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#摩托车用车感受总有种感觉，好像时间过得越来越快一样。恍惚之间2024年才刚刚开始没多久，但是翻了翻日历牌，才发现这一年马上就要结束了。不知道从哪里看到的，人开始变老的时候，就会觉得时间过得越来越快。所以我常常会想那些骑着仿赛的黄毛小伙，他们眼中的时间是不...查看全文
#摩托车用车感受记得第一次萌生对摩托车的向往还是3年前看见马路边停着一辆奔达的300巡航，至此朝思暮想，但因家人反对，在他们的认知里觉得骑摩托是一项危险行为。经过我3年的费尽心机，时不时的给家里人看摩托车的帅照，让他们听摩托车的优美的声浪，跟他们讲些风和自...查看全文
#摩托车提车作业一、选买背景介绍 *购车原因： 早就听闻奔达的颜值设计在线，其中拿破仑也是最吸引我的，加上之前骑的250排量太小还是单缸，又刚好拿破仑450已经推出差不多一年左右了，想着一些常见问题厂家都已经解决升级，就决定购买了。 *选车过程： 我是10...查看全文
#摩托车用车感受从提车拿破仑450至今，已经一年两个月了，平常学习任务重，骑行距离比较近，这半年来由于学校安排，得以有机会从南京骑行到苏州，一个来回五百多公里，好好地感受了一下长途骑行，也测试了一下油耗，还是有很多感触和体会的，在这里分享给大家，如果有长途...查看全文
#摩托车装备推荐今天给大家推荐一款赛罗的组合盔 • 品牌与系列：赛罗作为一个知名的头盔品牌，其组合头盔系列在市场上受到一定的关注。 • 材质与构造：赛罗组合头盔一般采用高质量的材质制作，如碳纤维、ABS塑料等，以确保头盔的坚固性和耐用性。同时，通常配备有舒适的内衬和通风系统，以提高佩戴的舒适度。 2. 赛罗组合头盔的特点与优势 • 安全性：虽然组合盔的下巴部分强度可能不如全盔，但赛罗组合头盔在设计和制造过程中仍注重安全性能。它通常符合相关的安全标准，并配备有双镜片、预留耳机槽和眼镜孔位等实用功能，以增加骑行者的安全性。 • 时尚性：赛罗组合头盔以其独特的设计风格和多样的花色选择，赢得了很多骑行者的喜爱。无论是追求个性的年轻人，还是注重时尚的摩友，都能在赛罗组合头盔中找到适合自己的款式。 • 舒适性：赛罗组合头盔注重佩戴的舒适性，内部内衬柔软且透气性好，能够有效减少骑行过程中的压迫感和闷热感。同时，头盔的重量也相对较轻，佩戴起来更加轻松自如。 3. 赛罗组合头盔的适用场景与用户评价 • 适用场景：赛罗组合头盔适用于多种骑行场景，如城市通勤、短途旅行、赛车竞技等。它的时尚外观和实用功能使得骑行者在各种场合下都能保持出色的表现和形象。 • 用户评价：根据用户的反馈和评价，赛罗组合头盔在安全性、舒适性、时尚性等方面都表现出色。用户普遍认为它的做工精细、质量可靠，佩戴起来既舒适又安全。同时，头盔的款式多样、花色丰富，能够满足不同用户的需求和喜好。 4. 赛罗组合头盔的购买建议与注意事项 • 购买建议：在购买赛罗组合头盔时，建议消费者先了解自己的需求和预算，再选择合适的款式和尺寸。可以通过官方渠道或授权经销商购买，以确保产品的质量和售后服务。 • 注意事项：在佩戴赛罗组合头盔时，务必确保头盔佩戴正确且紧固适度。同时，要定期检查头盔的磨损情况和安全性能，如发现损坏或过期应及时更换。此外，在骑行过程中要遵守交通规则和安全准则，确保自身和他人的安全。
