简介:这个人很懒,什么都没写~
陈哥爱自驾
今天赶在下班前终于把车提回来了,闺女心心念念的自驾游终于要安排上了… 先开了一圈,好好体验了一番,把电耗到续航剩下8公里时,混动强制介入,回家,原厂充电桩还没安装,先用家里特斯拉充电桩给它喝上奶。 感觉升级系统后和早前试驾车最大的驾驶区...查看全文
用户9126356647443
提问大家觉得流媒体后视镜和非骑缝座椅要必要?等的时间也不长。
魏牌拿铁原则
拿铁DHT-PHEV采用了长城蜂巢自研的三元锂电池包,共34度电。关于大家一直关心讨论的电池包的性能和安全性,我们技术组的小伙伴们也为大家整理了一份更加通俗易懂的解释方式,具体内容如下: 1、防磕碰防石击:拿铁PHEV离地间隙184mm,即使满载情况下,也在150mm以上。同时电池包外面,带有1.2mm有金属防护板,并且护板上做了PVC喷涂,俗称底盘装甲。 2、防尘防水:防水等级IP67&IPX9K;,可以保证整车安全通过深水坑,经得住雨天浸泡和高压水流的喷洗。即便完全落水情况下,整车也能立即断电保护,确保乘员安全。 3、防火防高温:电池包采用5重防护设计方案,利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全,可承受直接火烧70S(800-1000℃高温)+间接火烧60S。动力电池内部有着火风险时,会进行声光报警及仪表文字警示,提醒客户,远离车辆。 4、防撞击:最大可承受100KN的挤压力,相当于10吨的重量。 5、极端气温表现:低至零下30摄氏度,高至55摄氏度、5000m以上海拔地区电池均可工作,配合主动保温和插枪保温功能,满足各环境自由驾驶; 6、使用寿命及质保:首任车主享受终身质保,电池容量衰减保证,按照2年/5万公里电池容量衰减8%或5年/15万公里电池容量衰减20%,两个标准执行(以先到为准),超出可以免费进行更换。 大家对拿铁DHT-PHEV还有哪些不明之处,可以随时在评论区留言与我交流~
官官爱拿铁
关于拿铁DHT-PHEV电池,你想知道的都在这里 拿铁奶爸 已关注 拿铁DHT-PHEV采用了长城蜂巢自研的三元锂电池包,共34度电。关于大家一直关心讨论的电池包的性能和安全性,我们技术组的小伙伴们也为大家整理了一份更加通俗易懂的解释方式,具体内容如下: 1、防磕碰防石击:拿铁PHEV离地间隙184mm,即使满载情况下,也在150mm以上。同时电池包外面,带有1.2mm金属防护板,并且护板上做了PVC喷涂,俗称底盘装甲。 2、防尘防水:防水等级IP67&IPX9K,可以保证整车安全通过深水坑,经得住雨天浸泡和高压水流的喷洗。即便完全落水情况下,整车也能立即断电保护,确保乘员安全。 3、防火防高温:电池包采用5重防护设计方案,利用有效的热隔离、热疏导保证电池包内部安全,可承受直接火烧70S(800-1000℃高温)+间接火烧60S。动力电池内部有着火风险时,会进行声光报警及仪表文字警示,提醒客户,远离车辆。 4、防撞击:最大可承受100KN的挤压力,相当于10吨的重量。 5、极端气温表现:低至零下30摄氏度,高至55摄氏度、5000m以上海拔地区电池均可工作,配合主动保温和插枪保温功能,满足各环境自由驾驶; 6、使用寿命及质保:首任车主享受终身质保,电池容量衰减保证,按照2年/5万公里电池容量衰减8%或5年/15万公里电池容量衰减20%,两个标准执行(以先到为准),超出可以免费进行更换。
撼后不寒:昨天看到深圳龙岗一组某迪汉起火的照片和视频,起火车辆还是一辆2022款汉EV,说是因为天气太热,电池热管理失控,我想问下@拿铁奶爸,拿铁PHEV的电池安全设计是如何保障的?马上就要提车了,看到这个新闻心里有点小忐忑。
撼后不寒
昨天看到深圳龙岗一组某迪汉起火的照片和视频,起火车辆还是一辆2022款汉EV,说是因为天气太热,电池热管理失控,我想问下@拿铁奶爸,拿铁PHEV的电池安全设计是如何保障的?马上就要提车了,看到这个新闻心里有点小忐忑。
无厘头的金术士
提问宋plus顶配和拿铁大杯。差价5万,咬咬牙上拿铁,还是选宋。有点犹豫。各位大神,给个建议。
38号车评中心
38号这一次测评全新的拿铁DHT-PHEV,一款采用双电机串并联技术的新车,敬请观看...查看全文
一心一意花猫XiP
虽然我也不太懂,但是除了电池,至少我知道的还有充电系统,放电系统,还有铝的下摆臂,HWA,充电桩,空调加热器,这些不知道值多少钱?
