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#2024机车心愿清单每个男人在年少的时候就梦想着拥有自己的一台摩托车，那是一件很幸福的事也是梦想的开始！骑上自己心爱的小摩托，来一场洒脱地说走就走的旅行，穿梭在大山之间，走过闹市街区仿佛这个世界都属于你，你可以肆意的感受自由。 这台铃木陪伴我三年零五个月，陪我走过了山万水只要有我想去的地方，它都能义无反顾的陪我到达终点，可是最初的梦想只是拥有一辆自己的机车但是由于经济压力的局限把这个心愿搁浅在了心里，其实一直以来我就很喜欢川崎400每次看到摩友从我身边经过我都要多看几眼，甚至和摩友商量骑上一圈，感觉那才是我的战神，随着工作的努力心愿离目标越来越近，如果价格合适2024我的川崎战神很快就来到我身边了。
#2024机车心愿清单2024年，我的机车心愿 我希望 驰骋在未来的路途。 轮胎滚过岁月， 梦想与热情交织起舞。 引擎低吼，心随之跃动， 疾驰中，风成为最佳伴侣。 每个转弯都是挑战与机遇， 每个加速都承载着决心与勇气。 在新的一年里，我想和我的好朋友，长途骑行摩...查看全文
#2024机车心愿清单2024来啦！龙年就要飞黄腾达！心愿一当然是开过年就换上我心爱的拿破仑！（也舍不得我的金吉拉）忍痛割爱。心愿二肯定是继续摩旅生涯，上到骊山、下到分水岭，最后重温一遍重庆摩博会之路，享受川渝火锅儿！心愿三也是最大的愿望，就是祝各位摩友在新的一年里平平安安、尽情享受摩托带来的乐趣吧！
#2024机车心愿清单最重要希望自己，和广大摩友朋友，2024年安安全全骑行，一路平安。新的一年呢，想要再买一顶亮黑色头盔，多去几个城市打卡，多拍一些摩托车的照片，希望后座有个挡泥板和我一起看更多的美景，感受风和自由...查看全文
#2024机车心愿清单1.摩旅墨脱。 2.新疆摩旅。 3.平平安安。 24年，首先是完成自己的小愿望：摩旅西藏.+新疆。其次，新疆看时间，有可能只去南疆，因为新疆实在太大，摩旅新疆，我首先选择了南疆，之所以选择南疆，是因为我想趁体力和精力都旺盛的时候完成南疆的行程，体会109国道和315国道的荒凉与广袤。伴随着大风走在无际的戈壁滩，黄沙满天，手机长时间没有信号，体会一个人孤零零的，不是壮丽的山河美景，而是那片荒凉的无人区，领会到了什么是孤独、寂寞、冷的深刻含义，必将永生难忘。 便是无情也断肠，或许，这也是生命的意义，骑在摩托车上感受西藏和新疆的壮丽风景，在达板的最高处去看雪山连绵，去看云卷云舒。
#2024机车心愿清单新的一年，先预祝大家新年快乐，新春大吉，阖家欢乐，新福安康！ 然后第一个愿望就是愿天下所有骑友都能高高兴兴出车，平平安安回家！ 第二就是能换上我喜欢的ds525摩旅，去到很多地方，吃很多好吃的，感受各地的人文风景！ 第三就是龙年来到，一定要飞黄腾达！多赚票子！！！
#2024机车心愿清单要说心愿呢也谈不上，因为这个一定会实现的！ 第一就是要换车换车换车！！！我感觉我最能换的就是车了，拿本两年，换车11辆 分别是： 幼狮500. 幼狮250. DL250. 姜戈150 DL250 姜戈150 幼狮500 凯越500X 幼狮500 凯越500X 川崎Z900RS 心愿之车：本田CBR1000RRR 心愿之二：说服我家那口子让我长途摩旅一下子，我太喜欢长途了。我喜欢从一个城市到达另一个城市的感觉，也喜欢路上的风声雨声，也喜欢路上的风土人情，喜欢记录生活，喜欢公路上驰骋的操作感觉。 心愿之三：希望生日礼物能收到一套丹尼斯（虽然这有点不太可能）
