#小鹏X9提车日记

虽然小白很好，但是开上电车之后，真的再也回不去了，那天再开了一次，我都懵了，我以前是怎么会觉得这个车好开的？我都开始怀疑自我了，国产车真的雄起了。 这次选择的是702MAX过道版，因为有2个娃，过道版是刚需。这里不得不吐槽一下小鹏的交付逻辑了，是按同一配置的顺序配车，这样导致很多人1号转大定的迟迟没配车，10号转大定的很多人都配车了，这样真的很不科学，我理解统一配置统一生产，但是也不能差距那么大，晚十多天转大定的反而比1号转的早配车，你这样让人家1号的车主什么感受，其实大家不是不愿意等，新车生产需要时间很正常，但是你让后面转大定的人排在1号转大定的车主前面，人家心里自然不好受。 这里就不得不感谢一下三亚店的昊子店长和小庄销售了，我的银咖是个难产车型，快春节了才配车，又遇上琼州海峡轮渡排长队，交付已经电话告诉我年前大概率到不了了。多亏耗子店长和小庄销售的积极协调，让小鹏找了个小板车单独拉到三亚，产生的额外运费一万多全都由小鹏出，这点真的值得点赞，这里再次感谢他们。  落地价格398000，保险直接在小鹏店里买的，平安保险商业险6800，在农行贷的款，利率比小鹏的低一点。提车时除了那个车主大礼包包含的头枕，伞，U盘，其他的就没啥赠品了，想要点积分都没有。不过小鹏送了免费的首保和第一年无限次取送车服务，这样就很方便了，你上班没时间就可以让人到公司取车，你下班时已经保养送回来了，体验还是不错的，其实就是叫个代驾师傅上门帮你开车去4S店，但是代驾师傅真的检查的很仔细，拿着手机一边拍一边检查，很多被高速小石头碰的小点点都被师傅找出来了，光检查就花了十分钟，真的细致啊，很多外伤我平时都没发现，相当于一次免费的汽车外观体检了。可惜只有第一年有。 下面说说用车感受吧：  新车刚提回来，味道不算大，尤其我是海南的，太阳下晒两天，就没啥味道了。隔音整体还算可以，城市行驶绝对是优秀的，很安静。就是高速上了120后前排有点风噪，不知道是不是MPV通病。但是也比之前那个油车好太多了，尤其在城区内，没有发动机的声音，车厢很安静，晚上开车听点轻音乐，简直就是享受。但是这个车有个问题，就是车里放音乐要是大声，车外就会听到车里的音乐，听车友说是因为小鹏车身大良用铝导致的，要是用钢就不会这样，但是用铝良心啊，成本高，反正我也不太懂。 这个车顶的环形氛围灯和中央空调是老婆的最爱，尤其是在夜幕降临的时候，车外都是黑漆漆一片，车里有着温馨的灯光和舒缓的音乐，真的很舒服，老婆和我说这个是她对这辆车最满意的地方，女人嘛，就喜欢看这些东西。 小P语音识别也很灵敏，我是海南人，有时候普通话说的不是很准，但是小P都能精准识别，确实令我惊喜。我最喜欢用的就是调节空调，导航，播放歌曲之类的了，尤其高速开车的时候，眼睛都不用低头看屏幕，直接语音说，就能全部实现，大大提高了安全性，再一次感慨，科技改变生活啊。不过有一个小缺点就是，小P目前还只是针对车里功能里进行操控，没有像理想那种大数据模型，这个有点遗憾，很多人说这个大模型没什么用，但我个人觉得还是很有用的，像我有时候带孩子去自驾游，到一个地方，我就想和孩子说说当地的风土人情和特点，增长孩子的见识，这样孩子边玩边学对他映像也很深，但是我水平不高啊，说不出来，要是有大模型，小P就能替我说了，这样就很好。不过听说二季度小鹏也要上大模型了，现在已经有测试版的了，太期待了，希望早日推送。 近20KM的能耗，这么大的车，这个能耗还算不错了。 截止3月底，行驶了4000公里，期间经历了一次海南到珠海的自驾游，现在表显17.1，挺满意的。尤其是在长途自驾的过程中，充电基本不用等，到服务区上厕所的时候插上，上完厕所也充了一百多公里，反正这趟长途没感受到什么续航焦虑。  再补一张我近期的每日能耗，这个是近期最真实的每日通勤用车能耗了，有高速，有城区，有高架的，高速基本都是顶着120跑，有时候车少还会稍微超个3-5公里，城区基本就是60-80的车速，这么大的车，能做到20以下，800V真的功不可没。而且，这个还是在我开着24小时冰箱制冷和空调不要钱的吹，还能开出这个能耗噢，反正我是很满意了。 用了电车的360，才发现我那油车真是落后几个世纪的产物了。