50万的标致？欧洲感受法系巅峰之作——508PSE #汽车 #法系车 #性能

50万的标致？欧洲感受法系巅峰之作——508PSE #汽

女司机小马er

2021年10月提的车，过红绿灯时，我们两个人都闯黄灯，我左拐对方直行，来了个法系内斗4008和世嘉百分百侧面碰撞，从结果来看小狮子完胜，最后我主要责任，奉劝大家以后开车一定小心慢行，十次车祸九次快，发生碰撞后，侧气帘和侧气囊弹出及时，标志救援中心电话立刻接入，询问人员伤情是否需要救援，这一点必须给标志点赞👍🏻好在双方人员都没事，就是发生碰撞的时候脑袋瓜嗡嗡了2秒钟[流泪]，最后我的车定损两万八，对方直接走了全损[捂脸]车子是媳妇的，出事那天我们俩刚好换车开，平时我一直说她车技不行，让她开车慢点，结果她开没出事，我开了一次就给撞了，回去被媳妇一顿好怼啊，新车差点给撞报废了[泪奔]媳妇也是没事就拿这事花椒我[快哭了]8年0事故老司机的节操碎的一地[流泪]下面给大家说下6500的用车感受哈 1.动力:1.6T动力还是可以的，市区高速开都够用，想要推背感直接上1.8T，1 6.T的真给不了。 2.操控:操控非常不错，指向精准，方向盘没有虚位，只是方向盘有点小，男士开可能很多人不习惯，8AT变速箱非常聪明，无论是平顺性和升降档速度都挺快，非常小的几率在低档位在切换时会有偶尔轻微顿挫，个人感觉属于瑕不掩瑜，不影响日常驾驶，地盘调教法系车确实厉害，能把扭力梁调校到如此程度已经能够匹配很多不是标准五连杆的多连杆悬架了，只是受限于扭力梁的上限，在过烂路或者非铺装路面时候，后排还是不舒服，感觉特别颠簸，震动也特别大，采用五连杆独立悬挂的508感受就要好太多了，不过正常路面开还是没问题的，特别是高速过弯的时候，能感受整车支撑性很好，信心十足。 3.油耗:目前表显油耗是8.2，路况主要是市区和三环，市区路况偏多，郑州上下班高峰期还是很堵的，所以这个油耗还是满意的，因为担心发动机报阿拉丁神灯故障，所以从提车到现在一直都是加的95的油。 4.内饰:内饰很赞，媳妇就是一眼被内饰所吸引，中控台全是软性材质，用料扎实，最重要的是新车味道非常非常小，只有淡淡的皮革味，晾了一个星期就没味道了，买的是1.6T的科技版，配的真皮座椅也很舒服，驾驶位包裹性很好，腰部支撑很足，不需要再买靠垫了。 5.空间:满员5个人没有任何问题，后排地板几乎纯平，做满3个人也没问题，科技版后排中间也有头枕，只是由于中控占空间太大，导致前排驾驶位和副驾驶位置的空间被侵占，如果身材高大的人坐进去会感觉前排空间有点挤，全景天窗面积也很大，打开后整车采光非常好。 6.配置:买的是1.6的科技版，属于1.6的顶配了，配置已经足够，包括一些主动安全配置也都有了，唯一感觉缺少四驱和座椅记忆比较遗憾。 7.外观:2021款外观改的很成功，比老款要好看不少，车头感觉特别的精致，两个獠牙日行灯又带点野性，个人非常喜欢[爱慕] 8.隔音:隔音感觉4008比家里的雪佛兰探界者和沃尔沃xc40的隔音都要好一点，个人认为除了用料扎实，米其林的轮胎功不可没，据说配的是电动车专用轮胎市场价1千多一条，不过再走烂路和非铺装路面时，感觉还是被扭力梁悬架拖了后退，地盘噪音非常大。 9.吐槽:车无完车，再好的车也有不足之处，还是希望厂家改款的时候能够完善不足之处，第一要吐槽的是倒车影像，清晰度太低，给人感觉很山寨，360全景影像简直不忍直视；第二是音响，效果非常一般，都1.6的顶配了能不能给个给力点的音响，第三车机反应速度偏慢，偶尔会出现黑屏和死机的情况，重新着车才能解决，第四后备箱开口太小，我身高1米9，去后备箱拿东西，10次能碰6次头[流泪]，第五，冬天发动机正常怠速耗时太长，从点启动到转速降到正常的1000转以下，需要等待2分钟左右，不知道厂家是什么设定[捂脸]第五是发动机启停逻辑有点混乱，经常是已经刹车等1分多钟了，发动机启停功能才启动[流泪]以上就是用车到现在遇到的所有问题了，谢谢大家，以后有问题车友们可以私信我哈，顺便问下有郑州的4008车友群吗，求组织收留[呲牙]  🙋🏻‍♂️情况介绍  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈  ✏️ 独家秘籍

浮士德xxx

小白受伤记