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#无极骑士分享2023年2月开始，突然就对摩托车感兴趣了，可能是刷到了很多摩托车视频，一下把我带回小时候坐在爸爸巡航太子的时光之中，更是点燃了我曾经的梦想之火，我要做一名Moto骑手。 于是，在我还没取得驾照的时候，我让我哥哥陪我去西安摩托车城挑车，哥哥...查看全文
#晒晒我的摩托车我的车是本田ns110L，这个车因为外观有点鬼火，所以可能卖的并不好，街上很少见。这个车买的时候本来想要蓝色，但是店里没有现车，被老板劝买了个白的。当时裸车官方优惠六百，落地七千九，价格比较实惠。 这车骑起来感觉挺平顺，基本上抖动不大，起步轻快，油耗没有网上说的那么低，可能我带人多吧，基本在百公里二点四，冬天比较高能到二点七八，加九十二号油就行，保养也不贵，壳牌的黄壳矿物油就行，一瓶三十五，总体来说成本低。 这车手刹很实用，后脚踏也有，开放储物盒也有，还有usb充电，对于小踏板城市够用了，储物空间不错，前面两个开放储物口放啥都方便，马桶也挺大，基本上能放个半盔和雨衣啥的。因为要带人，所以咸鱼花二百多买了个二手买了个夏德33尾箱，不过原厂后货架不能安，花一百块买了副厂的，完美解决。 还有就是原厂大灯太垃圾，晚上完全不行，趁无痕店里打折买了个led大灯，还有就是换了两条米其林city轮胎，雨天骑骑来更安全，毕竟滑倒了修车钱和看病钱比这贵多了，小踏板的轮胎还是买来就换吧。 这车缺点就是卖的少所以改装件少，脚垫就是买完以后两三个月淘宝才有这种丝圈厚脚垫，中间的挂钩本田很垃圾，很容易掉，不如铃木雅马哈那种环形的，也是没改装件，一直没法改，现在刚出，已淘宝下但，还没到货，基本就这样吧，麻烦各位点个赞
#晒晒我的摩托车听朋友推荐，我买的是济南铃木uy125，这车绝对是这个价格最畅销的小踏板，朋友直接推荐买百年版，因为原厂改了半热熔轮胎，还有原厂带后备箱子，不过这后备箱质量感觉一般，有异响，个啦个啦的，不如夏德那种，在纠结要不要换个夏德。买的时候一万六，加了三百的保险杠，这个保险杠挺顶用，有一次低速的时候摔倒了保护了车子。保险杠就磨掉了漆而已。路上挺长见这个，快递小哥很多都骑这个，可能是因为空间大吧。这车骑起来感觉挺平顺，基本上抖动不大，起步轻快，高速的时候也稳，六七十毫无压力，后劲儿也不错。油耗就和网上那些评测一样说的那么低，基本在百公里二点二，冬天比较高能到二点五，加九十二号油就行，保养也不贵，壳牌的黄壳矿物油就行，一瓶三十五，总体来说成本低。带人的话座位宽，坐着舒服，悬挂也软和，过坑很舒服。后脚踏也有，前面的开放储物盒特别大，绝对是同级别最大，现在多少车都在抄袭uy这个设计。此外，还有usb充电，不过电压不够，充手机顶多是不掉电而已，冲起来费劲，不过对于小踏板城市够用了，安了个手机支架，方便导航。 储物方面，马桶特别大，方四分之三盔可以，后备箱小一些，勉强放个全盔，考虑买这个车的伙伴总体来说这车可以。
#晒晒我的摩托车我买的是轻骑铃木小海豚，这车一上市就很火，2021年夏天买的，8480包牌落地，也不用交购置税。铃木的做工也不用说，漆水很均匀，但是比较薄，板子挺厚，板子之间的接缝很均匀，没有像某些品牌做的一会宽一会窄。我选了“红领巾”这个颜色，加了200块，我一直没加后备箱，感觉加了后备箱破坏了摩托的造型，再加上车前面有一个自带挂钩，满足日常买菜购物上下班需求。 这车骑起来比较顺，动力比较棉，而且可以持续有劲，不过起步动力没有雅马哈那么冲，日常家用够了。悬挂比较软，过减速带和沟沟舒服。座椅比较低，没有福禧高，适合代步，后座没有弹出式脚踏，有点不够宽。 储物空间这车马桶有点小，放全盔放不下，有些品牌的半盔也不行，不如本田pcx好。前储物口有两个，不大，但两瓶550毫升块泉水没问题，车整体对于我来说比较重，偶尔推车很费力。 油耗这车省油，百公里2.3，不错和小踏板差不多，加九十二号油就行。
