认证：星途追风车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
遇见你一切美好的开始
有位网友发的这个密码不对啊，求密码。
小柚子买买买
顶配车型：179800➕保险上牌6000➕贷款手续费2000，合计187800，减去现金优惠15000，就是172800，然后赠送通风1500，首付102800，贷款7万分36期，月供1944，然后置换补贴的9000到时候需要提供资料给厂家，然后厂家会在你提车那天开始算的一个月内补贴返还。所以置换后的落地价格是163800，送座椅通风选装。大家觉得这个价格合适入手吗
空梨几蛙
去年五月买的车，至今也已八个多月。 星途也就硬件好点，软件，呵呵，垃圾的一批。 吐槽两个最恶心的问题 1，倒车影像花屏卡屏，从提车第一天就出现这个问题。后面就是偶发性了。 后来去店里检查，又检测不出啥问题。然后售后的人说再出现就断电。 为此...查看全文
hxssz
捷途旅行者的坑有多大多深，可能只有踩了才能知道，首保免费这个已经是目前所有汽车行业的通常做法。没想到捷途在这里居然都给消费者挖了坑。我买了车跑了5800去做首保，居然要我买49.9的首保权益卷，理由是我的车超过了5000～5500的首保里程数，超过了300公里，多交钱要多做点什么吗，还是原来的做法，换机油机滤，其他什么都没有做多做更是没有。厂家和四S居然能想到这样的挖坑思路，让我大开眼界，怪不得很多人说奇瑞的终身质保就是坑，看来所言不虚。
晴天8725362
一直以来对双拼色的车顶有种莫名的喜欢，白车黑顶的组合搭配更有神秘感和威严感，让车子看上去更加超酷。提车时因口袋米不足，所以没有提白色黑顶的4008gt是个遗憾。只提了一辆40081.6t的科技版本。 前几天刚好看到狮友回复可以黑顶帖膜改装方...查看全文
逻辑函数看看
我是2台电车的车主，一台奔奔300公里续航的，老婆接送孩子的保姆车；一台埃安Y长续航版，自己开通勤车。 2台车购买相差半年，距今快3年了。当时冲着3万多的奔奔300公里续航还要什么小电驴的想法，购买了人生第一台电车，开了几个...查看全文
自由的沙滩dfA
车，买了将近两年了，说说使用体验吧！动力这块，勿云置疑了，只要舍得给油，他能嗷嗷往前冲，但是变速箱有点不聪明，三档换两档顿挫比较严重，还有就是二档滑行遇到点坡度的，发动机会抖，变速箱不会立刻换制一档。 油耗，我感觉还可以，我这人时不时会地板油，油耗8个左右，最低开过7.5。这个因人而异，个人认为不高，心里能接受。外观越看越好看，陨石灰太阳下面就是和黑色一样，红色卡钳，19寸大脚，帅的一批。朋友说看着也大气，好看。 目前跑了将近两万，没有出现什么问题。第一张图片是我和老乡一起提车回来的，帅的一批潦倒 📸爱车美图
无拘无束的一人一车一
全网最帅追风
叶藏lll
有没有升了的
gs八卡
对比看来看去还是选择置换成国产品牌，这个价位这个配置，加上五年质保没有太多后顾之忧！！就一普通代步车，感觉比某兰达性价比好太多！！期待耐用。
一路向北ii
星途摇光实车视频曝光，你们猜卖多少钱
林夕的琳
以前发誓只要还有油车，绝不碰新能源。偶然的情况身边朋友提了海豚，开了一次才发现真香。 坐标：四川十八线小县城 车对于我就是通勤工具，自己有一部雅阁，16年买的，买的时候就是图一个省油，至少在同级别的车里面是省油的。 现在调到一个偏远的乡镇上班了，周一到周五每天来回40km左右，油价没涨之前一个月400左右，涨价之后一个月得700+，再上平时的养车费用，每个月工资的三分之一就贡献给了车。 直到看到海豚，了解了现在的比亚迪，才发现电车真香，通过家庭会议，一致决定将我的雅阁卖了，添钱买海豚或者元plus。试驾加上各方面综合考虑之后，冲了元plus。 最后请各位大神解答一下，等车的时候需要注意什么。销售告诉我大概两月提，因为我前面的订单不多，6月份已经交了7部车了。 📒等车日记
鸡蛋卷小怪兽
提问车友们，有没有脚垫推荐啊？4s店送的脚垫踩烂了已经
小久只做教学
众多网红力推的传祺影豹到底咋样，外观霸气犀利，全身黑科技加成。入门款10个左右，即可享受跑车级待遇。
海阔天空9748294210841
喜提新车，这价格合适不？ 星途LX2021款1.6T DCT凡尔赛星睿版 2021-04-27在聊城购入 裸车价12.29万元, 分期落地价14.40万元 终生免费保养，发动机等核心部件终生免费保养
X1XXsx
