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#摩托车精华用车感受我于今年4月底购买了一辆豪爵UHR150踏板，到现在已使用4月有余，行驶公里4000km。 用于上下班通勤，和周末回家，偶尔到周边打卡溜车。豪爵UHR150的坐高为760厘米，由于豪爵UHR150的通病，原厂坐垫太硬，自行更换了新坐垫还矮了2厘米，做为一个短腿女骑身高只有158厘米，我的小短腿等红灯的时候刚好两个脚尖能踮起来碰到地，可以骑，还是稍微有点高了，不过坐姿很舒服。不喜欢仿赛那种战斗式坐姿，感觉很累。外观漆水做的很nice，我买的是新款色哑光星际灰，比起黑色稳重，它给人一种更亲近的感觉。豪爵UHR150的储物能力一般，马桶较小，为了给马桶配能放得下的全盔和四分之三盔，我也是网购了好多款，最后才留下了勉强能放进马桶的全盔和四分之三盔各一个，四分之三盔是LS2的OF599的复古盔白色，全盔是FASEED816，也是白色，头盔我忠于简单的白色，没有版画，不会腻。给老公配了黑色。因为储物空间较小，所以又配了50升容量的铝合金后备箱。个人觉得45升的容量配这个车，合适是合适，但是不够大气，换了50就大气多啦，不过箱子越大越不安全，根据自己骑行习惯选择。我的豪爵UHR150现在已经过了磨合期，操控起来更加舒适，刚买下回家跑了70多公里，百公里油耗油表显示2.1，应该还算比较省油的吧。有一说一，豪爵的用料品质没得说，国产车里还是质量比较好的。豪爵UHR150车身重，骑行很稳，只是在设计上可能因为是旧版嘛，设计有些缺陷，比如马桶洗车漏水、后挡泥板太短、减震太硬、近光灯太暗，根本看不清，但是后来豪爵又出了新款，针对这些用户反馈的瑕疵部分都进行了改良，现在的新版综合性能更加有所提升，对老用户也可以免费或者加钱更换，不能换的减震还给做了延保服务，总的来说客户满意度还是很不错的。朋友都说好骑，只是觉得价格上还能有下降的空间。总之，早买早享受，我为我的豪爵UHR150点赞！
#摩托车精华用车感受1.个人介绍豪爵uhr150银色扶手板车主，后加尾箱 裸车17860元 一点也不打折 送了手套，一个不咋地的头盔，车衣，三次保养。听群里有的摩友还送了护杠，当时没问感觉亏了。 2.用车时长，今年一月份买的 到现在刚八千公里了。平均一个月一千公里吧。平时上班骑一下，周末偶尔去市区逛逛，买了车之后没怎么坐过地铁了，真心方便。 3.坐姿坐高：官方坐高0.76米 我身高1.78刚开始骑行的时候脚一直放在平踏上。时间长了会累。五千公里的时候加了个增高手把298元。别看增高了三厘米手把，完全是两种骑行姿势。身体不用前倾了，脚可以放在斜踏板上，完全是骑复古的姿势。这种姿势就轻松很多，连续一个半小时不休息都没事。 4.外观漆水 用料：豪爵uhr150在一众150车型中漆水应该是最好的了。当然好看的漆水缺点也越明显。就是但凡被划一下就过于显眼，看着心里总是不得劲。质量没的说，肉眼可见的用料扎实，不是有那么一句话么 豪爵才不会把你扔在路上。 5.个人加装 加装的东西买回来就分步加装，去摩托城保养一次，就加点东西。加装的有尾箱380,尾箱架160, 手机支架120,子弹头护手160，车把增高298。行车记录仪是买三年盗抢险送的使用感受一般般，凑会能用。没有屏幕 需要的时候才连接手机下载视频，装着以防万一吧。GPS也是送的，用起来还可以。