#缤越COOL价格行情今天11.12,济南订了中配激擎版。裸车10.38万,加购置税(减半),加保险4000(车损、三者、座位、强险),行车记录仪另加了400块钱(说是高配版自带的隐藏式那种),落地11.27(把400块钱算进来了)。送后车窗膜和脚垫,送双12空气炸锅之类的,贵不贵?
#用车感受感谢缤越圈主桂哥的7G129辛苦推荐 【情况介绍】这是我的第一辆车,不得不说这款缤越COOL真的很适合我这种新手小白。不知不觉已经用车三个月了,这三个月它有为我遮风挡雨,也有带我翻越太行山脉,艰险攀爬了信阳的陡峭山路……全因都体验过了,这才...查看全文
#用车感受不知不觉,用车也9个月了,对车辆知识的了解,用车技巧,虽然有了一定积累,不再是菜鸟,但还是在摸索阶段,十分感谢一帮车友的帮助,谢谢你们的善良与专业! 今天,我把菜鸟入门级别的常见问题整理了出来, 篇幅问题,暂且十二问吧,以后再慢慢整理出续集...查看全文
#我的双十一车品好物清单【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 【前言】 今年的双11可能是过的最穷的一个。买的东西比较少。都是给爱车置办的东西,首先介绍一下自己的爱车。22款缤越COOL。个人还是特别喜欢这个车。今年买了几件给爱车准备的东西。总体来说还是感觉车...查看全文
#用车感受【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 首先介绍车辆情况: 【何时提车】今年8月3号提车,现在已经满3个月了 【车型】缤越手动黄金版 【里程】每天上下班8公里,周末一般都在50-100公里左右,3个月1800公里。 【表显油耗】表显5.9,1.4T四缸发动机 【外观和内饰】依旧高颜值,还是那个帅气少年。很符合现在年轻人的审美。车头水波涟漪式进气格栅是家族化的特点,配以红色饰条以及镀铬的点缀,提升精致感,并且大灯内部配备了透镜,看着非常有神,雾灯区域有着仿进气槽的造型,再搭配上黑色的运动包围,很有视觉冲击力。车内中控台使用软性材质包裹,可以省去避光垫的钱了。座椅是仿皮的,好打理,防水又耐脏,以前的远景是布座椅,就想买个皮质的,这下如愿了。 【车内空间】我的身高175,前排调整好位置,头顶还有一拳多,坐后排腿部还有两拳的空间,我们家亲戚朋友就没有1.8米以上的,坐我的车后排都说看不出啊,空间挺大的。后备箱空间看着不太大,但是基本算够用的了,平时就放了两个折叠箱,其他放些杂物还是没问题。 【用车成本】 车使用了三个月了,总行驶1800多公里,加油加了1000元左右的油,洗车3次,一次30元;昨天4s打电话了让去首保,暂时可能保养没啥费用;买车就买了一键升窗器,车回家就装上了,这个是真好用,下车根本不用管车窗的事。一锁车,车窗就会自己关上,真心建议没有这个功能的车主加装这个东西。这个东西200块左右,这几天双十一可能还会更便宜点;冬天来了买了冬天的毛绒坐垫和毛绒方向盘套,男人嘛,总要对自己好点;还买了一对小圆镜,倒车是方便看后轮。杂七杂八的小东西不都不怎么值钱,感觉每年花费最多的还是油费和保险,其他东西花费就不多了。 【动力油耗】动力强劲,平常市区代步,出游完全够用。变速箱是湿式双离合7档变速箱,匹配1.4T涡轮增压发动机,最大马力可以达到140多匹,输出强劲,给油就走,推背感十足。因为是手动挡,顿挫不顿挫和技术相关很大,技术好呢开着坐着就很舒服,技术不好呢,可能就顿顿挫挫的。 【驾驶感受】 手动挡的车已经开了有10来年了,原来的车是1.5升自然吸气的。