认证:iCAR 03车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
勇者饺子EyT
提车四个月了,行驶里程1.2W,整体感受很不错! 但是和500W以内最好的神车某度相比,差点意思,对吧,捣川牛奶大师!!! 买之前都劝我买合资,看过BYD元、领克03、本田思域、别克昂科威、但是还是坚持选择了国产奇瑞。 其实以前也曾被省油洗脑过,但是慢慢发现,省油不省命,还有说什么车是买来开的,不是撞的。。。。对此不敢苟同。因为并不是所有人车技都很好,遵守交通规则的。 和安全讨价还价,我不认为这是一个明智的决定!!! 其实一直都挺迷恋沃尔沃的。但是咱是普通家庭,要根据实际情况考虑,思虑再三,还是觉得03能平替心中所想。 其一:安全! 时速125,保命靠瑞虎。奇瑞安全系数无需多言,现实中很多案例已经为奇瑞发声了。 其二:性价比! 这个时候可能会有人喷我,说铝合金维修成本贵,这个车续航怎么怎么虚标,异响怎么怎么多之类的等等。。。啊!对对对!合资车的毛病都不是毛病,国产车有一点毛病就是大毛病,外国车都是百分百合格的完美车,漏水,烧机油,生锈这些都是车主的问题,跟合资车没有一点关系。抛开价格谈配置、抛开车重谈油耗,都是耍流氓。车友群也没听说有啥异响之类的,天窗胶条倒是出镜次数挺多的,但是人家给你免费换。 首先,造车成本。全铝车身,同级别只此一家。防撞梁,羊角臂这些就都不在过多赘述了。 然后就是皮革内饰,虽然“比不上”某本子的塑料件,但是。。。没有但是。。。小奶子说的对。(这里吐槽一下车机,有些卡顿,有时候开机中控屏会黑屏) 价格战现在打的厉害,但是现在车对我来说是刚需,没办法,只能用早买早享受来安慰自己。不想被背刺的太厉害只能选择造车成本高的车。造车成本决定了后期打价格战的压缩空间。 其三:奇瑞的品牌力!支持国产! 哎!就是喜欢国产!就是喜欢奇瑞!黑子你咬我啊!反正我打过狂犬疫苗了!不对,不能这么说。不礼貌!毕竟人家拿钱也是为了混口饭吃嘛!可以理解!毕竟良心这东西,不是人人都有的。要心平气和,要讲礼貌!讲文明树新风! 买车还是要根据自己需求买,别听别人说。你自己需要什么样的车自己最清楚。车只是一个代步工具。花个几十万为了所谓的面子背负沉重的生活负担,完全没必要! 最后这里吐槽一下。我买的时候还没出潮版本,刚买完半个月出了,🌿了个鸡的。L2还不能加装。本来是打算这次换车换个有L2的。。。。这东西可以不用,不能没有。。。 建议选四驱 因为 四驱=硬派越野 二驱=硬要越野
亲亲小肥皂
5个月不到时间开了1万公里,准备进店保养,每个月2000公里以上,发现开了电车,里程比油车多多了,每月200元电费确实很省。驾驶质感不错,底盘滤振挺好,H臂起到作用。夏天开空调城市续航85折,中规中矩。大屏软件更新了2次,提升了一部分但和华为车比还有很大差距。我总体感觉优点很突出,缺点还有提升空间。
官方已正式发布03T,预计本月底上市,被红色惊艳到了。希望能给03的老车主置换权益,正好换个四驱。
每天主要上下班开,想把续航开完太难了。这几天一共开了157公里,用了31%的电,续航消耗了157公里,正好1:1。 每一段的达成比例分别为130%,121%,100%,102%,78%(下雨除雾开了空调),108%,100%。 广大的网友确实厉害,开头测的续航确实不准,还有70%的电,继续测,下期分享。
无名小卒的名字
#懂车帝众测两驱iCAR03性能也不错,轻松上台阶了
千呼万唤终于等到两驱长续航+智潮套装+悦潮套装,整整等了一个多月时间,在节假日提上车。 考虑到老婆新手,还有主要在城市开。所以辅助驾驶要安排上,续航还是要长500续航正合适。话说选装包性价比真高,比其他品牌实在多了,就是等的太久。 提车第一件事先把太阳膜安排上,商城购买的脚垫特别不错,钥匙也装上保护套,这样就可以上路了。 后续进行续航和用车分享
心然爸爸