#晒晒我的摩托车2022年五月20日拿到驾照25日就提了车，买车理由，就是想骑车，小时候90年代家里有台重庆80弯梁小摩托，偷着骑，就是爱骑车。 买车目的接送孩子上放学，偶尔出去附近游玩为主，平常基本市区骑行，车子整体驾驶感受还可以，前段起步慢点，不如125的裂行UY和AFR，最快到93，感觉已经到头了，还没有再跑快过，过弯支撑好真的很有信心！发动机中规中矩，油耗偏高，排气声音有点大，但是个人觉得浑厚好听，不然以为是电动哈哈！座位有点高，180的身高，坐姿靠后，也只是双脚尖着地。试驾赛艇250我可以全脚掌着地啊！因为老婆163加上车重和接送娃，遗憾放弃很喜欢的赛艇。 当初选择这款车的主要原因当然是不到一万五的车价，有重要的ABS还有同级别较好的过弯支撑性，半热熔藤森高抓胎，颜值是其次，如果没有安全配置，果断不考虑！ 主要用途，接送娃用，偶尔附近溜车，这车也不适合跑远途。最近下午晚上凉快了出去附近河堤路和浐灞兜风，新车150多公里时候跑过一次骊山，分水岭去过一次，更是验证了车子的支撑稳定性。 加装了途者后尾箱600多，扶手300，头盔，护膝护肘，雨衣，钥匙套，再基本没有了。 油耗大概3—3.5个左右，发动机压缩比不到10，加92油足够。一千公里之内，出现中途熄火三次，发动车辆二次打火不下二十次，联系了厂家售后，说是刷ECU，标定，干扰器，最后厂家换了升级后的ECU，现在快六千公里了，再没有出现熄火问题。 缺点 小毛病多点，油耗高点，晚上灯光发散，对面车经常闪灯 优点大家都懂的，当然是颜值担当，维多利亚感觉已经占了国产复古小踏板的半壁江山。
#晒晒我的摩托车今天说说我的进口雅马哈 AEROSPORTS X155，也就是东南亚那边非常出名的nvx155，不知道为啥雅马哈要起个这么长的名字，以至于和很多伙计说买了个 雅马哈 AEROSPORTS X的时候他们都不知道这是啥车。我这个车是在西安雅马哈大贸店买的，当时是第一批，加价三千多，裸车就两万九，连上两千多的购置税和保险一下就干到三万多了。 先说满意的地方，一个是动力和操控，这车只有125公斤重，和个风冷125踏板差不多，动力却大了近一倍，那骑起来就和一个动力加大，发动机不斗了的福喜125一样，超车并线都很舒服。 另一个满意的地方就是油耗，百公里油耗只有二点一升，和125小踏板差不多。 至于大家说的后鼓刹，其实感觉还好吧，在市里骑没觉得有啥问题。 缺点嘛，第一个就是价格，加完价三万多了，比同级别本田pcx贵不少，和豪爵uhr150比那就差更多了，一万多的差价买个光阳的运动踏板都够了，如果不喜欢悬架特别硬的车，那这个价格我觉得你别买nvx。第二个就是后轮没有挡泥板，一下雨泥，水，还有落下的叶子混成一起，都卷到排气管，悬挂和发动机上，骑起来会有一股烧烤东西的糊味。还有个不满意的就是原厂led大灯，不够亮，夜里骑不太爽。
#晒晒我的摩托车选车买车：摩托的归宿是踏板，骑帅不骑快是宗旨。做为一名资深理工男，做为骑过不下10辆摩托车的骑手，最终没有绕过vespa这个美丽的坑。我知道它没有后abs，我知道它公里数大了有烧机油可能，我知道它性价比不高还得纳税，我知道vespa真真买的起摔不起，奈何它实在是好看实在是喜欢呀。于是在22年换车的时候，义无反顾的入了vespa150的坑。3万多都花了，得，干脆一步到位买喜欢的中国红限量吧。当时3.88一毛钱优惠没有。额，硬要说有的话，送了个钥匙扣还有几张贴纸，说起来都是眼泪。 装饰装修：1、都知道vespa修不起，那么第一步肯定是加上护杠。虽然都知道速度快摔了护杠没什么毛用，至少低速度倒车或者原地倒车聊胜于无吧，再不行，是个心理安慰吧。2、对于80后来说，灌篮高手是绕不开的青春。男的装饰vespa也不能贴太多，于是选择了最经典的“樱木流川击掌”做为车头装饰。3、超级玛丽同样是80后记忆中美好篇章，于是侧面简单贴了一组玛丽兄弟。4、搭配上不可少的小熊。5、加上风挡，装修结束。 驾驶体会：vespa这车，其实开始提速不慢，油门线性也相当不错。60码以下手随心走，60以上就开始慢慢乏力。所以，这是标准的城市耍帅通勤车！因为是风冷，也不适合跑长途，如果非要跑，那就尽量两小时熄火让发动机自然冷一冷。所以，这个车用途我主要用来通勤，偶尔西安周边小跑溜达下。最后一图是河堤路豆腐店打卡拍的。 祝愿所有骑手玩车开心！慢慢骑，骑到老！
