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    傻逼cc不会说话

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    cc出短山和长山的本意是想尺寸差异化竞争,但对定价和市场还是过于乐观了,定价虚高了点,现在感觉也没啥自信加大产量(现货不多,提车需要等),销量惨淡,但个人感觉长山出来会有所好转,短山也应该趁机会找准定位,适当降价 短山定位家用,竞争车型应该是e8m8奥德赛艾力绅imax8等,价位在现在优惠的基础上继续下调,让低配落入29甚至28,增加小桌板和遮阳帘选装,主打低配走量,旗舰落入33或34,用户会按需选择。 改款增加中山尺寸,5米2车型,这个尺寸大众已经接受,这个外部尺寸才适合竞争d9梦想家e9,内部尺寸解释起来麻烦,还是外部尺寸参数比较直接,价位可以31到36, 长山自信点,不是仅商务,很多是家用潜在用户看这个车,不用非订单式生产(免得和嘉华一样恶性循环,买的担心销量少不敢买,卖的担心卖不出不敢进现货),就强行铺现货,因为这个车让人有消费冲动,看完直接提的可能性比短山大多了,应该趁着冲动直接推进提车,订单式的话,容易让人仔细琢磨瞻前顾后,只适合选装或考虑清楚自己需求时。听说厂家想短山铺现货,长山订单式,其实可以都现货,或者长山现货,短山订单式(两个比较,能选短山的,都是仔细琢磨过家用需求的)。另外,长山增加三排三座(更优惠),三排单独腿托选配(更灵活),二排座椅旋转改装(更实用) 另外,混动续航靠的是油箱,短途140到200的续航够了,后续与其增大电池,不如想想增大油箱,成本低实用高重量轻

    2024-01-30
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