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    睡不醒的小Z同学

    认证:雅马哈 XMAX 300车主·车龄半年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    寒潮和xmax300的小保养图1寒潮和xmax300的小保养图1
    寒潮和xmax300的小保养图2寒潮和xmax300的小保养图2
    寒潮和xmax300的小保养图3寒潮和xmax300的小保养图3
    寒潮和xmax300的小保养图4寒潮和xmax300的小保养图4
    寒潮和xmax300的小保养图5寒潮和xmax300的小保养图5
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    寒潮和xmax300的小保养图9寒潮和xmax300的小保养图9
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    寒潮和xmax300的小保养图15寒潮和xmax300的小保养图15
    寒潮和xmax300的小保养图16寒潮和xmax300的小保养图16
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    古城骑行的4500公里图1古城骑行的4500公里图1
    古城骑行的4500公里图2古城骑行的4500公里图2
    雅马哈xmax300高坡度骑行感受图1雅马哈xmax300高坡度骑行感受图1
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    感谢懂车帝又让我中奖了图1感谢懂车帝又让我中奖了图1
    周末秋季采风之旅图1周末秋季采风之旅图1
    秋季采风,周末旅行图1秋季采风,周末旅行图1
    秋季采风,周末旅行图2秋季采风,周末旅行图2
     11.4骑在深秋图1 11.4骑在深秋图1
    雅马哈 XMAX300 提车作业图1雅马哈 XMAX300 提车作业图1
    雅马哈 XMAX300 提车作业图2雅马哈 XMAX300 提车作业图2
    雅马哈 XMAX300 提车作业图3雅马哈 XMAX300 提车作业图3
    雅马哈 XMAX300 提车作业图4雅马哈 XMAX300 提车作业图4
    雅马哈 XMAX300 提车作业图5雅马哈 XMAX300 提车作业图5
    雅马哈 XMAX300 提车作业图6雅马哈 XMAX300 提车作业图6

    #摩托车用车感受 1. 基本参数: - 发动机:搭载单缸四冲程水冷 300cc 的发动机,精确排量为 292cc,拥有 28 匹的最大马力,最大功率为 20.6kW/7250rpm,最大扭矩为 29N·m/5750rpm,压缩比为 10.9:1,燃油标号为 92 号,供油方式采用电喷。 - 车身尺寸:长 2185mm、宽 775mm、高 1465mm,座高 795mm,轴距 1540mm,最小离地间隙 135mm,整备质量 181kg。 - 其他配置:油箱容量 13L,采用前 120/70-15、后 140/70-14 的轮胎规格,配备伸缩套筒式前悬挂系统和摇臂式后悬挂系统。 2. 外观设计:采用 X 家族的设计语言,外观棱角分明,极具运动张力。全车搭载 LED 灯具,拥有良好的行车照明与识别度。 3. 科技配置: - 仪表盘:采用全新双显示仪表盘,下方是全彩 4.2 英寸 TFT 仪表,可显示手机信息等;上方是 3.2 英寸 LCD 仪表,呈现重要的骑乘信息,如时速、油量、里程等。 - 智能钥匙:配备 Smart Key 智慧钥匙系统,可开启或关闭电源、起动或停止引擎、控制坐垫下置物箱、前置物箱和油箱开关,便利性十足,也大幅提升防盗及安全性。 - 专属应用程序:通过连接 Y-Connect app,可在仪表盘中显示天气、音乐、通话等信息,也可以随时通过手机 Y Connect app 查询车辆状态。 4. 安全配置:全系标配双通道 ABS(防抱死制动系统)和牵引力控制系统,在安全配置方面表现出色。 5. 版本区别: - TECH 版:头部两侧有 TECH Max 的金属铭牌,手套箱是翻毛皮包裹材质,出厂带两侧的上铝合金脚踏,把手有 TECH Max 的专属标志。座椅为西班牙原厂的,做工精致,皮质柔软。 - 标准版:手套箱无包裹材质,座椅质感相对普通,手把材质可能稍微有点粘手,但整体也较为舒适。 总体而言,雅马哈 XMAX 300 在外观、配置、性能等方面都有不错的表现,是一款适合城市通勤和日常骑行的踏板摩托车。其 2023 款官方建议零售价为 49800 元。不过具体价格可能会因地区、经销商以及购车时间等因素而有所不同。

    叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图1叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图1
    叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图2叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图2
    叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图3叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图3
    叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图4叉妹是一款备受关注的踏板摩托车图4
    雅马哈Xmax300用车感受和改装方案图1雅马哈Xmax300用车感受和改装方案图1
    个于不改差距很大很大图1个于不改差距很大很大图1
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    新车一血!XMAX用车感受!图1新车一血!XMAX用车感受!图1
    新车一血!XMAX用车感受!图2新车一血!XMAX用车感受!图2

    车型:24款XMAX300 颜色:暗夜灰 落地:55000本来想订Tech版的结果没货,选这款车的时候是很纠结的,当初是打算买雅马哈的nmax155优点是因为本身车身小巧而我又经常市区上下班代步,这样看nmax155确实是个不错的选择!缺点是周末带上老婆(我180斤老婆150)去郊游偶尔两个人跑个短途动力确实不够用家里UY承受的它这个年纪不该承受的重量我觉的125和155动力差别应该不大!所以就有了考虑XMAX300的想法并且它的坐桶空间比nmax155大,nmax我又不想加装尾箱我觉得有点丑!选择XMAX的原因当然吸引我的不止是300CC的排量和坐桶空间,还有它的外表别具一番风格,尤其尾灯部分像极了小时候看的V3超人那双红色的大眼睛!驾驶性能和感受:本人算是小白了加上UY这是我人生中买的第二辆车,UY四月底在山东老家购入到现在骑行了7200公里骑的摩托车不多但没对比就没有伤害,我这接近180斤的体重UY表显极速勉强到92,XMAX在物流拆完打包架(车子也是在山东老家购买物流发过来的)骑行了40公里到家给我的直接感觉动力很猛国道没敢多给油轻松到100,而且真的非常稳不会像UY那样到90感觉有点晃有可能它比UY要重!我老婆我俩加起来轻松起步,我俩骑UY感觉要给它累坏了XMAX操作很灵活和我那125差不多,当然它也有缺点:第一灯光真的很暗,远近光都暗,UY都比它亮一些!第二:减震,前减震软,后减震感觉有点硬,尤其是走国道井盖或者有坑的地方感觉明显,平路感觉还行!第三:轮胎,因为骑回家路上在下小雨轮胎在过白线的时候能感觉到会滑后期有必要会换米其林轮胎!漆水做工我不太在意我感觉还不错!总体来讲优点大于缺点!谁让我喜欢它呢!就像喜欢一个人一样尽管知道她有很多缺点但就是喜欢她!当然这只是我骑行40公里的一个感受,后续骑行感觉还会继续发表!

    清蓝冰水i图1清蓝冰水i图1
    清蓝冰水i图2清蓝冰水i图2
    清蓝冰水i图3清蓝冰水i图3
    清蓝冰水i图4清蓝冰水i图4
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    手残党改装!图1手残党改装!图1
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    手残党改装!图7手残党改装!图7

    作为一名摩托车爱好者,我一直对车辆改装充满热情。尤其是作为“盆栽组”的一员,我对XMAX 300这款车情有独钟。经过一番研究和实践,我对自己的两辆XMAX 300进行了减震和刹车的改装,并有了一些心得体会,希望能与各位车友分享。 首先,关于减震的改装。我的体重为60公斤,身高171厘米,属于比较轻的类型。在升级减震之前,我期待这能提升骑行的舒适度和车辆的操控性。然而,经过一段时间的使用,我发现对于像我这样体重较轻的骑手来说,减震的升级并没有带来显著的变化。XMAX 300原厂配置的减震系统已经能够很好地应对日常骑行需求,尤其是在城市道路上行驶时,原厂减震已经足够舒适和稳定。因此,我个人建议体重较轻的车友可以不必急于升级减震系统。 此外,刹车系统的改装倒是让我感受到了明显的提升。升级后的刹车系统在灵敏度和制动力方面表现更佳,尤其是在高速行驶时,能够提供更稳定和安全的制动效果。这一改装对于提升骑行安全性有着实实在在的好处。 在改装过程中,我也逐渐体会到,改装并不是盲目追求高配置,而是要根据个人的实际需求和骑行习惯做出合理选择。对于XMAX 300的改装,重要的是提升车辆的实用性和安全性,而不是单纯追求视觉效果或跟风改装。 总而言之,改装是一件充满乐趣和挑战的事情

    XMAX300使用改装心得,不要乱改图1XMAX300使用改装心得,不要乱改图1
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