#晒晒我的摩托车今天说说我刚买的轻骑铃木丽梦125，这个车是在我们这边轻骑铃木官方店买的，老板送了简易头盔+原厂黄瓶SJ级5w40机油一瓶+送了不带透镜的LED大灯，裸车连后备箱带保险杠价格是6800元，不包括保险和上牌，自己搞的话上牌费用六十五元，保险一百六十元，如果找代办的话就是三百包牌，如果是上班族建议还是代办吧，自己去我就遇到了那天检测线没网的情况，生生等到下午五点下班也没能解决，白白耽误一天，第二天中午十一点总算办理完上户选号，可惜选号时所有号码都带“4”，可能想优先消耗其库存大无语。。。 车子已经骑了五百多公里，上山下坡砂石土路场景居多，目前感觉就是比较平顺，这发动机的振动也比较小，不过动力嘛就普普通通，买菜够用，激烈驾驶的话就算了 刹车因为媳妇想要白色车身，店里白色只有鼓刹版现车，所以也就买了鼓刹版本，现在骑下来感觉鼓刹比较软，信心不足，还是建议加两百上碟刹版 储物空间方面，前面有开放式储物口，容积放下一般饮料没问题，比较方便。前面还设置了一个手机储物槽，配合手机充电口很实用。马桶空间不大，放个半盔只能，尾箱可以放四分之三盔和手套还有护膝，总体够用。目前主要携带物品就是俩半盔+雨衣 缺点目前觉得就是之前同价位的瑞梦上折叠后脚踏丽梦减配了，这点很不好，差评 手册建议使用sj或sg级的10W-40机油，目前油耗粗算在1.9L/100km左右，5L油箱，有大佬讲从满箱油跑到空能跑240公里，跟前加油站不多，我还没敢这么试过，粗算估摸续航也能有个200公里
#晒晒我的摩托车我买的是豪爵uhr150，这车一上市就很火，毕竟一万七八的价格，也不用交购置税，仿的还是本田pcx150当时看评测拆开板子，里面的钢管比pcx还粗。豪爵的做工也不用说，尤其很厚，板子也厚，板子之间的接缝也均匀。我这个是不带后备箱的扶手版，办完一万八出头，自己加了铝箱花了五百 这车骑起来比较顺，动力比较绵，比以前骑的125小踏板振动小很多，等红绿灯的时候自启停也好用，基本上一停下就能触发，不过起步动力没有雅马哈那么冲，日常家用够了。悬挂比较硬，比以前骑的uy硬不少，我喜欢uy那种软软呼呼感觉，过减速带和沟沟舒服 储物空间这车马桶说大不大说小不小，放全盔放不下，所以得加尾箱，不如本田pcx好。前储物口也不大，封闭储物口比uy那种大储物口差远了。也没有挂钩，买完菜啥的不方便，尤其是汤汤水水，没地方挂，后期准备加一个车把挂钩，但又觉得会磨了车漆，比较纠结。 油耗这车省油，百公里两升多，不错和小踏板差不多，加九十二号油就行
#晒晒我的摩托车今天聊聊我的雅马哈nmax155，我买的是黑金tcs版，也就是顶配版，指导价两万七千八，升级了后面带气瓶的减震。当然，买进口雅马哈必须得加价，还得等车，这车加了三千元，算上三千多的购置税和保险，还买了些小装饰件，办齐快三万五了。 这车我没装尾箱，因为骑朋友装了尾箱的版觉影响操控，所以索性就不安了。 这车优点非常明显，首先就是操控特别好，骑起来就是雅马哈的那种感觉，动力有劲儿，市区超过汽车很轻松，刹车线性，捏多少有多少，而且和本田pcx160那种带减震的车把链接不同，这个就是刚性链接，虽然比pcx抖了一点，但是压弯的时候信心足很多，而且车把的转的幅度很大，开起来很灵活。 储物空间方面，这车马桶不大，比本田pcx160差远了，只能放下一个头盔和手套护膝，对于中踏板来说不太及格。前面左边有开放式储物口，里面有电源接口，这个储物口很深，而且开放式的比本田pcx和豪爵uhr150的那种封闭的都实用，拿取东西很方便。右边是封闭式储物口，能放手机，缺点是不能锁。我自己加了一个挂钩，方便买菜的时候挂汤汤水水。 这车油耗也低，基本上二点多百公里，比较省心。如果你也考虑uhr150，pcx160和nmax155 ，看中操控有预算充足的话，我建议再等等，据说NMAX就要不加价了，那时候买更合适
