![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记买车背景：家里第一辆车 在外地工作 用车不多 跑高速回家多 对比了很多车 主要是看中性能 高速稳定性 加速能力 本来想买科鲁泽 dcd上的科鲁泽联系了电话要么车行不存在 要么去了说没车看一下我家其他车 要么跟他说我已经看了好几家都被坑了 然...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
汽车大师哥：试驾雪佛兰迈锐宝XL：全系9AT，底盘素质好加速快，值得入手吗？
#用车心得提车已刚好一年，现在说说对迈锐宝xl的看法。本人于22年底提的迈锐宝xl 2.0t锐联黑色，在2014年考了驾照后一直没摸过车，拿到车后一个月就熟悉了，比较容易上手。 在选这车前我一直关注的是长安cs75plus,关注了三年，迈锐宝只大概看过一两次。在去年11月初和同事去看马自达，马自达空间小，中低配在14万左右，还没降价空间。同事看了一款中配的，不加什么明选包这些玩意要14万，都准备下午订了，出去吃中午饭时同行的说去看看其他车，旁边就有一个雪佛兰店，进去聊了一会1.5t锐动好像14万送led灯，没想到官方优惠这么大，马上就订了，去停车场确认车架号回来天已经黑了。同事从关注到下定只用几个小时，几天后就把车提了回来。当时还在炒芯片，长安没车，也快年底了，购置税也快到截止日期，星期天就去4s店看车，跑了三家店，最后在离公司最近也是最便宜的一家订了，从关注到订车只用了一个周时间，感觉有点背叛了75plus。 本人在东莞，很少有潮湿的天气。主要是周天一家三口去郊外玩。2.0提速很快，但是刚起步时要深踩一脚油门把转速拉起来。转弯时侧向支撑足，不会感觉到重心偏移的感觉。底盘扎实，路感清晰。刚提车时做了底盘装甲，在淘宝上买了发动机护板，装上几天后，护板和排气管接触产生共振，发动机声音很大，还以为发动机坏了，去4s店重新换了原厂的护板后问题解决。上月国庆出去玩托底了，升起来看只是护板擦花，其余没问题。 此车4s店送的行车记录仪扔掉了重新买的流媒体记录仪，前后双摄，后摄像头装在倒车摄像头旁边，车后基本无盲区，比传统后视镜好太多。还买了一个右视摄像头安装在右视镜下，和流媒体记录仪共用一个屏幕，过限宽无压力！A柱电流声遇到两次，胎噪挑路面，隔音不咋样，这些解决方法就是放音乐！说到音响，最近去改装店试了一下，这车2.0t锐联以上原车自带有功放，在后备箱右后轮位置，其他型号不知道有没有功放。如果改装音响费用一千左右，直接不用改，改装店给我装了一个一千的dsp,那音质比原厂的还差很多！改装音响还会取消主动降噪功能，我直接不改，拆掉走了，原厂的音质感觉还可以，后期想升级原厂高配bose,但不知道在哪能升级。 有动力就有油耗！刚提车时油耗能干到16个，我驾车激烈，新手喜欢装逼！现在已二保完，市区油耗在12左右，高速就牛逼了，能在5.5左右。因为闭缸技术，高速和市区油耗区别很大。 说一下外观，黑色不耐脏，但洗干净后很帅气。内饰在网上看起来都说丑，但我感觉还可以，屏幕也不大不小，但有个问题，在晴天下午的时候，屏幕容易反光晃眼。我说马自达那块屏幕，和手机一样大，近视的看起来好费劲！有人怼我，说我喜欢大彩电。仁者见仁的东西也不必争论，像星越L那种大连屏我就不大喜欢。 最后祝大家用车快乐，感谢圈主推荐。
#最美改装现在喜欢改装车的朋友越来越多，有喜欢日系的，有喜欢韩系的，也有国产的，也有喜欢法系的，萝卜白菜，各有所爱。 我认为车友之间应该相互欣赏，而不是车系与车系之间互喷，今天我们就来说一说美系B级车，不喜勿喷 美系B级车里面雪佛兰迈锐宝XL的外观可...查看全文
#最美改装这辆车陪了我快三年了，20年12月提的21款550锐动版本 改色膜一共用过两套，第一套是定制的葵花黄，搭配透明机盖，g25轮毂以及博德s1绞牙避震，以及车上的前后大小包围，感觉雪佛兰搭配黄色还是很经典的。 第二套也就是现在的状态，颜色用的是GT银，银色车身搭配这款车型的线条还是很流畅的。五米的车身，低趴的姿态，同样使用的是博德s1绞牙避震，轮毂用的bbs款，这个姿态改装期间也走了不少弯路，在前面还换过两套短弹簧以及两套绞牙避震，对于姿态需求因人而异吧，没有什么绝对的好坏，适合自己就是最好的。 期间大大小小各种款式的包围也层出不穷，也尝试过很多种，最终到了现在的这个样子