#摩托车年度吐槽大会最想吐槽的事！那就是降价！降价！降价！ 得知自己不久前花了近13万元落地的车现在只能卖出9万元，只有一句“亏大了”留给自己。 9月份，入手了川崎的2022款Z900 SE版车型，售价11.79万元。作为高配版的车型，Z900 SE配备了布雷博的刹车卡钳和欧林斯的减震，但售价只比标准版Z900贵了1万元。深感物超所值，激情下单。 潇洒掏钱付款后，曾无数次畅想自己在盘山公路上迎风驰骋，但远方的风没带来好消息。此前一直销售紧俏的川崎Z900忽然宣布降价，新车优惠8000-15000元不等。摩友告诉我，这车现在在二手市场上就值9万块。 新车买来不到一个月，甚至还没来得及上牌照，就已经被打上了“落地亏4万”的标签。我不理解，但只能接受。只能像胡锡进买股票般安慰自己，只要自己不卖，就不算是韭菜。
#摩托车年度吐槽大会🔧 保养分享 本田大法一直是深受广大摩友的喜爱与信任！不过今年这么内卷的市场我大法也顶不住降价了，杀得我是七窍流血这波500X直接杀停产，果断不打算卖了，一直用到13岁摆老家正堂屋供着 本田CB500X虽说在同等级排量车型中车头小了一点点，不过那个鹰嘴属实是吸引我，性能更是没的说，给点油就给你力。日常保养5000+公里小保养一次，年底老家大扫除时也给爱车大保健一次，本田大法，杠杠滴
#摩托车年度吐槽大会dl150，最小adv，有欧司朗的大灯，usb充电口，前后abs，kyb后减震，双闪，档显，配上豪爵的品质，理论上来说14680的价格在22年时也不算特别离谱。 但为啥要来吐槽呢，这车自打买回来，就充斥着各种各样的疑惑设计。 车身太细了，骑...查看全文
#摩托车年度吐槽大会关于春风250sr，首先吐槽的肯定是割韭菜了，出不完的版画，但是我买的时候还好，新车优惠2000，原价买的肯定心碎了，后来出了fun版本，往前的250sr价格大幅度降价，也是情有可原。摔车倒是没有，就是原地倒了两次，可能是骑习惯了，现在也感觉没有那么重，倒一次没把我扔路上过。修了一次车是因为原地倒车的时候档杆有点歪，调整了一下也不算修。骑行缺点吧倒有，250sr单杠确实震，但是没有网上说的那么离谱，油箱前面塑料感满满，会有异响，下来必须必须要吐槽的就是这个按键了，手指头得多长才能按到，23款的已经修复了这个问题，可能是照搬450sr仪表的缘故。
#摩托车年度吐槽大会这是我23年7月提的QJ鸿150adv，目前2万公里了，感觉挺好的，还没有把我丢在路上过。我喜欢的一点就是这个车油耗跟低，比其他的150踏板油耗都要低好多，和我之前的本田列行都差不多，市区基本上都是2.2L。当时买的时候也考虑过其他品牌的150，但是感觉都不好看还是选择了钱江。 虽然网上有很多说钱江不好的，但是在我看来很多都不是车主吧，连车都没有就只会无脑黑 但是这个车也有一些缺点，感觉后减震很容易到底，还有就是传动很容易发抖，几千公里要保险一次。
#摩托车年度吐槽大会铃木 GSX250 1：很多人说这车比较肉，就是动力开始给的不是很足这个没有什么解决方案，也不需要解决，因为这车对发动机的调教比较柔和，用，没有过度压榨发动机的马力输出，所以这车才结实耐造。 2：链条异响 这个很简单，换一套静音链条就行，大小牙盘也都换掉，换成整套静音的(个人不太介意) 3：独眼龙卤素大灯，贼暗，晚上啥也 看不见(自己换了一个) 4：F1改障灯总亮 这个其实啥都不影响，去车行刷下故障码消掉就行，就算不刷，也不影响骑，你当看不到就行,对车没有影响。 5：车比较重 这个其实很难解决，因为在这个价位想做到车身 轻量化其实很难，因为碳纤难的件很贵，会增加 整体的成本，这车跟春风250sr的重量其实差不多 我觉得，车其实很良心，车整体细节，用料，都 很好。这俩车我都有，做工一看一看就是一个大 厂，一个国产的区别。