换成这个1.4T的呢,开了有800公里左右习惯了,然后就能轻松自如的驾驭给他了。原来自然吸气的车换三档至少得30码,经过多次实践发现这个车只需要20码就可以换三挡。这个车一档就是用来起步,起步一动就可以换二档,二档一脚油下去到20码转速大概在1500左右,就可以直接换三档了,这样开的话顿挫就很就很小,快速上到三档,这样换挡还能省油。当然如果在三档的时候转速掉到1000转以下,它就会提示要换2挡的,如果是平路的话。900转左右轻踩一脚油转速就能上来,车机的换挡提示就没有了。操控精准,方向盘没有虚位,指哪打哪,驾驶起来很轻盈。车身短小,好停好放,车子自带倒车影像,而且反应很快,倒档一挂上影像就出来了,而且还带着随方向而动的轨迹,我加装了可以看见后轮的两个小圆镜,有这一套组合,倒车停车轻松自如啊。我跑的路国道比较多,国道的特点就是弯道多,经常上坡下坡的,以前开的是1.5L自然吸气的车子, 遇到上坡,根本就不敢超车,但是换这个车之后只要前面空间够,然后一脚油就可以超过去,感觉比自然吸气的车安全多了。确实觉得有句话说的不错"动力这玩意,可以不用,但是不能没有"。 【最满意】1.动力好,只要转速在1500转以上,那是相当有力啊 2.噪音控制可圈可点,噪音不算小,但是也谈不上大。 【槽点反馈】1前置USB数据接口接手机充电速度特别慢,最好在前面加一个充电的usb口后置USB接口呢,要离得有点远,不太方便啊。 2.有人说底盘够结实,整体不松散,但是给我的感受就是一个字“硬”,回到家的时候。在这个村道和国道路连接点那时候有个比较高的减速带,每次过这个减速带,速度都要控制在10码左右,稍微快一点儿后排就会弹跳感,非常难受。 3.车机还是很坑的。黄金版的车机首先是不能联网,而且车机还不带GPS,根本就不能用车机来导航。10年前的远景的车机都可以导航,现在车机居然不能导航,这是什么鬼?还有现在号称车机都叫嚷着智能化这么久了,居然车车不能装APP,除了听歌啥也干不成。啥也不是。
##细说我的缤越日常消费【辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐】 【前言】 我整理了一下我的车用车的消费水平,我的车是10月提的,到现在也是一个多月了,简单的整理一下花费。感觉整体的花费并不低。现在首保还没做,保险也没出。就给大家整理一下自己的消费方式以及每天跑多...查看全文
#用车感受辛苦圈主桂哥的荣耀7G129推荐! 买这台车主要是用来上下班代步用的,选车时基本上合资品牌符合我要求的SUV都是大大超过了我的预算,最终我还是把目光放在了这款缤越上面,车子的外观我们都非常喜欢,很有运动感,符合当下年轻人的一个审美,价格相较于合资品牌还是更加优惠,但是虽然是价格优惠,但是配置也不低。自动驻车,无钥匙进入,360全景影像这些是都有,配置真的挺高的,所以对这款车子整体我是比较喜欢的 【提车时间】2022年7月份 【车型】吉利缤越 2021款 240T DCT钻石版 【里程】2800公里 【表显油耗】油耗这方面平时都是不会去太在意的,自己享受了肯定也要接受嘛,个人习惯原因,平时我也是95号汽油用的比较多,首保前平均油耗差不多十个左右。现在首保也刚做过了,油耗基本上已经稳定了,平时都是在市区上下班用车,所以我的油耗我还是很满意的,基本上都是在8个左右。像现在夏天,会开空调,油耗会再高一点,但是享受了嘛,开车就是为了享受,所以油耗上我还是能接受的。 【用车成本】车子跑了2800公里,共加了2100块钱油,也快用完了。