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#探界者Plus建议收集终于终于终于提车啦！！！历时2个半月 我选的102KM免费升级AT套件➕2kAT胎 异地购车，走的厂家金融，所以可以回居住地挂牌 - 之前也咨询过车友们AT胎噪问题有点纠结 可毕竟开了10年的老奇瑞， 完全感受不出来他们说的AT胎的胎噪 不过有一点要注意我在撒水车刚撒完水的路面 起步时没习惯电门一下子踩深了居然打滑了！？ 音响不是那种震心脏的，但是的确好像没有难么浑厚 最后就是为什么内饰不推北美版的卡其色呢？ 白色还没提车就脏了，现给擦掉的，如果买垫子还得挑打孔多能透气的毕竟有座椅通风 - 其他都非常满意尤其是颜值，网上虽然不看好的人很多 但是实际去停车，去上牌时的时候还是挺惹人注目的 顺便去了宜家，看中一个展示柜2米高，运费要278 我拿了卷尺回车一量这不刚好吗，副驾最前，斜着放刚刚好直接自己扛回家了 - 出地库有个小插曲，入场是用微信扫码，结果出场没有临时牌信息要叫几十停车费 打了客服，客服远程帮你生成一个虚拟车牌号，然后进行停车抵扣操作，又省了几十 - 贴膜没要4s的，自己也做了功课在大神推荐下，最后选了圣佳的窗膜和磨砂车衣坐等出锅 - 地垫自己挑了一个牌子叫橡胶科技，的因为我觉得他的设计花纹是最符合探界者PLUS的和中控出风口纹路一样 实际收到发现质感还不错，很贴合买的是单层的 - 最后一点建议，美式味真么浓的车，可以试试找找潮流达人来出片，不要老薅着一辆远山青全网做性能测试分析还多么省油，青的配色就跑不出美式怪兽的感觉，北美的自媒体和官方素材质感都高级很多，扒一扒过来二创都感觉比现在的宣发物料强，深色系营造酷炫沉稳的美式性能怪兽，却只要新能源的成本，主打一个反差，
#点评我的车上汽通用雪佛兰景程2010款1.8AT豪华版 新手第一辆练手车，本人05后，于6月初取得C1驾照，正好暑假里接过家里的景程这辆车练手。 本人很喜欢00-15年左右的车，觉得有一股“老味”，尤其是一些桃木内饰，包括各种机械式的操作，让我觉得非...查看全文
#用车心得这台迈锐宝XL 1.5T锐联版，是父亲留给我唯一的回忆。 这辆车一开始是22年买的黑色锐动，2023年涿州洪水被泡了，走了全损，父亲随后又去北京达世行（姚家园）买了这辆白色的锐联；刚开始老爸想买阿特兹，后来被我劝退试驾了迈锐宝后定了迈锐宝，...查看全文
#迈锐宝XL全周期分享个人截止现在用迈锐宝XL这辆车已经3年多了，车子是2021款550T 锐联版，玄光黑色（个人钟爱黑武士外观，当时买的时候别的配色都没看，直接无脑选黑色），车辆平时都是自用，上下班代个步，偶尔出个游，没有跑过特别特别远的地方和路途。 当时选车主要是预算和三大件控制着，当时购车的需求就是外观看得过去，内饰无感，2.0T的发动机机头，AT的变速箱，底盘扎实，价格别超18W，看来看去也就迈锐宝XL这款车符合要求了。其实当时还有一款652T的君威比较中意，奈何到处问都不排产。[流泪 比较吸引我的地方就是外观和机械素质了，当时的价格，能买到的已经是比较满意的车子了。试驾的时候，销售一脚油门车子嗖～就窜出去了，过个弯啥的也很扎实，当时就觉得这车买定了🤪 平时用车基本都是北方甚至局限于河北地区也并不靠海，惭愧的是至今还未曾去过南方地区（按国家地理位置划分秦林淮河一线以南），有机会一定要跑一次试试看。基本都是国道和高速居多，而且不载人。