购车故事 很容我吹一波第一辆车，17年拿证，19年7月份迎来人生第一辆车瑞虎5X，2020年11月迎来第二辆车星途LX，5X最大的短板动力太弱了，超车真的太费劲了，乡道直路特别少，超车机会往往只能那么点时间， 5X地板油提速慢得你怀疑人生，因为我开车一般都是乡道开，所以超车一直是我最头疼的问题，而且因为坡太多，油耗一直居高不下，一万公里多了还是9个多的油。除开动力5X是一辆好车，同级来讲空间绝对是最优秀的一批， 而且没遇到任何问题，最终因动力原因换车，其实还是有点不舍的。 用车体验 提车不到一个月我就刷了8.06的变速箱升级程序，反正动力和换档逻辑都变得更巴适了，开起来的感觉简直不摆了，所以我非常喜欢开这辆车，平时有事没事就拉出去溜达下，经常是爬上下山的路段，一马平川的路段体验比较少。 空间方面 比我之前的5X要大一些，主要是后排腿部空间大一点，但大不了多少，不过完全够用了，现在来看5X的空间绝对是同级最牛逼的，LX虽然和瑞虎7尺寸差不多，但我感觉不如瑞虎7大，特别是后备箱，差距有点大，我朋友的是瑞虎718款自豪版。后备箱我想说可能还不如5X能装，主要是开口太高了，放大件物品很吃亏，好在后排放平空间还好，反正平时后备箱装满的机会比较少，所以基本可以接受。 车机方面 相比5X虎7简直就是质的飞跃，太能太多了，各种功能应有尽有，特别是这个360全影，非常清晰，在我们山路上窄路会车时，不知道有多少好用，车机流畅度方面，刚启动时特别卡，要分别进入各种功能界面一次后才能流畅操作，这点摸清楚脾气好就好办了，完全可以接受，死机目前没有遇到过，整体很满意，比较心水的是4.0的系统，不知道有没有机会升级，听说硬件不一样，估计就截止到3.0了，无奈。。。。 动力方面 动力没得说，刷了806后动力非常跟脚，以至于开馆了5XCVT的我，在LX上只能开ECO模式才能适应，普通和动力模式太力有点串，简直不习惯，现在ECO模式在山路上紧急变线超车都非常有信心，言而总之，这台车任何方面都可以黑，动力真没得黑，唯一缺点就是感觉变速箱还是限制了发动力的实力，不过这种舒适性的取向设计没有毛病，反正已经非常给力了，顿挫什么的，真的很难感觉到，总体十分满意。 操控方面 我指的操作方法主要是指转向车辆灵活性以及过弯方面的，整体是好于5X的，侧倾抑制得也比5X好不少，带点速度过弯都轻轻松松的，在我们这里山路9十9弯的地方开起来很舒服，但是侧倾抑制最好的还是我朋友的瑞虎72018款，那车除了减震硬得让你怀疑人生，在操作性方面简直没说，是我开过的车中最好的，非常非常跟手，感觉就是人车合一的，真的爽，新款虎7开过1.5T的，感觉没那么好了，不知道是不是减配还是调校不一样了，说加LX，转向有一点点虚位，不影响，紧急弯道车身依然很稳定，车身跟随性也很好，总结就是一辆灵活好开的小钢炮，非常不错。 NVH方面 原厂的降噪隔音是不如我之前做个底盘装甲的瑞虎5X的，主要是胎噪比5X的大了不少，可能是轮胎大了两寸的原因，后来我又给LX做了底盘装甲，叶子板没做，感觉很好多了，在好的道路上车内可以有静音来形容了，真的好，不过路况不好的地方胎噪是压不住的，还是有很大的噪音传进来，反正也是安全可以接受的，十多万的车这水平没得黑了。冷天发动机怠速下有抖动，温度上来后就好了，抖动方面是比5X控制得出色的，整体不错。 一些吐槽 1，驾驶室下方有风进来，有时冷水有时热风，冷天都是冷水，冷天开脚有点凉，问朋友说可能是空调原因，不过我没开空调都有，内外循环都试过了，还是有，虽然不是很严重，但确实有点不舒服，这个问题在我之前的5X上是完全不存在的。 2，油门踏板震动，发动机转速稍微高一点油门踏板有明显的震动感觉，有点脚底按摩的意思了，这个我也不知道是不是问题，之前5X上是没有这种体验的，难道真的是厂家附送的额外功能？ 3, 鸡肋的自动启停功能，不能完全关掉，经常忘了关就直接踩熄火了，非常讨厌这个，每次上车都要重新关一遍。 4，车辆做工，里面内饰方面倒是很精致，外观在接缝的很多地方感觉有点粗糙，就这点来讲就对不起豪华品牌的定位，奇瑞在豪华品牌的路上还有很长的路要走，这些小细节也是应该值得重视的。 5，电流声，这个应该是双联屏技术的通病了，不过真的很小，要关闭发动机和车门窗仔细听才有，平时基本听不到，也许是我听力差的原因，没有其它车友那么敏感，对我来讲完全可以忽视，不算缺点，完全可以接受。 以上是我目前遇到的一些问题，虽然有一小丢丢影响体验，不过作为伪资深奇瑞粉的我来讲完全可以接受，甚至都不算问题， 不过还是举出来，让一些在关注的朋友提前了解一下，不过有些问题可能是个例，还请自行去试驾体验为准！ 油耗方面 目前已经开了两千多公里，目前油耗降到8.4了，同期的瑞虎5X油耗甚至还在12左右徘徊，油耗比5X低是我没有想到的
懂车帝视线
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 本田新一代缤智目前已在日本本土率先发布，不过对于全球其他市场而言，距离这款车型推出仍需时日。因此，本田近日在马来西亚市场发布了一款基于现款缤智打造的新增车型——HR-V RS。...查看全文
张先生家的星越
已定星越，耀星版，落地16.6w送了两次保养，应该没买贵吧，明天提车，今天去仓库看车，车是8.26生产的，九月底到店，算不算库存车啊，请问各位车友提车有啥要注意的啊，谢谢啦！
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