#摩托车年度吐槽大会🏍️我的年度机车故事分享：今天来吐槽一下2023年陪我到现在的爱车铃木小小r，下面是一些经历分享😊！ 😭我的骑行血泪史：有两次摔车，第一次是在地库里拍视频，有的时候太激动了，以为撑子撑住了结果一抬腿往左边倒了，人也砸底下了，还好在地库，只是把人摔了😭。第二次是在交警大队上牌照，有的时候右转结果有个坡，右脚没撑住直接把刹车牛角摔断了😭，惨痛的代价！ 🪛摩托修车经历：但是没怎么修车，除了换了一次机油机滤，车就没修过！总体来说还是骑得很放心哦！😁 ❌骑行体验缺点：小小r的缺点确实挺多的，没有滑动离合，led灯还要自己改，链条声是真的大啊！最主要的就是重，几天不骑就不太适应了，还好腿够长，不然天天摔车了。
#摩托车年度吐槽大会今年8月我新购入一辆魔疆800边三轮，当初这车首先吸引我的是那2根粗壮的排气管，宽大的后轮还有那个28升硕大的油箱，皮带传动，V缸发动机，出众的外形叫我一下就喜欢上了它。这不就是典型的美式大巡航吗。 开车行驶在公路上那发动机轰鸣声非常的悦耳，有几分哈雷的味道。开了几天感觉这车质量相当好哪都做工都相当单到位，就连每颗螺丝都是上了螺丝胶的。就是感觉方向重，好歹经销商那里送了了免费的3轮动平衡，于是跑完2千公里后经销商给做了3轮平衡。果然方向变轻了转弯都不较劲了，直路可以撒把那种，终于解决了我一块心病。 在一次擦车中发现传动皮带表面有被蹭的痕迹，经过仔细检查才知道是排气管固定支架的螺丝离传动皮带才有3毫米的间隙造成的，难道设计师不知道皮带在运动当中皮带会上下跳动的吗？
#摩托车年度吐槽大会从16岁起接触摩托车，到21年18月，才入手了第一辆属于自己的摩托车，豪爵的DF150。买这辆车就是冲着街车外表和豪爵的品控去的到手两年多了，跑了2万8千公里了，大毛病没有，小毛病有些。 首先不得不提的就是，灯光，原车居然是卤素灯，买车的时候就和销售沟通了换了LED的，奈何还是不尽人意。用了两个月，某宝换了一个一百块的，只能说凑合用。 再一个就是后轮只有100/80/18。比较偏细。而且没有ABS 下雨天。或者路上有水特容易打滑（本人不幸摔过3次，索性人车均无大碍）18000公里的时候，换了建大的118/80/18的轮胎，抓地力相对好一点 买来后，自己更换了后货架更好装尾箱，又加装了无损双闪，夜间或者雨天行车安全性更高。 油耗的话，基本上都是一箱油550公里左右吧。再远没尝试过，算下来2.0L/100KM 中规中矩的。 由于车比较轻，轮胎细，而且没有ABS。一般都比较慢，安全为主嘛。 总的来说，到手两年多了。这辆车给我的感觉还是不错，没有把我丢在路上过。陪我去了很多地方
#摩托车年度吐槽大会下面我给大家说说我的本田cbf190r.的故事分享哦😯 我的骑行血泪史，车跑山时摔过一次，把裤子都摔出洞了…… 摩托修车经历分享：记得9月份有一次骑车去面试，结果下大雨了，还是硬着头皮骑回来了，然后接着第二天故障等和仪表盘就开始闪烁了😭由于在保修期内就骑去店里师傅把仪表盘拆了说是线虚了，后来就时不时的仪表盘闪烁！ 机车骑行体验缺点：新手第一辆车190排量的还行，风冷的车还是不敢骑太久了，尤其是夏天，档位是国产5档车，总觉得比别人少了一档😭最主要的就是仪表盘是不是闪烁跟俄罗斯方块一样😭
