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#谁懂远程控车的“含金量”大家好，我是本田冠道车主。今天跟大家聊聊我这车上，我觉得比较有用、也是我真用上了的两个远程遥控功能。 😊一、远程启动空调：夏天救星 我这车是黑色的，夏天停在太阳底下晒一会儿，里面就跟蒸笼一样。方向盘烫手，座椅烫屁股，刚坐进去那一下真是难受。 后来我发现车联网App里有“远程启动空调”这个功能，试了几次，真离不开了。现在夏天出门前，比如我打算下午三点开车，大概提前十分钟，就在手机上点一下。能听见车在楼下自己启动，空调开始工作。等我下楼拉开车门，里面已经是凉快的了，那种扑面而来的热气没有了，坐进去马上就能舒服地开车。特别是孩子小的时候，怕他热着闹，提前把车里温度降下来，也挺好。 这个功能对我来说，不是什么炫技的高科技，就是一个解决实际难受问题的工具。夏天用车体验好了不是一点半点。 😊二、手机定位找车：停车场不迷路 第二个我常用的是“车辆定位”功能。我的车没装那种后期加装的定位器，这个就是原车联网自带的。 在手机App里打开，能看到车在地图上的大概位置。最常用的场景就是在大型商场或者医院那种巨大的停车场里。有时候逛完了，晕头转向，根本不记得车停哪个区了。以前得一层层找，现在我就打开手机，看着定位走过去，基本上都能很快找到车附近。虽然定位精度不是厘米级的，但在一个几万平米的车库里，能帮你锁定到某一小片区域，这就足够了。 这个功能让我在陌生或者复杂的停车场里心里不慌，省了不少瞎转悠的时间。 👉三、总结：说实话，我这冠道的车机屏幕功能本身，我吐槽过不少，反应慢也不够智能。但恰恰是这两个需要通过手机App操作的远程功能，我觉得做得挺实在。它们不花哨，但都切中了我平时用车的两个具体痛点：夏天上车太热，停车场找车太麻烦。用了三年，我已经习惯在相应的场景下用它俩了，确实提供了方便。 ⚠️四、不过有两点要注意： 👉1. 依赖网络：这两个功能都需要车停在有手机网络信号的地方。如果停在很深的地下车库，可能就会失灵。 👉2. 注意隐私：定位功能意味着车辆位置信息会上传，虽然方便自己找车，但心里要清楚这个数据是存在的。 总的来说，车上的功能不在乎多少，有那么一两个能实实在在解决你问题、让你觉得“这钱没白花”的，就值了。对我来说，远程空调和手机找车，就是这样的功能。
#2025年度爱车照片今年最满意的一组车照，必须是在湖北利川齐岳山上拍的。背景是巨大的白色风车，天空特别蓝，我的冠道停在山路边，车身线条和远处的风车呼应，拍出来特别有旅行感。 我这台是冠道1.5t，开了近三年，总里程42000公里。外观我觉得属于耐看型，车头大气，车身也显宽，配上这个奥夫拉黑的颜色，实车比照片更有质感。冠道的棕色、白色、蓝色、黑色，我觉得黑色是最好看、最有气势的，但也最不耐脏。 跑长途是冠道的强项。这次从成都到利川，全程2000多公里，高速上特别稳，隔音也不错，一路上听着歌开着车，完全不觉得累，最长连续跑了四个小时。1.5t发动机对我来说够用，高速超车不费劲，油门先踩到一半，再深踩加速，动力就来的更快，不会“光吼不走”，高速油耗也才6个多。 空间是真的大，后排地板全平，孩子能在后面走动，后备箱容积510L，塞了家里五口人的行李还有空余。 很多人说1.5t的冠道和CRV差不多，其实真开过就知道区别挺明显。冠道底盘更扎实，隔音更好，开着更像一台沉稳的中型SUV，而不只是放大版的CRV。 虽然现在国产车很多都有冰箱彩电大沙发，但我觉得这些东西可以有，也可以没有，最重要的是踏实好开、省心耐用，4s店保养价格便宜，这些我觉得才是冠道最实在的地方。
#我在懂车帝靠创作赚钱懂车帝平常的创作活动挺多的，参与方式也很简单: 1.点击“我的”，进入创作中心； 2.点击“发布”，就可以参与创作了！ 🔥每周都有各种各样的新鲜话题，涵盖用车、新车、二手车等等内容，参与话题不仅有金币拿，只要被邀请获得真【收益分成】资格，还能靠创作赚钱✔️！