中间只有一小段的时间在纯城市路况跑，这段时间油耗也不低… 迈锐宝XL这台车平时开起来提速那叫一个快，至少是我认为的快，一脚油下去路上一大半的车都能超过去（当然和电车没法比，很惭愧的是我感觉都不如同事的长安奔奔E-star快，电车用电机直驱电机转速又高，真的没法比。电车的底盘和悬架能不能跟上这样的提速，这个，不做评价。不过很少有车企把电机的转速很明确的标识出来，好像只有奇瑞吧。）曾经路遇未上牌的创始版小米SU7，发现这车做的很漂亮啊，由于当时很新鲜还和人家崩了一下子，然后确实电车跑的快！ 迈锐宝xl的转向十分精准，底盘也非常扎实，运动属性很强很强。自己并没有一个人去过太远的地方，最远也就单程千来公里吧，不过一路上看山看海看草原，看星空看日落看花海。目前是希望有时间开着这台车跑一下更远更远的路。其实河北是很少能够拥有9种地貌的省份，河北欢迎大家。（这么近那么美，周末到河北[送心]） 个人最喜欢的小小小配置应该是——锁车自动升窗。这在很多时候帮助了健忘的车主很大的忙，简直是福音，可惜原车不带，自己加装了，很好用很香。其他的1.雷达 2.倒车影像 3.全景影像 4.电折耳 5.电座椅调节，个人感觉应该成为车辆的标配，车企单纯用这些很基础的配置区分车辆配置就很不负责任。别提什么配置高了钱不钱的，车企不挣钱谁也不相信，降价成这样都得挣钱！ 最最令我深恶痛绝的配置绝对是隐藏门把手！感觉一无是处，这点东北地区的车友最有发言权了，好在我的车没有，最好是不配拥有。这里不点名道姓，朋友快30W的车子没有电座椅调节，这…反正我是接受不了，现在越来越多的人不会为了车辆的品牌效应去选择了，车企应该拿出自己的诚意来。 迈锐宝XL这台车我最大油耗开到过14个，冬季单程3公里，确实比较吓人。但是高速上开到6到7个油，也挺省的。综合下来现在表显是8.5，但是个人感觉这个表有欢乐表的嫌疑，实际可能还得多一个油吧。很久以前看过一个这台车的测评，也是反应油耗记录欢乐表。每天看到圈子内，群内大神们的4点几，5点几的油耗我就迷之羡慕，我还从来没有跑到过那么低。Sport模式平时只有上高速的时候会开一下，也没什么特殊的感觉，就是油门更灵敏点了，方向盘稍微重点。 关于加装: 1.刚买回来就加装了发动机下护板，虽然这个车有发动机下沉技术，但是在衡量了一下，感觉还是装个护板吧，就装了个塑钢的（其实就是塑料…）这样差的路况也不至于直接剐到油底壳，跟下沉技术的冲突也还可以。这里绝对不建议装金属的，没有异议。金属的比塑钢的结实太多太多了，用车路况差的地方可以根据自己情况考虑。共振问题是金属材质根本避免不了的。 2.加装了锁车一键升窗折耳关天窗，前面提到过这个配置还是很实用的，不理解车企为什么连这种配置也不愿意给上。真差那点成本吗？ 3.后备箱里加装了两根液压挺杆，现在一开后备箱可以直接自己完全张开，省去了手动抬升后备箱的过程，也挺方便的。 4.再有就是后备箱盖上头加上了一个尾翼。带灯的，之前看过那个刀锋，感觉略显单薄，就加了一个稍微大一丢丢的，倒是也不违和。整体和车子在一起还算比较匀称的。 目前我遇到的问题就是座椅，要么就是感觉离方向盘远点，要么就是底下卡腿而且视野不理想。我总想着把方向盘再拉出来点才正好。 未来大概率是会更换一个大点通过性好的7座SUV了，5座较车满足不了需求了。车的目的是载人到指定地点，这是首要目的，大过其他的条件。不是为了在车上享受怎样坐的舒坦，看个电视啊，按个摩啊，这些都有更专业的地方去体验。车上的舒适和车子好开和多一个乘员来说，感觉还是后者更划算一点。其实看到目前车企的内卷程3度已经按耐不住了。雪佛兰未来的巡领者、锐界L，传祺GGS8，哈佛H9，XT6，探险者，汉兰达，途昂，坦克500，都在考虑范围内了，就看谁的价格合适了。🤪