改了个大灯花了一千五，这个车开始被人诟病的就是大灯太暗了，没改灯的建议晚上不要跑山，城里无所谓。改灯之后容易烧保险丝。前提是四矩阵透镜大灯，打开远光双闪的情况下，可能会烧。烧保险之后除了刹车灯亮哪哪都不亮 包括仪表盘，我已经烧了两次了。现在是不能开远光的同时开双闪。之前的头盔是透明镜片，买了个新镜片还没到，到了试试效果吧。七八月店里通知可以免费换坐桶，换完之后深了一点点，影响不大。最多能放四分之三盔，话说一般人买回来都会加尾箱的吧。风挡我还没换，有的人说换了好 有的人说不换好。入冬前再定吧。 6.能耗分享油耗的话表显2.1，从来没把油跑干过，大概跑个二百六七十公里最后一格开始闪灯，基本上每次都最后一格刚闪灯就去加油站了。92和95都加过，区别不大，目测一箱油跑个三百公里不成问题。 最后谈一下优缺点。。。减震过硬，原厂大灯太暗是两个很大的缺点。颜值的话个人心中自有评说。优点的话应该就是可靠性不错，到现在没有出现过问题。手套箱足够大 放瓶水在那都不成问题。
#摩托车精华用车感受首先先说一说我自己的个人经历吧。 我的第一辆车是春风的150nk，属于街车一类。原本骑行也挺快乐，但在试驾完朋友的本田踏板125LA（俗称“小la”）后，我感觉到了踏板的快乐，不愧是骑士的最终归宿，于是我就踏上了看踏板的路程，准备提前一步进...查看全文
#摩托车选车经历都说踏板才是男人的最终归宿，在反复的对比，搜索和实地试驾，现场看车综合比对，最终选择了豪爵UHR150作为我人生当中的第二台踏板摩托。第一辆是UY，骑了半年一万公里后，感觉动力略有不足，至于我为什么选择了UHR150呢？ 选车的时候是元旦，当时刚UY卖了，周边有几个好朋友骑的是UHR，骑了一下质感挺好，几个好友都在给我力荐这个车，油耗不高，价格合适，稳定性好，骑上摩旅放心，免购置税。 uhr骑起来很稳车子尺寸够大，我176的身高还是能双脚掌着地，操控方面车身虽然比我原来的UY大但是操控起来很灵活，压弯的话轮胎大，车身弯梁设计，钢性更强反而更有信心，0-80码的速度两气门发动机动力强劲，提速动力随叫随到，无钥匙静音启动，自动启停特别好用，80-100动力开始提速变慢，100以后只能缓慢增长，极速的GPS速度是109，70-80速度区间跑时油耗表显2.0，不管这个仪表的数准不准，我每次都是加50来块钱92的油能跑300多公里路。到现在骑了四万多公里没有出任何问题，特别是今年7-8月五次长途跑了两万多公里。UHR确实是一个好旅伴。
#机车保养分享四个月前，我购买了一辆豪爵UHR150扶手板，行驶里程已达4000公里。在这段时间里，我对爱车更换了挡泥板、坐垫（原坐垫特别硬）、手机支架等。因为是人生第一辆机车，我在每行驶1000公里后，会更换一次机油，我记得说明书上写的好像是500，但是实际1000公里换就行，每次都是在豪爵店换的，换了几次价格不等，在85-95元之间。更换完机油后机油灯还是会变红，需要特殊设置一下，才能灭灯。定期检查和保养可提高机车性能和安全性。希望我的经验能对其他豪爵UHR150机车的车主有所帮助。