#摩托车保养笔记拿破仑4000km的一次保养 摩托车作为一种便捷且充满激情的交通工具，为我们的生活带来了许多乐趣。然而，要想让摩托车始终保持良好的性能和状态，定期的保养是必不可少的。以下是我4000公里后的一次 一、机油保养 机油被称为摩托车的“血液”，其重要性不言而喻。合适的机油能够减少发动机内部的摩擦，降低磨损，延长发动机的使用寿命。一般来说，摩托车行驶一定的里程后就需要更换机油。具体的更换里程可以参考摩托车的使用说明书，通常在 2000 至 5000 公里左右。我的拿破仑迎来4000公里的一次保养 在更换机油时，首先要选择适合自己摩托车型号的机油。不同的摩托车发动机对机油的要求可能会有所不同，例如，有的发动机需要使用全合成机油，而有的则可以使用半合成或矿物油。同时，要注意机油的粘度等级，根据不同的气候和使用环境选择合适的粘度。我使用的是奔达原厂机油，机滤加发动机一共使用了3升机油 更换机油的步骤如下：首先，将摩托车预热一段时间，让机油充分流动。然后，找到机油排放螺栓和机滤，将其拧开，让旧机油排放到容器中。排放完毕后，拧紧排放螺栓，换上新的机滤，加入新的机油。加入机油时要注意不要超过机油标尺的上限，拿破仑使用3升就够了 二、空气滤清器保养 空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘和杂质进入发动机，从而保护发动机。如果空气滤清器堵塞，会导致发动机进气不畅，影响发动机的性能。 一般来说，每隔一段时间就需要检查和清洁空气滤清器。如果行驶环境比较恶劣，如灰尘较多的道路，那么检查和清洁的频率就要更高。清洁空气滤清器时，可以使用压缩空气从里向外吹，将灰尘和杂质吹掉。如果空气滤清器已经非常脏或者损坏，就需要更换新的。 三、轮胎保养 轮胎是摩托车与地面接触的唯一部件，其状态直接影响到骑行的安全。首先，要经常检查轮胎的气压。气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命和骑行的安全性。可以使用胎压计定期检查轮胎气压，并根据摩托车的使用说明书调整到合适的气压。 其次，要检查轮胎的磨损情况。轮胎的花纹深度是判断轮胎磨损程度的重要指标。如果花纹深度已经很浅，就需要及时更换轮胎。此外，还要检查轮胎是否有裂纹、鼓包等异常情况。如果发现异常，应立即停止使用并更换轮胎。 四、皮带保养 链条或者皮带是摩托车传动系统的重要组成部分。如果保养不当，会出现松动、磨损等问题，影响骑行的舒适性和安全性。 定期清洁和润滑链条或者皮带是保养的关键。可以使用专门的链条清洗剂和润滑剂进行保养。清洁链条时，先将摩托车支起，让后轮离地，然后用链条清洗剂喷在链条或者皮带上，用刷子刷洗干净。 五、刹车系统保养 刹车系统是摩托车安全的重要保障。要定期检查刹车片的厚度，如果刹车片已经磨损到极限，就需要及时更换。同时，要检查刹车油的液位，确保刹车油充足。如果刹车油不足，会影响刹车性能。 此外，还要检查刹车系统的管路是否有泄漏、刹车盘是否有变形等情况。如果发现问题，应及时进行维修或更换。 六、电气系统保养 电气系统包括车灯、转向灯、喇叭等设备。要定期检查这些设备是否正常工作。如果发现灯泡损坏、转向灯不亮、喇叭不响等问题，应及时更换或维修。 同时，要注意检查电瓶的电量。如果电瓶电量不足，会导致摩托车无法启动。可以使用电瓶充电器对电瓶进行充电，或者更换新的电瓶。 总之，摩托车保养是一项非常重要的工作。只有做好保养，才能让摩托车始终保持良好的性能和状态，为我们的骑行带来更多的乐趣和安全保障。在保养摩托车时，要严格按照使用说明书的要求进行操作，并选择正规的保养用品和维修店。这样，我们才能让自己的摩托车陪伴我们走过更多的美好时光。