#看完车展，你想换车了吗？看完广州车展，新车确实很香，比如全新的荣放、威兰达，外观内饰都更好看了，一些豪华品牌展出的油车，也是大降价。看着确实心动，作为开了冠道近三年的老车主，也产生了换车的想法。 冠道日常使用没什么大问题，但我觉得它存在以下缺点: 1. 车身太大，城市通勤不方便。当初为了大空间选择了冠道，后来发现坐满的次数少之又少，基本都是一个人开，这时候感觉还不如小车便利。 2. 价格跟不上配置。当初冠道24万多落地，如今这个价格都能买BBA了，买国产新能源也能买到配置高、功能全的车型。 3. 油耗及后期保养费用。冠道这车就算是1.5t版本的，油耗也不见得低，实测城市路况在10个左右，油费是一笔大开销；并且手册要求每5000公里保养一次，必须加100块一瓶的发动机清洗剂，否则会积碳，所以综合下来保养费也不低。 4. 智能化配置太低了。中控屏幕小、告别智能化，更没有各种舒适性配置，乘坐体验连一些10几万的国产新能源都赶不上。 所以，当看到广州车展上，很多“老油”都更新换代上了大屏、鸿蒙座舱，很多豪车又降价，怎么能不让人心动呢？如果要换车，广州车展和年底是个好机会！
#懂车的人如何选车大家好，我不是什么车评人，也不是赛道高手，只是一个普普通通开了8年车，第一台车跑了5万公里，现在这台也跑了4万公里的车主。两台车，从A级轿车到中型SUV，从纯新手到对车有了些肤浅的认知。我的经验谈不上权威，但如果今天让我卖掉现在的车，再选一...查看全文
#随车工具清单哈哈，这问题可算问到点子上了！老哥我这后备箱啊，就是个移动的“百宝箱”。几十年跑下来，深刻明白一个道理：“车可以老，但准备不能少”。有些东西可以一辈子不用，但用上一次就能救急甚至救命。 第一类：应急维修与换胎工具（基础保障） 1. 千斤顶和套筒扳手：原车自带的那种“L”型小扳手根本使不上劲！我自个儿配了一个加长力臂的十字套筒扳手和一个吨位稍大的液压千斤顶。换过胎的都知道，在路边省一分力都是好的。 2. 全套尺寸的梅花、开口扳手+螺丝刀套装：偶尔紧一紧螺丝、接线啥的，离不开它。买那种组合工具箱，小巧不占地方。 3. 搭电线（过江龙）：这是重中之重！ 必须买粗的、纯铜的！关键时刻电瓶亏电，就指望它了。我都救过不下十几个陌生小伙子的车了。 4. 打气泵：脚踩的，非常方便。跑长途前测一测，扎钉了慢漏气也能临时补气撑到修理厂。 第二类：安全与应急物品（保命关键） 1. 多功能手电筒：一要强光，二要爆闪，三最好带破窗锤和割刀。晚上检查车辆、发信号、甚至紧急情况下逃生，全靠它。 2. 急救包：里面不光有纱布、绷带、碘伏，最好再放点保暖毯、一次性雨衣和一些高热量零食（如巧克力）。荒郊野外等救援时，能保持体温和能量。 总结一句： 工具不在多，而在精、在有用。您可以根据自己常跑的路况来配，但上面这些基础的一样来一件，心里就踏实多了。
#远程控车的“含金量”19款冠道240豪华版竟然锁车没有一键升窗这个功能。每次锁车后还要回头看一遍。有没有把车窗升上去？这也没谁了。还是网上淘一个自动升窗也简单自已就能搞定。加装一键升窗后就不怕锁车后忘关窗了。广东的大夏天车外的温度都能三十多度。车里跟蒸笼似的。还好车钥匙自带远程启动把空调启动起来，又加装一键升窗顺带让车窗先降点缝透气。等坐进去，热气散得差不多了，不用满头大汗等降温，这体验比原装还贴心，实用度直接拉满。
#动态驾驶感受分享本田冠道目前有1.5T和2.0T两个动力版本，峰值扭矩分别为240N·m和370N·m。2.0T发动机和思域Type-R发动机同属红头K系列，动力表现不必多说，只是匹配的9AT变速箱换挡顿挫为人所诟病。1.5T发动机动力稍弱，匹配本田自家C...查看全文
#晒晒2025年爱车保费我的车型是冠道2020款240智享版，当时购买落地价格为245500元，近三年保费清单及价格如下。 近三年购买保险内容：均为商业险+交强险+驾乘险 2025年保费共2868元，包含三者300W、驾乘每座100W，交强险。 2024年保费共3484元，包含三者300W、驾乘每座100W，交强险。 2023年保费共4585元，包含三者200W、驾乘每座100W，交强险。 可见，只要每年不出险，保费的下降比例还是比较可观的，所以如果有一些小刮小碰，就不要走保险，自己处理就行了，否则后几年保费的增长比报销的维修费用还多。
#你对爱车的空间满意吗都说冠道车内空间大，但到底有多大、大在哪里、实际乘坐体验如何？作为拥有冠道两年半、累计行驶32000公里的老车主，我实地上车给大家评测一番，让大家看的清楚、看的全面。 首先，本人身高172，体重70公斤，属于“南方小土豆”，北方的车友视情参...查看全文
