认证：领克01车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
大飙车
这辆新款奔驰C级的发动机和混动系统都进行了更新，果然驾驶体验比上一代强了不少，重拾德国豪华车应有的形象。在兼顾舒适的同时，还不缺一些运动效果。显然奔驰开始让国产C级重回产品提升通道，而不是在追求“降本增效”。...查看全文
联合引擎LHYQ
但是行业内总有一些不走寻常路的技术宅，在产品端唯唯诺诺，在技术端重拳出击，让大家产生买发动机送车的错觉。...查看全文
懂车老王
本期从可变压缩比的机械设计顶端思考，自由度的设计理念到底是日产的先见之明还是长城的后发制人？对可变压缩比的原理、应用、对用户的影响以及未来搭配的技术做了全面深入的解析，希望带给大家对可变压缩比发动机的全面认知。 前置回答1: 长城可变压缩...查看全文
完美改装秀
C探客
这样的骚操作，千万不能试！
关中硬汉丶三哥
改装只为征服 救援牧马人
齐宇时间
#拍车江湖高手冷汗...特斯拉model 3无人驾驶失误，还是要谨慎，不能完全依靠机器。
车域无疆
恰好近期美国权威汽车杂志《Ward’s Auto World》，公布2020年沃德十佳内饰车型名单，其中既有豪车，也有平民车，甚至还有一款是国内的畅销车。...查看全文
大布丁丁丁丁丁
19款A4l40时尚版，今年六月份买的的，落地价接近30万，也开了半年了，跑了近两万公里，简单说一下感受，不是车评人，只是说说遇到的问题。 这车自动启停其实没网上说的那么难用，刚买回来也是每次关了启停，后来尝试着试了试，感觉其实还不错，停车刹车脚喊掌握好了，停车完全没有震动，也就再次启动时有一点，这都很正常，所以感觉还不错。 油耗也挺不错的，95的油最近我们这儿7.3到7.4的单价，不看显示，自己根据公里数和加油量算出来，差不多每公里5毛上下，多数时候是5毛以下，每次加油都会清零计算，基本上就是这样。 还有就是要吐槽了，原装倍耐力这个p7的轮胎，现在两前胎都已经换了，两次都是因为侧壁，一次是直接侧壁上下对穿，二次是因为鼓包，四五十码撞坑，有双流这边的朋友可以了解一下麓山大道三段，现在左后胎也有点鼓包了，都不知道怎么回事，去过有激烈的撞坑，我肯定会知道，也会下来看，但是这车是真不知道怎么来的。 再有就是最近越来越激烈的一个问题，车内异响，中控，中控上屏幕那里，中控下杯架，天窗，和天窗控制器区域，副驾安全带，副驾座椅，感觉到处是异响，又查不出来原因，越来越严重，烦心得很，音乐不敢听
赵璞工作室
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