认证：Ghibli车主·车龄6年
简介：看看蓝天，拥抱大海🌊，享受阳光☀️
小东玩游戏
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正义凛然圆月EspoIf
史上最贵的假一赔三案…...查看全文
深圳老表微瑕二手车
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西塔守護神
我的错又又又又又坏了
挚爱九五
一个混动车全车没电，蓄电池在后备箱麻烦死了，昨天连着车一次，晚上还冲的电，今天中午又没电了
买车两年蓄电池该换了
魔法橘子sxj
飞狗要加油哦
刚测完一箱动力澎湃油耗，想想来都来了，顺便测一下城区hev油耗吧。 现在的hev跟22年的hev它不是同一个hev，早已被厂家改得面目全非，22年的hev是个智障模式，经过月增500位新车主的后台数据支持，厂家不断调试，现在的hev是个能用的模式，至少顿挫没以前那么明显了。 1. hev的工作方式。简单地说，就是起步、加速全部用电机，以避免发动机频繁换挡、启停、怠速等，减速、制动等能量回收加上发动机反充保证充放电量平衡。充放电量平衡是uni k idd很重要的一个逻辑，ix模式也有这个逻辑。 2. 电量平衡在什么位置。hev可以设置保电值，假如保电40%，就在电续航剩余20公里左右平衡。保电20%（默认），就在电续航剩余0公里的位置平衡。电续航里程高于保电值时，发动机几乎不启动（高速除外），hev约等于ev。电续航低于保电值时，发动机加速反充电池，充到保电值后，又开始充放电平衡。简单粗暴。 为啥我把这个给试出来了，是因为我之前设置保电40%，电续航保持在20公里左右，有次请代驾回家，他直接ev模式给我开回家了，电用到只剩3公里，第二天上班，发动机以1:1的速度把电充上了，充到20公里左右就不动了。后面我把保电设置成20%，电续航里程就保持在了0公里。 因此hev保电多少，对油耗几乎不影响，无非就是看在哪个电量保持充放电平衡。唯一不同的是，电续航里程为0（保电20%），启动车默认进入hev模式，而有电续航里程时，启动车默认进入ev模式，一不小心跑完了，又返充电，比较耗油，仅此而已。 3. 油耗情况。因为马上要回老家了，今天加满了一箱油，没有等一箱油跑空再加。上次跳枪到这次跳枪，行驶里程529公里，电量从109公里变成0公里（以深圳冬天的能耗，近似认为纯电跑了80公里），油消耗了37.67升，hev城区百公里油耗就是37.67/449*100=8.4升。hev大概比ix动力澎湃油耗低1升（上次测的动力澎湃9.3升左右）。 4. uni k idd评价：一个能纯电的油改电产品。从油耗来说，直逼油k，还有很大的进步空间。后面长安好像也不想做P2的混动产品了，深蓝阿维塔直接跑去搞增程了（背个充电宝的电车）。希望长安以后能在hev混动技术上有所突破吧，毕竟在经济实用型家用车上，hev混动是绕不过去的。
开着开着水管爆了，这车
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