汽车最惊人的10个秘密！第一名学会一箱油可以多开100公里？

好奇指南针

#点评我的车

购车原因 主要工作原因，由城里搬到郊区，公共交通非常不方便，去哪里都要打车，节假日出去玩，租车又很贵，生活半径被限制到5公里范围内。这辆车也是我人生第一辆车，上有老，下有小，城市代步+长途回老家，虽然高铁、地铁也有，但确实不方便，尤其高铁站一般都在偏远地方，带很多东西，就很累。   选车过程 平时租车，开过比较多的车型，油车大众朗逸、帕萨特、迈腾、S90、S60、奥迪A4、本田、丰田，电车特斯拉、小鹏，综合体验沃尔沃和特斯拉的车体验最好； S90开过1000多公里，全程一个人开，领航辅助开启，高速不累，动力十足，空间大，尤其后排，两个成人加一个孩子也充足，夏天空调也非常给力； 关于油还是电，因为开的不多，差别并不大，所以选油； 所以选车环节直接定位沃尔沃S90和XC60，个人实际倾向S90，驾驶感受和体验要强于SUV，同价位配置也比XC60高一些，但考虑通过性和家庭实用性最终选择XC60，毕竟后排放倒后可以当床用，实用性高不少，偶尔去郊区走拦路通过性更强，S90太长，城市停车比较麻烦（主要是技术不高）； 关于车型选择是智逸还是智远，个人建议毫不犹豫选智远，差价2W左右，多了全车无钥匙进入、空气净化、前排加热、水晶档把，还是增加不少配置的，像无钥匙进入后期都很难加装，水晶档把是真漂亮，手感超棒，至少值1W吧，感觉是这里面最贵的。 为啥不上T8，价钱是主要原因，4S报价多10W，另外考虑油电混维修成本也很高，沃尔沃零整比太大了，修不起。    购车过程 传统车企4S店的销售模式给客户体验太差了，互相提防、隐瞒，互相较量； 我的购车过程比较快，主要也是没时间、没精力和4S店拉锯，周末2天和媳妇逛了4家店，综合直播间拿到的报价单，进行比价，挑选比较靠谱的销售，给个心理价位，达成初步成交意向（简单说能谈），元之沃的销售很专业，也很直接，服务态度也很好，国企控股也比较靠谱，至少低劣的套路不会干（比如VV健），综合比较选择了他，然后就是和销售拉锯。    砍价还得是媳妇，我觉得差不多了的时候，媳妇坚持心理价格不松口。 砍价技巧，网上攻略比较多，我觉得实用的是裸车和赠品&amp;选配分开砍，一定要分开。 1、构建自己的心理预期价格，多查查网上车主价格，懂车帝等 2、裸车价格，即开票价格，谈到自己的心理预期，给销售谈急眼为止，哈哈哈！ 3、包含购置税、保险等等费用的价格，不要谈赠品的事情，购置税没啥操作空间，保险因为是4S店赠送首年保险，所以也没空间，主要是上牌费，3500，最高500，否则自己上牌，没啥麻烦的，看看流程即可。 4、赠品和选配，操作空间较大，先谈选配，高价值的个人梳理如下，仅供参考： 我的车最终落地价29W，25款致远，包含了购置税+2年利息，赠品：首年保险、终身小保养保养、发动机下护板、2000元购买礼包（太阳膜、行车记录仪、脚垫）、还有雨伞、背包等等小物件   用车感受： 外观：车身颜色我选择的黑色，外形帅气，沉稳大方，尾部也好看，标志性的雷神之锤大灯很醒目；黑色车漆不耐脏，我也没有车库，洗完车停在外面一天就一层灰，还很明显，但是洗完车确实很耐看；建议贴上车衣，贴了车衣黑色的车太阳纹和划痕也几乎没有了，北京的沙尘还是比较多，不想花钱自己用水冲冲就行。   内饰：真皮座椅、方向盘，质感很好，总体看着就结实耐造，至于风格，个人要求不高，看着还行。吐槽后排中间位置的鱼缸，啥功能没有，还放着一个胶垫，孩子总是抠出来玩，每次都仍地上，好几十万的车有说不过去。   乘坐感受：本人身高180cm，体重90KG，前排宽敞，后排相比S90稍显局促，尤其是腿部空间几乎没有剩余，只能说也够用。座椅初坐有点硬，久坐习惯后很舒服，不累，支撑性好。车里大大小小的储物格也不少，手机水杯也都有地方放，后备箱也够大。   驾驶感受：之前开SUV比较少，需要习惯一下，几百公里后感受，一个字“得劲”；自动启停介入过早，车还没停稳呢，就熄火了，导致车瞬间失去发动机牵引力，会串一下，可能和刹车脚法也有关系；高速稳如老狗，超车动力十足，高速跑过5.4的油耗，有点惊讶，和我的摩托车差不多了。SUV重心高，速度快转弯有些晃，悬架感觉舒服，不软也不硬。刹车还需要再习惯下，轻重掌握不好，稍微有些敏感。隔音方面高速噪音有点大，试驾过T8顶配，B5稍差一些，另外车速超过50，别单侧开窗，气压不稳，耳朵受不了，可能和车的气密性好有关系？或者SUV就这样？之前开别的车没这感觉。和之前开的车相比，总体噪音可以接受。另外就是这个领航辅助，高速使用的话还不错，市区堵车的时候，领航辅助开的就比较激进，刹车和加速都有点生硬，会突然的刹车和加速。   油耗：这车油耗不高，高速特别省油，全程开领航辅助，油耗跑过百公里5.4升，纯市区拥堵就比较费油，要百公里10升以上，综合油耗大概在百公里8升左右，油耗这方面还是在我心里预期的。   经过这段时间的驾驶总结下我感受的优缺点： 先说优点，第一就是没有异味，车子就是移动的家，安全环保还是很重要的，谁也不想家里有各种“科技与狠活”，新车除了座椅皮子的味道，确实没别的异味。 第二油耗还不错，在自己的接受范围之内； 第三是配置够用，尤其是车道保持我觉得很好用。 缺点的话第一没有无线carplay，需要数据线连接，有点low，但是车机有高德等APP，也够用，基本用不到连手机，但是4年之后，数据流量到期，可能比较麻烦。 第二就是买车有些东西需要车主自己加装，挡泥板啊，发动机舱挡树叶的； 第三就是这个自动启停不能关，而且介入的还很早； 第四就是内饰老气了一些，车机功能也不丰富，不过内饰这方面更多的是主观感受吧，新能源的冰箱彩电、原地跳跃、自动泊车应用场景不多，所以我也并不在意。 最后感谢圈主陈懂懂biu的推荐~👍

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为什么都说后驱才能代表豪华？后驱究竟高级在哪里？

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都说无后驱不豪华，后驱车到底高级在哪？前驱真的是软蛋吗？