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#买这车你后悔了吗本地除设计师版以外到的第一板车，当年还是DM，没有dmi，汉DM最低配22.X万，超预算了。 预算范围内没有新能源可选，或者说有，但是还好没选，倒的倒跑的跑，当年十到二十万区间内新能源市场玩家和现在已经几乎换了一批人了。 一、首先是维修过的地方：水杯槽限位器断了，整个中央扶手换掉。 方向盘按键串了，就是按A键执行的是B键的指令，整个方向盘换了。 遮阳板异响，换了四个卡扣。 二、其次是一定有问题，但不知触发条件，无法复现，也就无法在售后面前展示出来要求更换的：全车故障灯全亮两次，第一次大概是提车半年内，熄火重启解决；第二次是提车第四年，楼下怠速等人时突然故障灯全亮，并提示前雷达故障，下车绕了一圈没发现脏污覆盖雷达，上车后熄火重启解决。 后尾箱自动打开两次，最初的几批车好像零星有这个问题，有帖子说是雨天渗水引起的，第一次是提车一个月内在公司露天停车场，第二次是两年多的时候在商场地库。另外后尾箱的密封可能有问题，有过一次备胎仓积水。 电耳折叠，锁车时从全开到折一半，或解锁时从全折到开一半，车内电耳控制多折开折开几次就能恢复，可能是卡东西了？ 轮胎这一块的，第一吃胎右前吃平，右后明显磨损，第二不走直线，调过四五次，第三胎压会乱，放放气就知道，偶尔比如你放了左前的，显示左后或者右后缺气。 三、机械上：所谓的沃沃发动机确实很一般，特别是怠速车外轻度拖拉机哒哒哒。油耗比大众、福特的2.0T机头还是高得很明显，不过车身差价在那也说得过去。 变速箱从提车时的运动普通经济（简称红黄蓝）三档平顺，到现在红黄的顿挫已经非常明显了，只能用蓝，但蓝正常踩1→2、3→4也明显会抖一下，想要像新车般平顺，需要脚法上很精细的转速控制。可以预见再过几年会有多顿。另外变速箱一二档逻辑有问题，如果是定2000转升档也就算了，低速下太执着于赶紧升2，停车前后挪几把，都能挪出低转速下的1升2车身一抖。 可能是个例，我的这辆前轮悬挂转向状态下过低沟坎，或者稍微快一些20~30过较厚的减速带，能听到些一种，我形容一下，就感觉好像减震没装紧，好像塔顶松了？像是金属和金属之间摩擦的声音。 另外前轮有规律的异响，猜测是胎…沟槽还深响就响吧再坚持一年。 空调压缩机，举个例子，像是定频空调的外机，在安静环境下能听见压缩机启动、制冷、压缩机不动、压缩机启动、制冷、压缩机不动…廉价感+99 四、小细节：多处异响，仪表台在粗糙路面下的共振、眼镜盒异响（转轴处塞了大量油脂解决）、遮阳板异响（卡扣弹片松了换卡扣）、前门板异响（开车的不懂其他门板会不会）、安全带接口异响（抹油脂解决但容易弄脏衣服）、副驾坐人较重时晃动产生异响（可能骨架强度）。 全车按键材质，类似于二十块钱的电脑键盘材质，打油、极度的容易打油。 大灯高低调节那个位置的饰板应该换哑光，大太阳下反光太明显，遮挡做后视镜。 后尾箱盖支撑那两根太占位置，行李一多不好关门。 老款前后座椅填充物硬到离谱，新款有改善。后坐垫和门口面那里的贴合很差，有个大缝，里面藏污纳垢。 五、买这车后悔吗？ 如果晚一年应该会选择电混。 但如果就在那个时间点，不能推迟，以四年后的上帝视角来看，星瑞依然还是首选。 今年换个电的小车上下班，这部车留着出远门开。
