简介:这个人很懒,什么都没写~
奋发葡萄ar
提问我回娘家用 来回得240公里 欧拉好猫豪华版够用吗 还有别的建议吗 欧拉好猫豪华版最低多少钱能 我该怎样谈呢 谢谢
波波玩个车
众所周知,零跑是价格屠夫。 但看了下昨天哪吒L的价格:12.99-15.99万。 是我起猛了吗…… 作为参考,零跑C10增程版的售价是:13.58-16.58万。 而且! 哪吒L全系增程,入门的是220km续航(30度电池)版本,其他均为310km纯电续航(40电池)的版本。 零跑C10增程全系210km纯电续航(28.1度)。 哪吒过去的营销确实没做好,昨晚周鸿祎也出来站台了,为哪吒是操碎了心[允悲] 但哪吒的产品,在这个价位,真的很良心了,应该让更多人知道。
乔伊爱掌机
这个天开的非常温柔,开到不显示续航里程一共开了301km,已经是极限了。这个续航达成率还是非常拉胯的。
选车日志
小米SU7在3月28日开售,售价21.59万-29.99万,低于个人预测的23万,确实比较惊喜。最大的问题是车型搭配较少,想买四驱只能去买顶配,不知道后期会不会增加更丰富的车型。个人建议,目前买最低配即可。外观、内饰造型仁者见仁智者见智,配...查看全文
谢大帅浸泡
提问木兰开了13000公里,现在充满只显示421公里了,正常么
无畏战神车载音乐
大家都说这车跑网约,确实,我也是用来兼职跑顺风车,跑网约车丢人么,凭本事赚的钱不丢人吧。车子买了一个月,跑了6000多公里。谈谈这款车的感受,分享给那些准备买的同志们! 先说缺点:减震确实拉垮,过减震带难受的一批只能把速度降到很低再过,原厂...查看全文
麦兜响当当
两辆 C11 挨在一起,超声波雷达有干扰。。。一直嘀嘀嘀还是红色即将碰撞那种
可爱帅气的大恒恒
亲们,怎么能催催置换卷啊,车到了提车提不了,着急啊
Hedrcc
提问有个问题就是这个车来快了是不是比001更容易侧翻啊
悬浮阿喵
提问请问,埃安Y的电池是谁家的电池?比如电池电芯品牌型号。 回答三元锂,广汽自主电池。。。没啥意义啊。
外向雪碧Bz
请问不支持再生强模式,是什么原因
才思敏捷的镇顺
提问有个问题问下大家,元plus买了一个多月了,他的方向盘转起来不顺滑,就像生锈了一样,有声音发出来,你们有这情况吗
后面吃恢恢
提问跪求各位大神一个问题,买三元锂电池版本好,还是磷酸铁锂电池版本好呢?
用户7755912744335
原本是想在这里分享用车经验,结果现在看来是要分享维权体验了。💀💀💀 考虑买新能源车很长一段时间,前段时间最终选定了埃安Yplus这个品牌,心想着新年换新车,一家人都觉得挺开心,自己还发了好几篇文章和车友们分享心情,结果谁曾想到打脸来的这么快,好心情全被搅合了不说,花了大十几万,得开着故障车提心吊胆的过年,别提多别扭了。车子是去年12月订的,今年1月提车,一个礼拜多安装了个人私桩,结果充上不一会,从手机APP上发现停止充电了,一开始还以为是充电桩的问题,反复重启了几次都没有用,再一看,车机显示屏上竟然出现“充(放)电系统故障”的字样,赶紧联系客服,说让我第二天开去4S店。第二天早上起来一开车,发现显示屏上直接显示出红色的感叹号:“请检查充电机”,问客服,说充电机故障不影响驾驶,没有办法,还得上班,只好忐忑不安的开出去。到了中午开去4S店,维修人员折腾半天也没个确定结果,只说可能充电机坏了,还不确定,把数据和代码传回厂家,又叫我回去等消息了。于是又等了一天,到了第三天中午,还是没消息,于是发微信到服务经理那里吵了一通,才说再叫我第四天中午过去,说什么厂家寄了一个设备,再进行检测。中午过去了,把车子弄上升降机搞到二楼,说是给我换 了充电机,谁知道是怎么样,最后说给我弄好了。 我查了下家用机动车三包规定,质保期内车辆出现故障,厂家要进行维修和更换。但是出现这样的事情简直太气人了,我现在被全家人说不该买这车!广汽埃安这样非常伤害消费者的感情,车辆出厂有没有经过检修?新车第一周竟然电机系统就出现问题,敢问广汽埃安真的有把顾客的生命安全放在心上吗?销售客服还一副满不在乎“不是什么大问题”的样子让我继续开,大过年的我一大家子老老小小的,出了问题怎么办?非常的气愤,本来就是看这个品牌口碑还行,在网上也没有反映说出什么大的质量问题,销售竟然还说:“第一次见到充电机出现问题”,这意思就是我中大奖了?我可不相信。广汽埃安你们是不是把经费都用在删帖上了?新车就出现这样严重故障,到底怎么回事?请广汽埃安方给我个说法!
