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    现在就开雪铁龙

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    凡尔赛C5 X 提车图1凡尔赛C5 X 提车图1
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    2021年11月订车,最为第一批车主,真的是为了热爱买单,也真的是喜欢这款车。同年12月29日提车,目前开了两年多了,开了两万五不到。这两年是我生活改变最大的两年,因为凡尔赛的到来,我的生活发生了翻天覆地的变化: 一:出行变化: 1. 更爱旅行了: 因为从事的是设计师工作,喜欢独立思考和创作,以前我是一个比较宅的人。拥有凡尔赛以后我才知道,原来我是缺一个出行工具。自从有了凡尔赛,作为家用旅行车,除了上下班的通勤,更多的就是视野和距离的征途。仅仅2023年,我就爱节假日去长途旅行了四个地方: 1月份我去大明山滑雪,这是我第一次滑雪,也是我第一次开凡尔赛上山路,几十公里的盘山公路,弯弯曲曲绵延不断,凡尔赛的精准操控和舒适的底盘悬架,让我开的得心应手,游刃有余。 5月份我去云上草原看风景,一千多米的山峰高耸入云,拖家带口凡尔赛丝毫不慌,也是我第一次爬这么高的山。 7月份我组织了凡尔赛几个玩的好的车友6辆凡尔赛自驾去舟山吃海鲜,看海风,戏海水,这是我第一次看见大海,真的很美呀。彼时的海鲜梭子蟹,真的是美味佳肴。 10月份我去南京赏秋景,南京的梧桐树早就闻名遐迩,金陵的秋天值得去看看,不仅去看景色,也去看了一直保持联系的南京蓝色凡尔赛车主好友,这样的生活都够凡尔赛吧! 2. 动力操控底盘: 动力够不够看个人,有的人呢1.4T得德系他都觉得够,说到法系1.6T就说不够了。我开凡尔赛175P马力,我觉得很强劲,即便是普通模式都是妥妥的游刃有余,超车起步变道起步,从来没有让我失望的。即便是满载出游,翻山越岭,爬山涉水,也都没有让我失望。家用车的定位,选车的时候心里就知道,不要用那种后排小的不能坐人的所谓小钢炮来对比,凡尔赛的底盘舒适性和乘坐空间是那种车不能比的。 3. 养车成本支出: 开了两万多公里,综合油耗目前7.6个油,高速比较省油4毛多,城市拥堵就比较贵,综合油耗五毛六,油价高,B级车五毛多还是可以接受的。比较我受不了电车带来的晕车感和低音电流声的刺耳,我喜欢听内燃机的轰鸣声。保险今年第三年3400元,日常停车月租160元,2023年开了16000公里,综合用车费用每个月1200-1300元左右,这是大多数家庭可以承担的。 二:社交变化 车友相聚:因为共同的汽车爱好,玩车爱好,改装的爱好,我认识了很多车友,慢慢的相处中,结实了几位肝胆相照的车友。我们一起玩车拍摄,一起旅行出游,一起带家人露营野餐,我们深入融入彼此的生活,因为凡尔赛让我们相聚,也因为凡尔赛让我们相知。 三:兴趣变化: 1.改装车:以前我的爱好是不涉及改装车的,纯纯每天看一下酷炫帅气的车子而已。当我真的买了一辆车,我会像对待一个宝贝一样,想要把它改造成我理想中的样子,不停的折腾,不停的改装,不停的变化,两年了激情丝毫没有减退,越改越帅,向我咨询改装学习的人越来越多, 我也为能帮助到大家而感到开心。 2.摄影:以前我是玩人像摄影的,而现在,我的摄影对象是凡尔赛,仅2023年我就为凡尔赛拍摄了10组大片,包含3组汽车大片,7组车模汽车大片。 这就是我,独一无二的布鲁斯和凡尔赛C5X。

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    #用车心得凡尔赛这款车靠什么会吸引大家注意,我觉得是明明可以靠颜值,缺偏偏用实力来获得我们的喜爱,凡尔赛时尚大气,分体式大灯引领潮流,跨界车的造型等等都是亮点所在,但是出去旅行绝佳选择。 爱车情况 当时选择了2021款凡尔赛c5x最低配(享不凡俗称一级车),在2022年1月7号提的车,到现在已经两年了,目前行驶1.5万公里。平常周末奔走于城市与农村,地势以丘陵为主,路没有很平缓的,就算高速也是有上下坡的(比国省道要好很多)。 行走的路线 出发的地方离着本次路线近也顺路,道路情况比较熟悉,走高速距离远有些绕,时间上和花费成本更高,另外一条距离更远,也不太好走,就选择了中间那个路线。路线的选择如果高速合适走高速节省时间,只要绕路就选国省道,时间上差不多,节省过路费。 全程35公里,6个红路灯,有一个长的上下坡,测速有三个。 目的地 本次出行目的地是村,更准确是村北的水塘,帮他们拉的鱼苗要送到水塘里放样,有一段村里的农耕路,已经坑坑洼洼不好走,正好可以考验底盘的调教能力,走烂路舒适性能否达到预期。 行驶感受 行走在省道上,得益于底盘稳重,操控起来行云流水,方向盘和轮胎配合紧密,不拖泥带水,超速动力满足多数场景,标准模式下8at变速箱与动力在中后段体验很好,不知不觉很容易超速,轿车的风阻带来油耗的惊喜,燃油经济性变现不错,刹车性能一直很满意,载物越多刹车距离会越长,信心还是有的,至于急拐弯这样的建议减速,急拐弯会带来车辆侧倾上的变化。