#我的宝藏溜车地爱车基本情况介绍：人生中第一辆机车选择了UHR150踏板扶手板，4个月骑了4000公里，平均1000公里/月，目前还没有出现过什么故障和问题。 摩托车溜车好去处分享：在下班后的空余时间，我总是喜欢骑上我的UHR150去遛弯，我家住在一个普通的小县城里，家附近有一个景区叫天荡山，我时常带着一些装备去山上听雨、喝茶，静静的坐着，享受自己的专属时间。 溜车骑行体验分享：有时候我会叫上朋友和我一起去骑行，去转山，呼吸山里的新鲜空气，骑行能让我感受到山间的风，那是自由的感觉。骑行带给我们乐趣，uhr150更是让我有更多机会认识新朋友，有更多的机会去领略自然风光。
提问1.65能骑吗？
#晒晒我的摩托车这款车外观上和钻豹没有多大区别，但价格上的差别还是比较大的，这款车现在的平均售价在6500左右相对于豪爵的其它150车型这个价位还是比较低的。 这款车搭载一款豪爵自主研发的150单缸风冷发动机，这款发动机应该就是早期TSR的试水发动机，但厂家并没有这样命名，可能和现在的TSR发动机还是有差别。这款发动机实际排量150ml,最大功率8.6KW,最大扭矩11.4N.m,这个动力参数在同级别车型中属于中上水平。因为内置双缓冲平衡轴整体的震动相对也是比较低的，总体来说这款发动机在自主品牌中整体表现还是不错的。 这款车同样有头罩款和圆灯款两个版本,这两个版本的车型除了前脸不同以外没有多大的差别,选择时可以根据车辆外观进行选择。除了这款车以外这个价位内还有另外两款豪爵的150车型。 豪爵的悦冠150：这款车现在平均售价6500，这款车的整体外形其实就是五羊款的升级版，而它的发动机则是比较简单的CB发动机,这款发动机实际排量149ml,最大功率8.6KW,最大扭矩11.2N.m,与之配套的是五档变速箱，化油器供油系统。 动力方面：搭载的是一台单缸四冲程水冷发动机，排量为150CC，可以爆发出14.4匹的最大马力，油箱容积8升，百公里综合油耗在2.5升左右。 配置方面：高清VA数字仪表，无钥匙启动，自动启停，脉冲点火，标配前后ABS防抱死系统，前后碟刹真空胎等。在配置方面还是比较良心的，在这个价位段该给的都给到了。
#机车保养分享我的UHR150是今年五月份买的，因为自己还有一部AFR125,两部车换着骑，加上平时出差，在西安自己也不跑长途，只是上班和周末小遛，所以我的UHR里程增加很缓慢，到8月13号才跑了不到七百公里。这本来距离厂家推荐的首保里程还有三百多公里，但是我在骑到五百公里左右，就发现原车出厂装车油已经衰减的比较厉害，具体感受是，1.车子打着火后怠速震动比新买时明显增大，2.要走时扭动油门迟滞感强，有光吼不走的感觉，3.骑起来发动机声音变大。这些问题在我昨天跑一趟白鹿原后更加明显，也让我决定提前把首保做了。 有之前AFR保养的经验，我到购买UHR的豪爵铃木销售店，直接给老板说做首保给换豪爵塑料金瓶装的全合成机油，差价我补；你和店里师傅忙生意就行，油我自己换。 老板一听高兴啊，售后师傅直接给我一把17的梅花扳手。我把自己拿的可换头套筒，量杯，漏斗啥的准备好。过程很简单，准备好装旧机油的小盆，把机油尺拧松，拧开车底部放油螺丝开始放旧机油。为了把旧油放彻底，我把机油滤网也拆下来清理了下。装回滤网，拧回放油螺栓，把新机油倒800毫升进量杯，再用漏斗从机油进口灌入，把机油尺塞进机油进口，不用扭，直接拔出来，如果油线在下方网格状区域三分之二，就刚好。其实整个过程比较简单，有基本动手能力的都可以自己操作。 换了机油再启动车子，震动变小，扭动油门也跟手了，行驶顺滑的感觉又回来了，折腾还是值得的。 根据个人体验，如果UHR150在1000公里以内就感觉车子感受不如新入手时，不妨早些去做首保