#摩托车装备推荐今天给大家推荐一款油箱包也叫快拆油箱包。 因为像我们拿破仑这款车，本身没有任何的装载能力，出门想带点随身物品就很犯愁，比如说带个充电器啊，钥匙啊，行驶证啊之类的一些很有必要的东西。当然也可以背包，但是如果跑的远一点，身上被压着时间久了也会难受。所以给大家推荐一款油箱包 连接方式 有转接环连接：通过油箱包下方卡扣与改装油箱上的托卡进行快拆式连接。优点是方便快捷，取用方便，不会晃动与脱落；缺点是需要额外购买转接环，费用较贵。这种就是我推荐安装的 有些包也是通过魔术贴连接：通过油箱包下方的魔术贴与粘接或绑接在油箱上的魔术贴连接。优点是连接方便，取用方便；缺点是固定不牢，胶粘方式容易污染油箱表面漆。还有磁吸吸附在油箱上的包。而这类包也容易刮花油箱上的漆水 材质与功能 油箱包可以由EVA材质、PVC、碳纤维、牛津布等制成。油箱包一般为防水材质，内部设计有手机导航窗口，有可触摸窗口，可替换手机支架导航，可存放钱包、身份证等小巧物品。有的油箱包还自带雨罩，可以防水。 容量与款式 油箱包有不同的容量，可以配合骑士的实际需求调整空间。我推荐的这款包，可以放一双手套冬天的，还有钥匙，手机，餐巾纸，还有充电器头盔锁啊都能装进去。 特殊设计 有的油箱包还设计了可以吸收冲击力的海绵缓冲垫，以保护包内物品。有的油箱包配备了用于放置备用钥匙的夹子、网状口袋等，增加了实用性。此外这款油箱包有个防盗设计，转接环用螺丝固定在油箱加油口处，包上面与转接环相结合时也可以锁住用钥匙开关，当然也可以不锁方便一个短途的下取。而包外面的拉链处也会送一把三位的密码锁把拉链给固定住。即使短暂离开也不怕被偷了。如果是长时间离开还是建议随身携带的，这款包也配备了肩带，随身携带也是非常方便的。 总之，油箱包是一款实用且方便的摩托车配件，受到了许多摩托车爱好者的喜爱。
#摩托车装备推荐赛羽作为知名的摩托车装备品牌，其摩托车手套在市场上广受好评。本文将综合网络上的评价，从外观、用料、使用感受、横向对比以及价格等方面对赛羽摩托车手套进行详细解析。 外观 赛羽摩托车手套在外观设计上注重简约与时尚的结合。多款手套采用经典的...查看全文
#摩托车装备推荐临近冬天了，北方已经开始在下雪了，可能已经绝大部分北方摩友已经封车了，毕竟雨雪天气下二轮的摩托打滑会造成安全事故，而我们南方这边目前的温度虽说有十来度，但是只要刮点风就能感受到刺骨的寒冷。 所以想给大家推荐一下冬天保暖的装备 1.手套:手套我购买的是摩多狼的冬季加绒保暖防风的一款皮质手套，这款手套它的质地很柔软，手背关节处也是有防碰撞的材质，手掌上也拼接了防滑的皮质。而且手套的在做到防风保暖的同时，戴在手上也没有臃肿的感觉。颜值上还是很不错的。价格为150元，在各大购物平台都能买到 其次想告诉一下大家，如果天气寒冷，等到0度以下，再好的手套也保暖不了多长时间。所以这个温度下，要么就老老实实封车，要么加装电加热手把，上电加热手套。电加热手套就会比较臃肿，里面有加热丝，有供电的充电宝，会比较重，因此我也是不考虑的。 2.护膝:我购买秋冬款手套的时候，天气早晚温差有点大，即使白天太阳晒在身上暖洋洋的，但是上下班骑车手跟腿都能感受刺骨的寒冷。我家离公司单程都有十公里，所以在选购手套的同时也找了一套护膝。同样也是摩多狼的品牌，但是非同一家购买。在购物平台挑了很久才选中这款。因为考虑到几点，一就是膝盖，重中之重，二就是小腿部分。