好企业的心理,能诚实的面对问题,解决问题,我觉得问题那个企业都会有,但是如何去处理解决善后才是体现一个大企业应该有的一面。大家理性对待,我现在涉及亚洲龙群8个,3000左右人,反馈机油增多,机油盖乳化主要为北方地区,机油增多比例比机油盖乳化的多,但这应该说是小概率事件。我会持续更新自己车辆问题,已联系店里这个周日暂定去检查沟通,3月22日待定。
藤原加腾海
#日系车你更青睐谁想把亚洲龙开到10个油真难。一公里三毛钱都不用,这还是中大型轿车该有的油耗表现吗? 汽车上的总表我记得被不小心清过一次,小熊油耗有记录,22300公里总油耗4.41L/100KM,加满油基本上1000公里左右,表显比较准确,最长一次加满油续航1078,如果是下坡会发生单程2L/100KM的油耗。然后夏天开空调竟然比冬天不开空调更省油,最省油的是秋天不开空调温度10度以上的时候。应该是冬天油液温度低要热车的原因,具体的油耗我会上传一张小熊油耗的记录。
稻田里的收割者
近排机油门爆发,吓得我也看了下,坐标广东,不是为丰田洗地,而是最近确实太多车黑,有车没车,只要一张图就随便编。只要不是设计上的问题就是小概率事件。至于为什么那么多问题帖,看看一月销量就一清二楚了🧐
DDT19
吓得我赶紧去看了看机油尺 1.6万公里,19年五月提车, 现在机油液面处于油尺第二个点。 在1.4万公里时抽出来看过一次,页面位置和现在几乎没变。
怕是张大帅
日系车救我一命,座椅气囊侧帘气囊都出了
懂车帝视频说明书
#视频说明书亚洲龙 2019款 前碰撞预警和主动刹车