简介：这个人很懒，什么都没写~
郑州三稳手缝方向盘套
双针慢动作缝制细节讲解#方向把套缝制教程 #方向盘缝线方法
小雯的特斯拉
Robin1005
20款探岳330Pro开了3.2万公里了，在轻踩油门的情况下，DQ381双离合各档位升挡车速如下: 1升2-10码；2升3-25码，3升4-33码，4升5-42码，5升6-50码，6升7-70码。升档过程各档位对应的车速区间:1:（0-10），2:（10-25），3:（25-33），4:（33-43），5:（43-50），6:（50--70）。二挡是考虑避免在地库等条件下低速行驶频繁换挡，所以变速箱程序设置延迟升档，提高升档时发动机转速，增加二挡覆盖车速范围。问题在于三挡和五档车速覆盖范围太窄，最没存在感，就像一个过渡档，换三档后很快就会过渡到四档，换五档后很快就升到六档，绝大部分时间档位是处于二、四、六档位上，当然高速主要是七档。三到六档之间各档位覆盖范围为什么不能均衡设置呢？理论上肯定是均衡设置换挡最优，最省油，且各档位齿轮均衡磨损。或者把三，五档覆盖车速范围扩大与二、四、六档相近，不就可以提高变速箱速比范围吗。请圈内大神解惑
MetaCars
上汽大众员工或许既欢喜又忧愁。有消息称由于上汽大众销量下滑严重，今年1-4月新车销量同比下降50.4%，比去年同期少卖了一半的车，导致内部员工可以6折购车，那真是相当划算了。举个栗子：13万多能拿到途观L 330TSI风尚版（指导价22万左右）。OMG～超值啊！
壳壳like
大众探岳 升级 360全景
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