虽然现在开的X9比以前的小白大一圈，但我遇到窄路、停车真的一点不慌，反而觉得比以前小轿车好开，上帝视角给足了我信心啊。而且真遇到没信心的，还有一招自动泊车，真的很不错，这个是我老婆最爱的第二个功能，有这个功能，她居然也敢开这种大车，真是科技也给了女司机信心啊。 天机系统整体来说还是不错的，尤其是这个分屏显示，左边地图，导航的同时也不影响操作。导航是用的高德地图，整体还是很准确的，彻底让我告别了手机支架。不过有时候仪表会误报信息，像我就遇到了两次智能远光灯故障报警，但其实功能是正常的，只是仪表显示它故障，不过第二天就恢复正常了，这点可能还需要OTA完善。 空间真的没得说，尤其是这个下沉式后备箱，我买回来就开去自驾游，老婆一路夸，说这车太适合自驾了。空间大，行李箱大，在保证行李的同时，人也有很大空间。这次出行是4个人，每个人都坐的很舒服。期间我还体验了一把第三排，180身高130体重，坐第三排一点不憋屈，可调节的靠背甚至能让我坐的很舒服，不比第二排差。而且，这趟车我买回来，甚至没用过他的第三排折叠，因为不折叠这个下沉后背箱就已经很能装了，都没必要去折叠了。 车前排整体储物空间也很足，手套箱，手扶箱都不小，门板两侧的储物格也很大，眼睛盒和中央岛台下面挖空的设计也不错，两个放手机的50瓦无线充电设计，必须给个大大好评。  高速上NGP变道，超车都很熟练，甚至比我做的都好。不过城市确实还有待加强，我最受不了的就是每遇到一个人行道，NGP都要踩一脚减速，哪怕前面空无一人，有时候还会画龙变道，上一秒左道，下一秒右道，虽然都是没车的情况下，安全性没问题，但是感觉后车看了一定会觉得前车怎么那么傻，这个方面还需要优化，不过城市NGP总的来说还是能用的，我试过一次强行不去接管，从公司开回家，小P也安全的把我送到目的地了，安全性没啥问题，就是你在车上需要一定的耐心，性子急的人就不要为难自己了。 银色选对了，真是越看越爱，这个颜色很符合星舰这个设计语言，而且，银色真的非常耐脏，一个月不洗车，一点问题没有，看不出来脏。 哈哈，这个正后方就有点仁者见仁，智者见智了，我是觉得有点怪怪的，但是萝卜青菜各有所爱吧，车是拿来用的，外观是给别人看的。 谈谈驾驶感受，X9共有三种模式，舒适，标准，运动，每个模式都各有特点吧，舒适悬架，避震都很软，标准适中，运动最硬，但是开起来并不会说让你感受到很大区别。我是常年都放在舒适或者标准模式了，毕竟这是一台家用车，就没想着拿他运动。很多人会想车子那么大，还有后轮转向，会不会开起来坐起来会晕，反正我开车的不会晕，我也问过我家人了，他们说没感觉有晕车，不知道别人怎么样。 最后，谈谈优缺点把。 优点：开起来非常灵活，后轮转向和双腔空悬绝对好评；空间巨大；非常智能化；整体内饰虽然算不上豪华，但这种简约的氛围也很不错； 缺点：1、中控有些地方塑料使用的还是有点多了，豪华感营造的不够；2、副驾驶座椅减配了不少，让我老婆都不愿意坐前面了；3、第三排儿童座椅接口才1个，2娃家庭有时候2个孩子就像坐一起玩，结果你还分开了，如果都坐第二排，老婆又没地方坐，副驾驶又被减配了。4、高速的风噪还是有点大的。 啰啰嗦嗦说了那么多，但是车无完车，总体来说还是很满意的，也希望小鹏加快超冲站的建设，尤其在高速路上。完毕。。。

小鹏X9车友圈

X9提车日记及使用感受

用户8155886717635

求助求助。 销售说pro版跟max差别就在绿灯自动起步，城市部分道路的ngp（不是所有道路都有，但高架桥、高速路的ngp跟激光雷达的都一样），跨楼层的代客泊车（基本不用）。 所以综合来说激光雷达的性价比不高，推荐买pro。 哪位给指导一下选哪款啊？因为xngp才被小鹏吸引来的[呲牙]

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求助求助。 销售说pro版跟max差别就在绿灯自动起步，城市部分道路的ngp（不是所有道路都有，但高架桥、高速路的ngp跟激光雷达的都一样），跨楼层的代客泊车（基本不用）。 所以综合来说激光雷达的性价比不高，推荐买pro。
哪位给指导一下选哪款啊？因为xngp才被小鹏吸引来的[呲牙]

不高兴bro

小鹏X9作为一款MPV告别笨拙，实现灵活，是小鹏的卖点，那么，是否真如宣传所说？专挑晚高峰来试驾！