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    凡而赛是我第二台车,第一台车是2019款日产轩逸CVT开起来真的丝滑表显油耗大概在6.5,一直是我爸在老家开,我在外面工作一年回家3次左右,只有一台车真的很不方便,就想着再增购一辆。从2021年开始就上汽车网站看各个论坛车友圈选车了,目标价位是在15万左右下地的区间。第二台车就以安全和环保为第一考虑,所以日系的丰田和本田以及大众系列就已经是排除掉了,同价位竞品价格高内饰味道又大。而国产车我是暂时不会考虑,毕竟花那么多钱没必要买金玉其外的国产车型,汽车工业国产对比合资个人认为至少在15年以上的差距,粪青请少喷粪少拿“爱国”民族主义来道德绑架别人。… 说了那么多,最终我的待选车型为:别克的君威(试驾了2次),标志的508(丐版)(试驾1次),那时候车价还没有现在的那么大优惠,口袋的钱不够,就一直没有入手。后来某一天看到了汽车网站上有东风雪铁龙C5x凡而赛即将上市开启预售盲订的海报,一眼觉得外型不错,但雪铁龙给我的感觉实在是车型太老气了,也没有再深入关注。直到在21年年底的时候,大飚车出了凡而赛的拆车视频,看完后觉得得凡而赛用料真的不错,他们的拆车分在70多分了,跟一些豪华品牌的车型都高啊。我的轩逸拆车分才45分左右。然后就开始留意凡而赛了,真的是越看越了解越喜欢,那时候就直接第一考虑凡而赛亨不凡了,全网都在说享不凡的性价比最高。刚好我在上海有3家雪铁龙的4s店,马上跑到浦东的那家去试驾了,驾驶感受比轩逸厚重,动力更足,内饰基本没有异味,开的3级车还有抬头显示,那时候真的一开马上爱上了,凡而赛外观造型现场比图片更漂亮。但是刚刚上市没多久,根本没有优惠享不凡143700下地都要16万出头了,已经超了我的预算,就想着等过多一段时间有优惠再看了,反正不急着用车。其间的日子是一有空就上汽车网站看凡而赛有关的视频和论坛里提车的大佬的交流。时间很快到了23年12月份,中间也去了几次4s店谈,个中的过程不想说了,总之还是没有到我的心里价位,没到心里价位就不出手。11月份开始各大网站都在疯传成都那边工厂清21款库存,价格优惠3万多,真的非常有吸引力。之前去上海的4儿子店问也只有1级而且优惠只有3万,老款的话我只考虑3级以上,因此也没有想过谈老款。有时候事情就是这么巧,12月19号我之前去青浦另一间4儿子店只谈了一次的销售突然打微信电话来说,有1台21款3级领不凡1台4级耀不凡都带行李架,价格优惠3万7问我要不要考虑,因为当时我去他店里谈的时候随口讲了句有老款3级的话只要价格到位我也考虑,销售小哥他记住了,一有车源马上想到了我,哈哈有时候缘分就是这么奇怪,当时我听了价格后只同他聊了几分钟,就给了5000元订金定车了。等车大概5天24号就到了,当天早上就跑过去验车交尾款因为我是全款提的不需要等贷款审核,然后26号合格证到27号就过去交保险办手续提车,中午就开去苏州昆山上牌。一路上高速开着真的爽得很,ACC自适应巡航真的太好用了,原谅我之前没开过有L2辅助驾驶的车辆,哈哈。长时间开并没有感觉太明显的顿挫,可能是我开车少的原因不懂感受。 下面是12月24号去验车拍的。 1月3号去4s店装备胎。 24年1月4号铁牌到了,自己装上铁牌的靓照。凡而赛外型真的太帅了。

    梦中情车凡而赛,终于“迎娶”回来!图1梦中情车凡而赛,终于“迎娶”回来!图1
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