提问早就说过,拿铁P 184公里大电池肯定价格便宜不了,不知道厂家官方价格出来各种退什么心态,跟宋比的没啥意义,原来DHT落地价都比宋贵。DHT车友群里都有车主说背刺了,8000大礼包,还有送快充,也将近1万了。23万起步,也相当于22万起步。
虽然我已经下订拿铁PHEV,但是还是忍不住要吐槽一番。首先是说好的2000抵1万,现在是2000抵3000的购车款,3000元的亲子露营礼包或魏牌专属儿童座椅(app上看了下价值才2879元,有图有真相),而且儿童座椅早就有了,勉强选个露营装备,平时也经常带小孩出去玩,(从App上查了一下,一桌两椅和一个天幕大概1300、一个帐篷510、一个电动车1400)好吧,也能接受!在一个就是3000元3年无忧卡是个什么鬼?稍微看了下大概就是3年的免费道路救援、给代步车、维保取送车、2个面漆面修复,哪怕一年都用一次(这是有多倒霉催的)差不多能值1500-2000元,三年就🐡,好像也不亏😖!但是1000交付增值服务是个什么鬼?我就觉得厂家应该良心点2000抵10000万的车款,然后所有上述的礼包全都来一套,这样才显得有诚意,大家觉得呢?
今天来给大家分享一下拿铁PHEV的试驾体验,本次试驾时长近1个小时,分外环高速和市区拥堵路段的试驾体验。 首先从车型外观来说,PHEV和之前的DHT版本没有什么区别,外观时尚、运动感比较强,有很强的设计感和辨识度,高端品质感十足。内饰整体感觉就是干净、舒适,三块大屏、智能化的界面再加上便捷的语音操作让我对智能汽车有了耳目一新的感觉。总之外观、内饰、智能感知都非常不错。 其次在说说高速体验,因为试驾的是四驱版本的,具体叫什么配置没记住。起步加速推背感十足,试驾人员告诉我百公里加速5.2秒,我就只踩了几脚油门感受了下加速性,具体几秒也没太去关注;高速是发动机和电机同时介入,动力性十足,除了这些感受外还有一个就叫HWA的高速智能巡航,尤其是车道居中保持、自动变道、自动超车功能,真的让我从对智能车有了一个新的认知 接着说下市区试驾体验,首先不得不提下小魏同学智能语音,要去哪可以直接跟他说就行了,就自动导航定位,市区大多是电机驱动,发动机介入的比较少,所以起步、行驶完全没有燃油车的那种顿挫感。无论外面如何吵闹,车内也非常安静,这点真的很赞。 最后说下智能方面的感受,给我印象最深的一个是智能泊车、一个是透明底盘从中控屏幕上能看到360度无死角的车子周边的情况,无论是对新手和老司机都非常友好。 整个试驾下来跑了不到50公里,整体表显油耗是4个多油,真的大大超出了我的预期,陪同试驾的人员专业性和服务态度也很好,对产品的功能介绍比较全面细致,整体感受真的不错,还有很多功能,因为时间关系没有进行体验,等有车以后再摸索吧。
提问看到圈里说圈友说工程师透露的价格23-26万,我感觉如果按照HEV成本考虑,还算靠谱,如果长城不头铁的话,肯定不是销售顾问说25万起步,除非不想要销量了,那样问界M5更香了。
用户5663321406742
为什么车友之前反馈的质量问题被删除了呢?
