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    丰田越野车系列 兰德酷路泽普拉多 70系列历史(完结篇)!图1丰田越野车系列 兰德酷路泽普拉多 70系列历史(完结篇)!图1
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    CJ越野分享:三菱超选四驱PK奥迪QUATTRO四驱,谁才是四驱之王! 四驱系统有很多种,这次聊聊想知道三菱三菱超选四驱和奥迪QUATTRO四驱,想知道三菱和奥迪哪一个四驱厉害,那究竟是奥迪的QUATTRO四驱厉害还是三菱的超选四驱厉害? 首先,我们来看一下奥迪的QUATTRO四驱系统。QUATTRO四驱一共有多种,分别应用在大型SUV Q7Q8上的QUATTRO和应用在小型SUV轿车上的QUATTRO ULTRA、HALDEX。还有一种就是应用在电动车上的E-QUATTRO。轿车的先不说,先聊应用在大型SUV上的QUATTRO四驱。QUATTRO四驱到目前为止已经去到第六代了,它的前五代都是依托在托森中央差速器为基础的四驱系统,而它的第六代则是奥迪自己研发的冠齿自锁式的中央差速系统。 接下来看一下它的工作原理,车辆在正常行驶的时候,它的中央差速器壳体包括里面控制前后动力输出的两个冠状齿和中间横置的齿轮都是同个速度公转的,这个时候它的动力输出是前40、后60。 当前轮打滑的时候,控制前轮动力输出的冠状齿轮就比其它齿轮转得更快,就会带动中间的横置齿轮有个向后的自转动作。这个时候,后面的冠状齿轮就会压紧后面的摩擦片,让后面的轮子可以获得更大的动力分配,由于它是多片式离合片的结构不能完全锁死,所以它的后轮只能获取最大85%的动力输出。但当后轮打滑的时候原理也是一样,后面的冠状齿轮带动着中间的横置齿轮,反方向自转从而压低前面的冠状齿轮,导致它有个外推的力量逼紧前面的摩擦片,让前轮可以获取最大70%的动力输出的。 整套QUATTRO系统是没有动力放大输出,也就是没有低速四驱功能。OK,这一期我们分享QUATTRO的四驱系统,下期我们再看一下三菱的超选四驱系统。学习的点赞关注#CJ差速锁-拉环式竞技电锁!

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    坦克300的原厂电锁有哪些缺陷?听听杭州热点汽车象工视频分享!视频1坦克300的原厂电锁有哪些缺陷?听听杭州热点汽车象工视频分享!视频1
    2021-09-08
    杭州热点象工评论CJ差速锁,一个好的产品不怕缺点,怕不够创新!视频1杭州热点象工评论CJ差速锁,一个好的产品不怕缺点,怕不够创新!视频1
    2021-09-07

    上海2021车展越野车看点:长城炮(顶火版)火炮 这次长城发布的六辆改装版车型里面,令我最为眼前一亮的就是这台长城炮的顶火版火炮。 我觉得它已经不是一辆皮卡,已经是一台可以行走的艺术品。它的中网机盖、前杠、后杠甚至顶框涉水吼,在每个细节位置都设计得非常协调和完美,这也和顶火一直以来的以设计带领性能的风格是一致的。这也难怪顶火可以在美国的SEMA顶级改装展上代表中国拿到第二名,实至名归。 说回这台火炮的配置,它是在乘用版的基础上做改装的,发动机还是沿用着2.0T汽油的发动机,变速箱也是采埃孚8AT加TOD的适时四驱分动箱。它整个底盘是做了极限的2.5寸的升高,而前悬挂上支臂也换成了更为粗壮的加强型的铝合金上支臂,减震也用了2.5管径的氮气减震。 再看一下它的轮胎,用的是美国愤怒者33寸,宽度为14.5的轮胎,这个尺寸比285还要大一点。轮毂是用了22寸的顶火定制轮毂,备胎是用了原厂尺寸的轮胎,在几台改装炮里面,这台轮胎配置是最高的。 往里面看看内,基本和它的车身配色是相呼应的,而电器配置与乘用版是一致的。 说完配置,我们再看一下我们最关心的价格,这台火炮在车展是没有公布价格的,但和顶火的同事沟通过,价格应该不会高于30万。我根据配置跟几台改装炮做对比,预估价格应该在27-29万之间,手续应该也是30年的小专手续。 可能有些朋友说车子改成这样,怎么舍得拿去越野?哎哎哎!这就对了,我认为一台越野车除了升高,绞盘和CJ差速锁等性能标志性改装,如果没有颜值,它只是一台机器,而这台顶火板的火炮就是又有颜值又有性能的,非常好的一个改装案例。我估计在开放订购后,应该和顶火板的坦克300一样火爆。 OK。还想了解什么车可以私信我或在下方留言,喜欢可以点赞关注#CJ差速锁☛拉环式竞技电锁!

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