这款护膝就完全包裹住了，而且包括小腿肚也是能全部包裹住的。三就是脚踝处，骑车的人应该都知道，除了腿冷，脚踝处吹着风也受不了，如果你不是穿长裤高帮靴子之类的也顶不住。而这款护膝刚好也照顾到这点，设计上向脚背覆盖，脚踝关节处也能活动自如。在防风的情况下，也能做到不影响骑车挂挡踩刹车。它的关节处外部也是覆盖防撞防摩擦的硬材质。颜值上也是很能打的。再加上实惠的价格，原价一百元，做活动的时候也就八十左右，我觉得性价比非常高，值得推荐给大家
#摩托车装备推荐DOT摩托车头盔以其独特的安全认证标识和多样化的设计，在市场上占据了一席之地。以下是对DOT摩托车头盔的外观、用料、使用感受、横向对比以及价格等方面的综合评价。 一、外观 DOT摩托车头盔的外观设计多样，既有简约的线条，也有充满个性的图...查看全文
#摩托车装备推荐一、外观 JEEP摩托车手套以其经典而时尚的设计赢得了不少骑行者的喜爱。外观简约大方，线条流畅，配色多样，既有沉稳的黑色，也有亮眼的红色、蓝色等，能够很好地与各种骑行装备和服饰搭配。手套的指尖部分通常采用触屏设计，方便骑行者在佩戴手套时也...查看全文
#摩托车装备推荐vd威帝摩托车头盔在摩托车爱好者中享有较高的声誉，以其独特的外观设计和可靠的安全性能赢得了众多消费者的青睐。以下是对该头盔的详细评测，涵盖外观、用料、使用感受、横向对比以及价格等方面。 一、外观 vd威帝摩托车头盔的外观设计独具匠心，...查看全文
#摩托车改装笔记继上次的改装案例，还有几项没有说完。 1.改装牛角：我改掉了原厂的刹车和离合器的牛角，原厂的黑色个人觉得没那么好看，因为倒车在牛角上还有了磕碰就在某宝上选购了一款牛角安装，带折叠功能，即使倒车也不会伤到了价格为90元左右 2.加装射灯改装：原厂大灯可能在亮度或造型上无法满足部分车主的需求，因此我加装了天使之眼的射灯组件，价格加上手工费用为560元。此款射灯带近光黄光，远光为白灯，不带有爆闪功能。我觉得爆闪功能确实影响对面汇车来的安全性，所以没有选。提升夜间行驶的安全性和车辆的辨识度。价格根据品牌和质量不同，从几百元到上千元不等。 3.改装了手把：拿破仑450的原厂骑行姿势是偏战斗的，骑行久了会很累，整个身体会向前倾斜，所以时间久了不难免腰酸背痛胳膊也会酸，所以我选购了一付高松手把，这款手把在加高的同时，也会向后倾斜一定的位置，整个骑姿上会舒服很多很多，骑久一点也不会累了。市面上的手把种类会有很多，可以根据自己的喜好选购。此款手把价格为三百多，师傅的安装费用为80块 摩托车改装要符合规定，要符合当地规定。车身的大范围改色啊，需要去车管所备案，而排气之类的改装就属于非法改装，大家要量力而行。
#摩托精华提车作业《前言》拿破仑450是我的第二辆辆摩托车，第一辆摩托已经骑了14年。虽然还没坏但是不让上路了。第一辆也是巡航只不过不是v缸。拿破仑到手至今已有6个月，今天就来浅谈一下我的拿破仑提车初体验，之后再说使用几个月感受。 【购车原因】也许受父亲影响，也许被各类影视节目影响。一直就很喜欢摩托车，第一辆骑了14年，再第一辆摩托到13年时候就看车了，那个时候只有金吉拉300挺好看但不知什么原因迟迟没有下手，也许冥冥冥中注定我会与拿破仑结缘。然后过了一年拿破仑发布了，它出现在我视野的那一瞬间，我知道就是他了，都在我的审美上。 【购车理由】第一嘛就是喜欢摩托，第二，上下班悠哉悠哉，享受在摩托车上独处追风的时光。我都自己一个人骑车。只有骑上摩托的那一刻我才能做最纯粹的自己。