认证:凯迪拉克CT5车主·车龄3年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Forever47053037
这就是凯迪拉克的硬度!
Songsseasons
#爱车油耗大比拼等红绿灯比开起来都还耗油?又遇到这情况的车友吗?
Slikey
如果你买的车,能够让你锁车了,还想多看两眼,那么恭喜你。选自己喜欢的。及时行乐。
腹肌初现小梁
凯迪拉克车辆启动 卡普雷欢迎语设置教程
官方叫我改个名
探险者,在我小时候看侏罗纪公园时就觉得“哇塞,坐这个车去看恐龙好厉害”, 初中时觉得帕拉丁好帅,再后来大学毕业家里的富康车配给我咯,话说富康真好开,一年后换了乐风,和老婆开始谈恋爱,再后来怀我儿子的时候买了第一辆微型SUV长安cs35,这次...查看全文
赵老师说车
汽贸买车的三买三不买,不在4S店买车靠谱吗?...查看全文
老憨
提车啦,落地这个价格,大家觉得怎么样? 凯迪拉克CT52021款改款 28T 豪华型 2021-07-01在阜阳购入 裸车价24.00万元, 分期落地价27.50万元 落地27.5万(不含利息),裸车24万,付10万,贷14万4年,利息1.62万。 送一箱油,脚垫后备箱垫,底盘装甲,香薰,雨伞
嘉露玩车
遇到这种事,大家说我做得对吗?
Congratulation桃子
请允许我最近的自恋,我觉得CT5是真的帅,各个角度拍都帅,年轻人的首选啊,再更新一波帅照
独山abcd的a
“先努力优秀,再大方拥有!所谓生活:有所为、有所爱、有所期待!”凯迪拉克ct5
智选车
后排不太能坐人、没有360全景影像,甚至变速箱也很一般。凯迪拉克CT4却依然能让人体验到驾驶乐趣,大马力后驱真有那么大吸引力吗?坚持真的有用吗?我想凯迪拉克的答案很简单“只干,别多想。”...查看全文
吸取了广大车友的意见,车顶改成了亮黑色,师傅正在施工,最终实现了双拼色了
咨询了4S店,对比了其他品牌CT5的养车成本还是不算太高,保险一年大概在8000,第二年在5000左右,一次包养1100左右,一年2次,油费大概在8000元/年左右,停车费500元/年左右,洗车费大概500元/年左右,车位管理费960块/年,其他的剐蹭需要做钣金喷漆更换零部件、外观件等等就得另外再算,也无法估计。算下来我一年最起码养这台车得花5000+8000+960+500+500+1100+1100=17160元
前几天发了一个我自己小5的改色案例,首先在这里给大家道个歉,我贴的是超亮水泥灰,本来我要求是贴水晶纳多灰的,结果改色店刚好把我的跟另外一台CT4搞反了,然后我对比了水晶纳多灰的成品,最终跟商家达成一致,超亮水泥灰看腻了他们免费再帮我换成水晶纳多灰,毕竟我从2017年接触改色膜到现在都是在这家店做的,老板很耿直。但是现在又有一个地方我开始纠结了,今天他们店里的师傅强烈要求把顶上的水泥灰膜撕掉,换成高光的黑色的膜,视觉效果更好,本来我是不同意的,但是大家认识这么多年也相信他们的眼光,所以就撕了,露出了车子本身的黑色,现在我想征求各位车友的意见,到底哪种更好看,欢迎大家评论留言,大家为CT5变帅一起努力 前面3张是已经把顶上的水泥灰膜撕掉了,后面三张是保留了水泥灰膜
Hipper887