前段时间回了趟老家,高速来回过路费400,记录仪自己买的500,脚垫200,内饰自己花钱在外面装了个氛围灯500,每个月停车费600。这些看似小小的开支认真算算也是笔不小的花费。 【外观和内饰】 外观:车子的外观设计的很有运动感,也是针对现在年轻人而设计的,在设计风格上采用的是吉利4.0时代风格,前脸的是无边界的格栅,搭配的是非常夸张的三段式进气口,使整个前脸看起来更有冲击力,另外还有炯炯有神的大灯组,在亮起之后更加惊艳,使车头也更有科技感。但是门把手的设计风格太普通。 内饰:内饰设计上比较炫酷,科技感十足,中控布置以及材料的质感不错,整个内饰给人的氛围充斥着时尚、科技、简约的风格特性。内饰按键设计方面虽然简约但不简单。没有多余的过于复杂的按键。在平常开的过程中,各个东西都使用的比较顺手。尤其是中控大屏的车联网技术做的还是相当智能的,而且我最满意的就是吉利的车是终身免流量的,不用为流量发愁。 【驾驶感受】动力是我特别满意的一点,虽然他只有1.4T。但是以这个车的大小和重量来说,这个动力完全够用,尤其是平常在市区上下班早高峰,晚高峰的时候需要超车变道等等各种驾驶会稍微激烈一点,但是他这1.4T的动力完全够用,一二挡起步时输出还算均衡,起步平顺,你不把油门踩到底,根本不知道缤越的动力有多强,千万不要被1.4T的表面给迷惑了,吉利使用的变速箱和发动机质量就摆在这里,不管是多大的排量,动力上永远都是足够的,不开车的人不知道动力有多么重要,尤其是在高速超车上,时速一百超车也是很轻松的。高速动力足在确保安全的路途中使用定速巡航功能较好,可以放松脚步,得到短暂休息。另外高速超车采用运动模式也是非常给力,一下子瞬时速度就起来了,超车就是要快速完成操作动作,这样可以避免减少很多安全隐患。三种驾驶模式也很好用,经济ECO模式也不算肉,标准模式动力输出均衡,动力模式很有劲,家人们开过也都说车子很轻。 【最满意】 1.缤越的配置是很给力的,像360全景影像,自动驻车,还带有后视镜自动折叠什么的,是能够大大的满足我们驾驶的需求。 2.空间:空间的话虽然这款车子定位是小型SUV,但是我觉得空间一点都不小,我一米七五的个子,坐在主驾驶位离顶头还有很宽敞的距离,比较自在,后排的空间也比较大,坐三个人也不会显得局促,还会有大概一拳半的距离吧。这个空间家用那是完全没问题了。 3.车内规划的很好,看着就让人觉得舒服,而且座椅的用料也很高端,在做工方面很精致,有着很强的包裹性,何况车内的空气质量很好。 4.后备箱的容积量挺好的,周末出去外面玩可以装不少东西呢,而且后备箱也不是很深,拿取东西都是非常的方便。 5.性价比特别高,十万块钱这个价位能拿下这种配置的SUV,我是非常满意的。在同级别里面的SUV中我觉得缤越算是非常优秀的了。 【缺点】 1.油箱容积略小,只有45L,对于平时用车量不大的朋友倒也没什么,但对于频繁用车的朋友来讲,就有些捉襟见肘,短则一个星期左右就要加一次油,另外对跑长途的路程较远的情况下,油箱小续航少也是有些弊端的。 2.后排没有出风口,这一点设计就有些欠缺,买车一来是方便自己,二来也是便于家人乘坐出游,包括有的时候带些朋友出去玩,那么坐在后排的家人或朋友,舒适体验感不那么美好。 3.原厂车胎噪音有点大,走水泥路的时候会有明显的胎噪声。市区行驶的话还算勉强可以接受。 4.减震方面需要改进一下,过减速带的时候相当于没效果,平时走有点烂的路就跟开船似的。长时间在不平整的路面上驾驶腰有点受不了。 5.作为1.4T级别里的最高配置,这款缤越没有全景天窗,夏天里不能够大面积的感受凉爽夜风,多少会觉得有点遗