安菲尔德62
提问我就是不明白刚充完电404公里好长时间还是百分之二十一的电量,有点不太正常
昊祎最棒
车55km低配一年跑10万km。也算是有些许发言权。比亚迪混动如同丰田油混如出一辙。你要是说他省油,要看使用场景。他最擅长于城市间走走停停。不适合高速,还要取决于温度高低,在北方温差低油耗就高,当然你要开暖风的话,油耗也在高。在高速上他是真不省油,发动机排量小,高速上是发动机直驱,120以上就显得力不从心了,而且你要听到发动机的咆哮声。当然,如果你要勤充电的话,能1km多省几分钱。但是风噪,胎噪太大了。如果一年跑不了多少路的话,还真不如选个纯油车。当然一年跑10万km,私家车也得跑个七八年了。还是比较靠谱的。如果再选的话就选一个纯电续航高点儿的。但是我还真没有达到广告宣称续航里程,宣传中的油耗取决于太多理想用车环境,到现在我还没找到。
一条大鱼吃大熊
老舍说过:秋天一定要住北平,天堂是什么样子,我不晓得。但是从我的生活经验去判断,北平之秋便是天堂。🍁 然而整个金秋十月因为种种原因一直没来得及去感受一下老舍口中的天堂。 🌄立冬后的第二天,终于抽出了一日闲散,开着我心爱的Y,带着心爱...查看全文
kinggooking
这是我最近的续航情况,目前我的车已经跑了13000公里了,圈友的续航是比我高还是低呢? 我的车是AION Y 2021款70 科技活力版,在北京开得比较多些。 在室外温度是25℃的情况下,可以跑460公里。百公里耗电量14.2KWh。 平时上下班开,一天50公里左右。夏天基本达到百公里12,能开500公里,冬天百公里18度左右,350左右。冬天如果开空调温度高,续航会更低一些,动能回收和开车脚法也很重要。。
HEI︶囝ヾ
选的天窗和头号玩家,现在销售说暂时只有天幕的而且是零蕉绿内饰,不知要不要好…大家说怎么样…
大卫华0828
开了一年小Y的感受,如果追求极致的低能耗,百公里10kw不是不可能,而是需要损失一定的驾驶感受,完全佛系开车。 一般在城市道路中60码为常用车速,也是电车的经济能耗。以下讲一下如何练就黄金右脚,喜欢能耗自由的同学可以略过。 将仪表盘小屏切换至图1状态能实时监控瞬时能耗的界面。单踏板强回收模式,在实际驾驶中,始终保持不要超过10kw的能耗,要求起步温柔,加速柔和,这样下来的操作一般都能达到12以下的综合电耗。甚至更低,但驾驶感受的确需要耐得住寂寞的佛系车手。一段时间的适应之后,成为佛系车主,你家的小Y基本都可以做到1:1 平时我基本都是短途,上下班也就来回10公里的路程,目前基本99%都是慢充,再有佛系开车的慢放操作,这样更有利于电池的均衡,增强了电池的耐用性。 目前正是天气温度最适中的时候,练就黄金右脚的最佳时机。有兴趣的小伙伴可以尝试一下!
用户5925971988695
胖�Y的后备箱进深一直是硬伤,选车时差点因为这个订了ID3,后来综合考虑还是觉得ID3的后排老虎凳比Y的浅后备箱更不能接受才提了Y。之前我的小juke也是一样的浅后备箱,但盖板下方和备胎坑之间的空间还有个很深的储物盒。Y的盖板本来也是两档的...查看全文
吉吉jim
打开论坛,发现首修被人抢了 27号提车,我28号就叫拖车拉回4s店了 事故现场: 事情经过: 新手小白,开车次数不多,只是摸过几次车,提车后开车30公里找女朋友,一路没发生啥事,女朋友提议去风景区完,顺便练练车,于是...查看全文
简单菠萝BQ
白天正常行驶,车窗通过按键不能正常升降!!!车友们遇到过这种情况吗??