#iCAR 03提车作业写在最前面:ICAR03是一部好车、是一部好开、好看、好有趣的好车。 很荣幸,受邀参加提车作业活动,自2月1日提车,ICAR03已经开了1个多月,目前里程1400多公里,为了给感兴趣的朋友一个参照,就把我从选择的理由、到使用中的感...查看全文
如题,缤果车主颜值控,大家会不会考虑奇瑞新推出的iCAR03这款车呢,方盒子造型颜值也非常出众,就是价格要比缤果高的比较多。拿400公里为例,缤果400公里市场指导价8.88万,目前优惠6-8千。 iCAR03上市直降2万,其中 400公里最低配10.98万目前不供货,能供货的为400公里11.98万,价格比缤果高了3万,产品力也是非常出众,大家还会考虑吗
#聊聊你的Dream Car昨天在群里看到车友晒得iCAR03和路虎卫士底盘对比图,找亮点
这次iCAR03低定价(10万多预售价,比预售价直接低2万),将彻底打破比亚迪在10-15万强势霸主地位,对海豚和元plus直接带来冲击。03的400公里10.98-11.98,直接卡住海豚400公里价格,比元plus低了1-2万。500公里两驱12.98万,抛开全铝车身,全铝H臂卫士同源底盘这些不说,价格也是行业最低。472公里四驱13.98万,新能源4驱都是20万以上。这次奇瑞真掀桌子了,消费者是最收益的
1、方盒子造型:15万内确实买不到,不管是油车还是电动车,确实喜欢方盒子又接受电动车的是一个不错选择; 2、电动续航:400续航到12万以内,500续航13万以内,确实卷到了A0的市场,海豚都有压力,别说元Plus了。虽然电池电量多装了点,但盖不住风阻大啊,高速下续航表现估计不佳; 3、四驱:不仅干趴了电动,还卷了下油车,油车四驱基本要15万以上,电四驱更是要20万。13.98的价格,够狠; 4、智能化:相对有点牵强,还是要看大疆的实际表现,权益给了高速领航和记忆泊车的终身使用,对城市记忆行车比较感兴趣,绝对是新手的福音,具体体验还要继续市场验证。
驾仕派
奇瑞iCAR03相比预售价降了1.7-2万,真的是卷疯了。要知道iCAR03都有开始交付了,有消费者都提车了,说明消费者还是认可预售价的。现在又降了2万,等于捡钱了,这也说明奇瑞真的是准备冲量了。之前说的准备一个月七八千辆的目标,感觉几率大增。 10.98万的价格,配置上可以能一般,但是基本上也就算海豚的价格买一个硬派SUV、ID3高配价格买一个四驱纯电,这真的太卷了。现在估计宝骏悦也Plus也要重新掂量下自己的价格了。
超20万级的性能匹配10万元级价格,性价比是真高。海豚和元瑟瑟发抖
#车辆好评10.98万起,真的不仅仅是掀桌子的价格了,又是一场腥风血雨,改变A级纯电SUV价格规则
#iCAR 03价格讨论iCAR03预售价格12.98-18.58万,上市价格大概能降多少合理
这个价格直接下打海豚,上打元plus了,500公里四驱13.98万,性价比太高了
关注iCAR03好久了,一直喜欢这款车的外形,9月份下了众筹订单,广州车展终于发布了产品信息和价格,又惊又喜。 惊喜点:1、一直以为这款车徒有外观,没想到奇瑞对驾驶性能这么舍得花钱,不愧是理工男,再一次花到了用户看不到的地方。H臂多连杆路虎卫士也是用的这个,不知道是否和路虎有渊源。2、第一次终于把电四驱拓展到加速性意外的功能。纯电车加速已经很快了,所以我们对四驱需求不大,但这次四驱带来了更多路况的功能,希望能有超越然后的功能体验。3、智能化一直是奇瑞的短板,这次直接上了L2++的功能,现在奇瑞和华为合作很多,希望有华为技术加持,那就是20万内最便宜的高阶驾驶系统了。 槽点:1、等的太久了,9月等10月,10月等11月,看来又要等12月,到底啥时候能有车。 2、价格没有惊喜,说贵不贵说便宜不便宜,少了一个直接入手的理由。 3、经销商太少,也没约我去看车,估计车还没到,希望驾驶体验不要辜负底盘硬件。 4、潮改有哪些范围,我就想简单的改改,不希望TB,也不希望花很多钱,就做我自己。