#摩托车年度吐槽大会换车：从春风250SR到QJ闪350 10月份从房山老哥那里搞来一辆还没出磨合期的QJMOTO的闪350，花了21500大洋，跟我老婆说16000😂，自己垫了一些私房钱。那辆一到冬天就打不着火的老伙计春风250SR已经成为替补选手3个月...查看全文
#摩托车年度吐槽大会本田一直以省油为传奇 所以去年年中换了这辆，所谓的加油站克星 确实，100块钱加满一箱油，能跑600公里。 实测过，真的挺省油 动力也够用 可是这个有内胎的轮胎真的差点把我扔路上 出去跑山，跑挺远的，回来路上不知道怎么的，被插入了很长的钉子，没有准备，啥工具没有带，只能带伤骑回来，路上一路找修车店，问了两个店，都表示没有修内胎的工具材料。 无奈只能去本田店，居然也没有，当然，这么长的钉子，已经把内胎搅得稀碎，得整个内胎换新。 那就店里放了三天，才给我弄好。 筋疲力尽，心力憔悴 这车一直被骑友说老气也就算了，这破个胎，麻烦死了 还只有前轮有ABS，后轮已经好几次甩尾了，抱死。 下次打算着换踏板，不过冬季加了护膝风挡，手把风挡，前脸风挡，还一直在骑。 通勤是非常好的一款车，看起来老土，质感是很好的，包括漆水，钣金，圆形的大灯更显复古，龟背胎，可以越野，辐条轮更避震。 最终还是要换回踏板的，那就先吐槽吐槽，将就将就先用着，等下一任车主的出现，我就可以换成更能通勤的踏板了。 我之前就有辆巧格，但是油耗还是这个190省，本来老早想换了，想满一年，保留住我现在这个牌照，牌照号是168，✌🏻️
#摩托车年度吐槽大会来个场景，代入一下。 冬日的一天清早，打工人按平时的习惯准备出门去上班，穿好装备，钥匙圈套在食指上转着圈，吹着口哨是海来阿木的《西楼儿女》。来到车库，插钥匙，扭一档，自检，点火，起步…………等会，点火！点火！点火！没动静啊检查一下：油，满...查看全文
#摩托车年度吐槽大会说到吐槽自己的爱车，我是非常不愿意的，毕竟是自己选择和喜欢的车，既然买了，那肯定是当宝一样了。单人无完人车无完车，我也来说说这款车的感受吧。 其实这台春风250sr不是我的第一台摩托车，之前骑过别的250车，先说一下这车的优点吧。说实话我是...查看全文
#摩托车年度吐槽大会有一次骑着豪爵uhr150出去吹风，吹完沿的滨河路准备去吃小吃，半路上车把突然狂抖，下车检查车况，没有问题，看到油表没油了，猜测估计是不是没油了，由于距离加油站还有一段距离，为了省油，就让媳妇和孩子下车等的，我怀着忐忑紧张的心情，全程匀速骑车，光怕骑不到加油站，本来还叫了摩友过来送油，幸运的是骑到了加油站，加了油，车把还是抖，猜测车龙头坏了，将就的骑回去带上媳妇孩子，吃了小吃出来，一上车发现没气了，继续摇摩友过来帮忙打气，摩友过来后发现车胎被扎了，又从打气变成补胎，废了九牛二虎之力后，补好胎，一骑车还是车把抖，摩友猜测我车把是不是撞了或者被撞，我斩钉截铁的说不可能，不可能的事。正好附近距离侠客行豪爵店不远，把车放下修车，打车回了家。 事后维修师傅说车胎没气胎被揉了，导致车胎不圆变形，骑得时候到了不远的地方就会车把抖一下。跟维修师傅协商的开始选择车胎，当时可以选择的有原厂胎、正新半热熔轮胎（音同，若有误，请留言修改），当时我立马选择了半热熔轮胎。我选择半热熔轮胎的主要原因是我骑车急刹时，后胎经常有轻微的甩尾现象，半热熔轮胎可以改善这种情况，事后证明半热熔真的改善。 关于甩尾，我认为主要有以下三个原因：1.轮胎抓地不行，2.尾箱改变了车辆平衡，3.骑车时车辆略有拐弯急刹也会。部分摩友也有类似情况，写出以供参考。 图4可以明显看到轮胎扎针了。