用车感受!5.12提的车,到现在为止大半个月,给还在观望的兄弟们讲解下这车的优缺点,帮助你们理性选择。先附上价格,21款CT5铂金运动型,落地32.2,赠送电尾,氛围灯,两次保养,脚垫等七七八八的东西。 先说优点: 1、外观:帅!这车的造型是真的帅,回头率很高,而且气场足,曾经有个门卫大爷问我,这车得有70W吧?我嘴上说着30W,心里美滋滋。而且开出去很大气,丝毫不会因为你开的不是BBA而不自信,而且洗干净的黑色,yyds! 2、动力:完全够用,40码开始加速很快,快速路和高速上的再加速能力不错,是一款适合跑起来的车。 3、底盘悬架:这个要重点说下,底盘确实很稳,无论是舒适模式还是运动模式,车身一点不晃,很整体的感觉,侧向支撑非常棒。电磁悬挂的过滤很干脆,但是硬,但我觉得还不错。 4、变速箱:这款变速箱我认为能算的上优秀,为什么这么说呢,因为对于我们一般人来讲,平时还是以城区通勤为主,城区通勤这款变速箱的平顺性绝对没问题,就冲这点,我觉得应该给个好评。 5、配置:顶配的配置是真的舒服,目前我最喜欢的就是流媒体、座椅通风、HUD、ACC,carplay,真的香,谁用谁知道,而且这车的一些小细节做的也很漂亮,待各位自己去发现。 再说下缺点: 1、噪音:这个分为两方面,一个是胎噪,顶配的ps4s胎噪是真的大,时间久了耳朵都嗡嗡的,打算以后换个静音胎;第二个方面是发动机舱的噪音,可能是首保还没过的缘故,发动机噪音非常大,反正比我老婆的3系大很多,而且不知道是ANC的缘故还是其它原因,会有一定的共振,耳朵难受。这些是我目前最难忍受的。 2、起步肉:别告诉只要舍得给油就行,一般人谁起步会踩到底?正常半油门起步,这车肉的一批,要40码左右才开始有发力的感觉,40码之前就有种有力使不出的感觉,很憋屈。 3、油门刹车踏板位置:这车的油门和刹车都很重,特别是油门,而且油门刹车踏板落差大,开的时间久了,右腿会比较酸,适合练麒麟腿 4、变速箱迟滞:这个问题确实有,黑子们黑的也没问题,加速的时候,油门踩下去会有一点点的延迟,但我认为完全在可接受的范围内,所以对于我来说也不算什么大缺点。 5、油耗:我目前的综合油耗是10.1,看起来不高,但是你们要知道,我这1700公里有一半是高速,如果正常市区跑的话,分分钟12-13,我认为还是有点高的,能控制在10左右才比较理想,当然这个也不算大问题,差不了几块钱,只是觉得凯迪拉克这方面应该能做的更好。 最后总结下:车是好车,不去贬低其它车,单从我个人来看,应该是同级别最优秀的车了。但这几种人我劝你们别买这车:1-品牌至上(请立刻马上出门右拐,我们没共同语言);2-追求极致的舒适性(去买老头乐);3-1米9以上,且家里人高马大的多(买SUV);4-冲着性能来(去买性能车)。 好了,别的不多说了,准备下个月去改色,改完再发个图给大家看。如果有什么问题,大可以问我,我觉得自己对这车已经研究的比较透彻了,作业上交!
逐梦先生—大鹏
🙋🏻♂️活动介绍 活动时间:2021年5月29日 坐标:云南昆明-石林杏林大观公园 距离:往返200KM 景点行程:杏林药膳坊-国药博物馆-松茸基地-杨梅园-石海温泉 驾驶车型:凯迪拉克CT5领先运动型 目的:首次参与感受官方组织的车...查看全文
RushBanana
近日ct5这波车型调整,亮点全在尊贵型这个车型上,第一,运动套件下放变相等于价格调低,性价比最高车型一下降价到30内落地,凯迪算是选择了一钟更委婉的降价策略,这让老车主不至于那么恼火。第二,实现了与34c错位竞争的目的,之前消费者如果心理价位在30+这个区间的话必定是拿ct5顶配与同级对手对比,往往消费者最终选择加点预算上3系或a4,现在尊贵落地在30以内,对比车型便落在34c以外的车型上,这也避免了新c上市的冲击。
难在心头
经过一个月多次去4儿子店 终于拿下尊贵ct5 月底就可以拿到我心爱的大玩具了 太香了!
有鱼鱼鱼鱼鱼鱼鱼鱼鱼鱼
作为一名汽车论坛专业潜水者,每天虽然都会看看汽车论坛,但是因为工作太忙,一直都是看车友们发帖子,自己都是默默欣赏。这次提车也一年半了,趁着前几天刚刚进行了一场自驾游,也说说用车的感受。 🙋🏻♂️个人介绍 提凯迪拉克CT...查看全文
Dior__作
一车两人 三餐四季 一个惊艳了时光 一个温柔了岁月 #欢迎来到5世界