简介：这个人很懒，什么都没写~
对不起雷军a我错了
24年2月底看了“当时全新的001”觉得改版的不错，就直接定了高配U版。 其实买车的时候也是通过各种论坛知道了24年底左右会上英伟达方案，但是我对智驾是真的没兴趣，所以首批就提了。 最早想换车的时候是想弄个高配525或者低配530，预算40...查看全文
3Kyoooo
极氪001开起来真的帅啊
这个左腿不太冷
🚗【降维打击现场】 ▪️当我在宝马里喊"你好宝马"，它要么装聋作哑要么回句"再说一遍"——活像冷战期的男友；极氪001的EVA秒回"在呢”，比当舔狗的我秒回的都快。 ▪️当我在宝马里打哈欠，它只会像我的左腿一僵硬如铁；极氪001直接启动按摩座椅+香氛系统，恨不得秒切《好运来》提神（建议主机厂学学什么叫「人性化关怀」） ▪️以前单脚停车要反复揉三把方向，现在极氪智驾升级后，机械车位都能一把进——虽然不如问界M9丝滑，但比理想L7的抽搐式倒车稳太多！ ▪️ 虽然真爱3 系的红内，但是极氪001配置是在太实用了：方向盘加热/座椅通风/AR-HUD该有的全配齐 🔋【实测25款硬核优势】 ✅ 续航真顶：CLTC 741km实测打8折，冬天开空调照样跑500km+ ✅ 充电神速：800V平台实测10%-80%充电19分钟，比老款快充节省40分钟。（就是没有家充还是好贵啊😫高峰 1.6 一度真要命，一把100+电费没了） ✅ 智驾碾压：极氪 001 NZP高速变道成功率90%，325曜夜，曾经尝试过一次自动泊车，直接开出 50 米，给我吓得差点用左腿手动刹车 ⚠️【不得不说的短板】 1️⃣ 车宽1999mm 真的太宽了，马路大蛤蟆名不虚传，窄路会车需收回后视镜 2️⃣ 单电机雨天过弯仍有打滑风险，但是听朋友说四驱也一样出问题，不知道有没有好极友说一下 3️⃣ 一年换三代，刚提车就过时，要不是自己是从 23款看到 25 款，+各种置换优惠，到手才 22.6，真的会谢 💡【总结暴击】 当宝马还在用「操控情怀」收割溢价，极氪001早把 30 万级电车的体验卷到天花板（更别说我才花了 22 万出头）建议BBA粉试驾完再谈「品牌价值」——反正我家 23 款 325 曜夜现在只剩接灰的份 #极氪001真实测评 #宝马3系对比 #新能源真香定律
行也之路
帅没有标准 帅是一种感觉
特001的老陈
无忧的海洋Wfv
首先 公布一下坐标：浙江省 冬季温度情况：冬天平均温度在5度以上 ，最低温位于-5—5度之间。 对应补能于极氪v1极充站。 电车电池性能随温度降低衰减已众所周知。极氪001亦曾一度被冠以电动纳智捷的称号。说明在多数人眼中其实极氪电耗做...查看全文
岁月无声1022
车型：cx-50 2.0安行顶配 价格：全款15.3w落地 2024年11月30日下定，2024年12月9日提车！这辆cx-50是家里的第三辆马自达，2003年家父提了山东省第二辆马自达6，2.3旗舰版。2006年购入马自达6国内第一次改款...查看全文
开心小白菜丶305
自从4月1日提车以来，已行驶超34788公里，已经对极氪001完全掌握，拥有了一套自己的开车技巧。 现已来到冬季，处于南方地区，昼夜温差较大，但是还是处于0上，没有出现结冰等现象，能耗相较于夏季虽有提升，但是还是处于20上下，相差不是太...查看全文
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