#摩托车年度吐槽大会首先我是个忠实的摩托车爱好者，至今为止骑了三辆摩托车了，分别是春风650、龙嘉V霸250、豪爵TR300。 要说摩托车吐槽大会，龙嘉V霸250必须上榜。 听说过龙嘉V霸250这款摩托车吗？对，没错，就是那个网上自驾西藏的那个视频，马牌皮带把力帆发动机磨穿了，说的就是这款摩托车，如果你是个骑手，我相信你一定不会陌生。但是，我必须得说，这款摩托车实在让人失望透了。 首先，它的外观看起来还挺酷炫。黑色的涂装、大气的造型和硬朗的轮廓都让人眼前一亮。但当你坐上去后就会发现，它除了外表没什么可圈可点的地方了。 首先是它整车的设计问题，不对它没有设计，全是拼凑组装车，没有一样是他们自己产的。我说说我的经历，新车骑到2万公里的时候，车就基本彻底狒狒了，先是小链轮上面的齿牙都磨没了，拆小链轮必须就得拆掉发动机和变速箱，然后发现半轴、皮带、链轮都要换，花了2千多修完了，又骑了不到1000公里，开始缺缸、自动熄火，然后又回去修，厂家官方服务态度非常差，好不容易找到了他们指定的维修售后店，人家说这个车就这样，现在这个程度已经没有修车的必要了。 其次是引擎声音过大。虽然有些人可能觉得这正是摩托车所应该具备的特征之一，但对于长时间乘坐者来说却是一个灾难。高频率、刺耳而持续不断地引擎声音会让你感到头晕眼花，并影响到路边行人和其他驾驶员。 此外，在低速巡航时操作性能堪忧——转弯需要更多力量，并且超级重要！ 否则就只有两种选择：一种是把自己压倒在地上；另一种则是直接撞向墙壁或围栏里面。 最后一个问题也许并不那么重要, 但确实令人反感: 它给人留下“便宜货”的印象. 当然, 这并不能否认其性价比之高。 总体来说, 龙嘉V霸250作为市场上新兴品牌中颇受欢迎的产品之一, 确实存在着诸多缺陷. 如果你想获得更好体验, 我建议还可以考虑其他品牌或型号.
#摩托车年度吐槽大会现在骑的是豪爵TR300, 总的来说也是比较满意，但是肯定也有不足，既然是吐槽大会那就喷一下吧！ 豪爵TR300摩托车，是我的第三辆摩托车，在我购买之前，它被吹捧为一款性价比高、性能优良的车型，但是实际上它并没有达到我的期待，今年四月份刚入手，就被割了一波韭菜。 首先，让我们来说说外观。TR300的设计非常中规中矩，甚至可以说相当无聊。你不会为了它的外观而被吸引。尤其是那个头灯和后视镜的造型简直就像是从其他摩托车上随便借来的一样。此外，在使用过程中，我还发现了很多问题。例如，在暴雨天气下骑行时，座位下方会积水，并且容易滋生细菌。 接下来让我们谈谈动力表现。虽然TR300搭载了一台300cc 引擎, 但实际表现并不如预期那么出色。加速反应迟钝,！即使在高速公路上开到最快速度也仍然感觉缺少动力, 并且需要频繁换档以获取更好的加速效果。既然是250的扩肛机，为什么不扩个500cc呢！这个动作费不了多少成本吧！ 最重要的问题是轮胎：这种轮胎真心危险！特别是当你需要刹车时，特别容易打滑，尤其是下雨天，都不敢刹车——这种情况十分可怕！车价卖的这么贵，难道就舍不得给用一个半热熔胎吗？ 再说说大灯，一说起TR300的大灯，我就想起奶奶家的15W小灯泡💡，不亮，超级的不亮。豪爵的厂家，是不是把我们骑友当成了千里眼了，就不能亮一点吗？ 总结起来，“豪爵”这个品牌名字真正体现出了他们所提供的服务：给你一个古板普通、安全风险高、价格昂贵 的旗舰级产品. 质量和做工还算可以，如果您想要购买一辆新摩托车，请务必避免豪爵 TR300 以及其他与之类似品牌.
