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    雅辛DL

    认证:宝马5系GT车主·车龄8年

    简介:来自云南大理

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    用户2368160862817想问一下各位大哥,25款的三系后面想加装防倾杆能加装吗?请求答案

    #宝马3系最新价格💰 晒晒价格 购车城市:深圳市光明区 具体车款:25款330i标轴M运动耀夜版 落地价格:280425(含2项选装4900) 购置税:20800 保险:12298 优惠政策:送全车窗膜、行车记录仪、脚垫、尾箱收纳箱。 订制选装:腰部支撑3500、前排座椅加热1500。 指导价:364800(含选装) 提车日期:2月9日(APP预定选装,约定日期现车交付) 好事多磨,这台车实际是春节前同兄弟前往下订的,因为春节后需要开赴大西南长期使用,下次返粤就是明年春节所以进行了选装腰部支撑及座椅加热,兄弟和我都是F30三系车主,相对习惯F系列腰托,他用车位于香格里拉,没有座椅加热除了夏季其他时候会非常难受,故进行了上述两项选装,也是因为这个只能春节后提车。 说说相对老款F系列这代G20给我们这些老车主的槽点与亮点: 🔎 内外造型 重新设计的G系列外观相比F系列高速上有非常细微的降低,看得出在舒适为主的观念下对操控保留的那一丝丝倔强。大联屏看着太单薄了,加速时滚回来的矿泉水瓶对其冲击都显得那么单薄。但是相对F系列HUD这代G20的330i显示的清晰度、可调范围不得不说提升得非常多,没有F系列的漂浮感,G20HUD的是实实在在的悬浮感。 📏 空间体验 空间上前后排变化不大,但是联屏带来的突兀感非常强,我目前仍然适应不过来。G系列的后排不像F系列可以向前放平,后备箱无可拓展的空间,三个标准行李箱+一个杂物收纳箱+一间矿泉水就已铺满,顶部稍微还有点空间,但是只能容纳几包衣物,4+2的高尔夫杆包及钓具包都只能放置在后排座椅上。 🗒 真实感受 330i开起来的感觉非常轻松,400N的扭力即便高速坡道也非常从容,相比我们之前的F30的320,270N和现在400N相比感觉非常明显,动力曲线类似于奥迪Q7的35TFSI,线性非常好,但是操控轻盈得多,当然侧倾的支撑力相对F30来说差得也不是一星半点,也向Q7一样飘飘然。 🔎 槽点反馈 还好选装了腰部支撑,原装的座椅靠背非常直,找不到一个舒适的坐姿,调整了腰部支撑之后舒服了很多,刚刚过广西进入贵州,现在座椅加热的作用已经充分体现 📉 能耗记录 油耗表现G系列的B48B20G是真的优秀,一箱油现在10000公里多,还剩1/4,高速只有5L/100km,而且之前全程空调。

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