茉莉阳光TT
本人第一辆车是十代思域,从16年下半年提车也就跑了4万多公里,看了小半年车给大家一点建议。 了解阶段:多看测评,推荐看38号的测评。多去4s店看车,最好能试驾,不能试驾订车需谨慎。 看车体验: 全新汉兰达:由于拿不准要不要二胎,起初都是围绕7座车看,觉得长时间不用换车了。试驾后感觉动力不够,有些肉,开起来比我原来的思域缺少了很多乐趣。 途昂:2021款优惠力度挺大,大7座,第三排很宽敞。不过车太大,停车和会车确实麻烦。 冠道和crv:跟思域一样的家族设计冠道脸上显得小气,1.5t的动力不太够。crv内饰缺乏活力和档次。 红旗hs5:动力强劲,配置够用,油耗偏高。担心毛病多就放弃了。 星越L:总体比较满意,但是老婆不喜欢副驾驶那个屏幕,加95号汽油和10l的油耗也有点劝退,加之平时有交际的需要,放弃了。 比亚迪:唐dmi动力强,省油,第三排勉强可以应急。有充电条件的可以考虑。订车周期长,朋友订了等了半年,和我一样置换的朋友可能等不了。天窗遮阳帘是黑网,透光,担心夏天会很晒。外观前脸有些落伍。宋plus和秦内饰质感不太好。 拿铁1.起步加速快,很平顺,很喜欢动力足平顺这种感觉(可能跟我开思域1.5t+cvt有关吧)2.刹车线性,很舒服;3.隔音好,比我原来车强太多了4.车子中央屏幕大,很舒服,驾驶仪表盘很清晰,大小正好5.人机交互很不错,能专门针对唤醒他的人进行对话,不受其他车内人员聊天干扰6.自动泊车nice7.大天窗到后排人员头顶,遮阳帘和视野nice8.座椅舒服,皮子细腻,要亲自坐进去感受下。9.后排座椅我180够用,170及以下不用担心。 置换注意:卖车最重要的是了解市场行情,设定自己的心里价位。建议下载车300,可以花几块钱评估一下,相对比较靠谱。也可以多下载几个app,大概评估一下。有个大致的价格之后,建议找找比较大的博主,把车况信息报过去,可以估到自己出手的区间价格。然后可以去二手车市场(最好有朋友认识的),不要上来报自己的心里价位,多听听他们能出的价格。还有现在车辆全国交易更方便了,提档什么的都很简单,所以车价比较透明,不同省份也会有些差别,建议多问问。 我是在4s置换的,算上补贴跟二手车商价格差不多。一个是4s交易比较放心,第二个可以顺便把提新车的费用压下来,第三个这是一举多得我卖车钱没少又降低了提车费用、4s赚了收车差价(补贴是在新车里扣除,旧车相当于低价收的)、 厂家贴了补贴但是卖了车也赚钱。提醒一点,卖车一定收全款,不留尾款,尽快过户。 总结和细节: 1价格:我订的超大杯17.98+电控0.5+流媒体0.2,保险店内上,2k服务费,送整车360软包脚垫和1k厂家卡(这个活动到2月28日,后面有没有不清楚)。没有上牌费和gps。三线城市比较难谈价,大家要有耐心,不行就多谈几家。 2.配置:我觉得超大杯比较划算和实用的,自己常开而且是第二辆车,肯定追求一些舒适,预算够的建议上顶配,卖车的时候也会多点钱,实际花费没有1万块。电控觉得可选可不选,我选了主要是考虑能提升安全性和舒适性。流媒体看大家都说好就选了。 3颜色:这个大家最好看到实车,多去试驾多比选。喜欢不喜欢遵从自己的感觉,家里人的想法也比较重要,多带他们一起去看。平时网上多看看视频,展车白色和试驾车香草绿很一般,黑色大气一些但是镀铬条有些突兀,也担心晚上不安全,太妃是素漆,担心不耐磨。最后网上找了很多蓝莓色的照片和视频,算是盲订的蓝莓。内饰看了实车黑内和紫白,可能是试驾车的缘故,觉得紫白脏了很不好看,订的黑内。 4.由于没有经验卖车的时候我才发现,车价受年份和公里数影响比较大,像我这种每年也就7000公里的,3月份提车和8月份提车卖车的时候差不了多少钱,那我不是早提早享受么。况且旧车一直在贬值,晚提的优惠钱也不一定能弥补亏的部分。另外,上牌最好不要在11月、12月,卖车的时候算年份就是多一年,即使解释了也会有些影响。总之建议大家要算总账。 5.油耗和可靠性没提车不评价。
欧霸大爷
以前跑的路段正常6个油,昨天开11个油