#摩托车年度吐槽大会今天就来一起吐槽这个隆鑫代工的宝马c40吧。第一点就是售价了。宝马的C400gt，车上一共4个蓝天白云标，一个标值一万。这台隆鑫代工的宝马c400，也确实比他自家的无极sr4贵了4个标的钱。实际骑行起来，这两个车总体感受很接近，毕竟是同一个流水线下来的东西，真的要纠结区别的话，也就是很细微的操控间的区别。和两个车的转向结构的区别吧，这里吐槽，就不展开说了。第二点就是这个车最差的地方，就是声音。发动机还是那个机油炒螺丝的声音，再加上原厂传动的问题，皮带太软。会抽箱体和传动中间的舵轮。整体的声音就是“稀里哗啦，噼里啪啦，咔咔咔。。。。”第三点就是这个排气孔的角度，十一正好带着驮包出去玩了几天，路上排气刚好能吹到边上的驮包。导致驮包被烤烂了个洞，里面放的衣服也着了。还好及时发现，没有造成更大的损失，回家后我就自制了一个不锈钢管，把排气向下导流了一下。第四点就是这个后挡泥板，压根担不住泥，甩的后面全是泥点儿，跟着的队友才惨，全身都是泥。第五点就是这个车仪表系统问题，仪表里有导航的选项，看着有，就是不会用，很鸡肋，压根用不了。看了教程也还是不会。貌似国内没有办法使用。第六点那就是使用的经济性了，日常油耗比级别xmax，佛沙高。我日常城市代步，基本上4个油，xmax，佛沙也就3.5左右，保养的机油量也比前两个大，配件相对比较贵，虽然是隆鑫代工，配件价格一点儿也不亲民。换个空滤，刹车片这些。相当肉疼。最后再来吐槽的就是刹车异响，这个是真的很头疼，这个异响比喇叭声都大。我是5000公里换了一次刹车片。目前车1万公里了，又开始响了。后面再换别的刹车块试试吧。总之，如果再让我选一次，我很可能会选佛沙，或者xmax。省下的费用买排骨吃不香吗。
#我帮圈子“找水军”我与我的幼狮500日常&使用感受 车辆介绍：颜值：算国内最能打的颜值了吧（自我感觉良好） 车线圆润优雅，曾经在街上被路人问“帅哥这是凯旋吧”哈哈哈哈哈哈（重点跟小伙伴们说一下！！如果喜欢攀爬风格一定要选第一版辐条轮！虽然是真空胎，但前19寸后17寸的轮胎配比才是幼狮的正确打开方式！） 各类小毛病：开了两年多，我发现这车小毛病还是有的，除了我，图二应该都是幼狮大哥的“老伙计”了。除了易损件之外，最容易出状况的应该就是各式各样的传感器了。但，人无完人何况是车呢，能驾驭别人驾驭不了的车难道没有成就感吗！（自我安慰） 改装方案：米其林一对，透镜双光射灯一对，毕竟！！！车灯太暗了，这也是摩托车无论大贸还是国产的通病 总结：买了幼狮500后刚开始也会感觉不适应它的排量不足，震动大，发动机粗糙brabrabra…但在这台车上面我也看到了国产车的希望。漂亮的设计，好听的声浪，平民的价格都是这台车的优势。嗯！我们国产车会越来越好的！！ 大缺点！！！跳水！！！跳水！！！跳水！！！二手快上，香得很！！！