现在这个社会做一次纯粹的人感觉都是奢侈。 【购车途径及经历】开始预定以后，我先去我们城市经销商看车，却没有现车。行，没车直接定。我比较喜欢黑轮毂配色，这款色没过，要等，算啦算啦。慢慢慢等了好久好久之后，忽然有一天老板晚上发信息给我车到了。第二天去，车到了合格证没到。好郁闷。又花了第二天时间上牌。 【初次相遇感受】提车那天是我第一次看到实车，直接感受是与图片不同的。细节部分还不错的，也许我是对比的是我那台老爷车。漆水什么的都不错，别人说很薄，反正骑几年万一磨了，就自己重喷一次呗。还可以改色玩玩新鲜感，主要是油箱 【驾驶感受】买这车之前看过不少评论，小问题还不少，我本身对机械方面也颇有研究，对手工类的维修类也比较擅长。因为我有台老车自己也修过好多次。虽然那台是化油器的车。所以我也做好了心里建设，只要不是大问题，其他小问题我基本能解决。拿到车第一天开回去，听别人说一档很冲，我还真没感觉到，相比之前骑朋友的Z900来说根本没有冲的感觉。我感觉这个车也是1档只能起步用，慢速行驶用2档。稍微跑起来还必须上3档。后面档位没感觉其他区别。就感觉而言可能这个发动机还欠缺点火候。这里就不详细说了。骑姿有点像骑街车。有点战斗。换换感觉也不错。但这种姿态更容易让自己注意力更集中。唯一比较郁闷且遗憾的就是，这车撒把会往右跑，不是龙头往右弯，而是整个车往右倾导致往右跑。我试过整个屁股身子故意往左边做，然后丢把，明显改善很多，这个感觉是左右重量比例没控制好。 看别人评论说震动大，我觉得正常骑行几乎没有震动，也许我是对比我之前的车。简直一个天一个地。发动机热度我觉得能接受，我是5月份到手，就等红绿灯时候有点烤，那我就把腿扎开点。冬天很友好。😋。还没过磨合期，高转速就没上，等我后面再说。
#摩托车装备推荐骑克，作为近年来在国内摩托车圈子中崭露头角的头盔品牌，凭借其独特的设计理念和优质的性能，赢得了众多骑行爱好者的青睐。本文将从外观、用料、使用感受、横向对比以及价格等方面，对骑克摩托车头盔进行全面评价。 一、外观 骑克头盔的外观设计简约而不失时尚，既有复古韵味，又融入了现代元素。其独特的造型灵感来源于二十世纪五十年代的美国机车盔，经过二次设计，去除了过于暴力夸张的元素，保留了美式机车盔原有的野性，同时兼顾了国内骑士的审美。无论是黑色简约款，还是黄色维京、红色战神等配色，都能让骑行者在人群中脱颖而出。 二、用料 骑克头盔在用料上非常考究，采用了碳纤维等新型结构材料，使得头盔在保持轻便的同时，具备了良好的耐高温、韧性强和抗冲击性能。此外，头盔内部采用了柔软舒适的内衬和亲肤材质，能够紧密包裹头部，提高佩戴的舒适度。 三、使用感受 从用户的使用感受来看，骑克头盔在佩戴时能够紧贴头皮和头发，没有过紧或过松的感觉。同时，头盔的通风系统设计合理，顶部有透气孔，使得骑行时头部能够保持凉爽。部分型号还配备了头盔尾灯，提高了夜间骑行的安全性。然而，也有用户反映头盔的内衬海绵较薄，长时间骑行可能会感到不适，以及风噪较大，尤其是高速骑行时。 四、横向对比 与其他品牌相比，骑克头盔在价格和便携性方面具有优势。与一些进口品牌或高端型号相比，骑克头盔的价格更加亲民，同时重量更轻，更适合长时间佩戴。然而，在细节处理和配件方面，骑克头盔可能稍显不足，如内衬的舒适度和风噪控制等方面还有提升的空间。 五、价格 骑克头盔的价格根据型号和配置的不同而有所差异，但总体来说，其价格相对合理，性价比较高。对于入门级骑手或者低强度骑行的朋友来说，骑克头盔是一个不错的选择。
