老奇瑞车主了，家里之前有一台两厢老a3，自己第一台车艾瑞泽5（十几万公里很省心），之前就看上了星途的TX，今年换车考虑到自己长期高速，pass了混动增程，pass了星越L和途观L，换了凌云四驱国际，目前行驶一万七千公里，总体感受缺点多于优点，让我很失望，今天总结一下，给想买这个车的朋友们一点提醒。 先说优点， 1，底盘稳健，操控扎实，高速上有信心，底盘虽然偏硬但是过坑过弯也更稳当，高速短时间开到过160也不虚； 2，用料不错，大面积皮质包裹，门上也是皮质加软塑料，感官上有档次； 3，外观上，个人感觉在奇瑞的车型里算是好看的，不随大流； 4，用料扎实，提车几个月高速上追尾，爆了前面两个气囊，A柱没有丝毫变形，当然前车也没啥大事。 缺点就比较多了， 1，奇瑞自研的孚祯8at起步一升二二升三顿挫严重，发动机干吼不走，2.0T的发动机起步提速还不如我原来1.5自吸的艾瑞泽5，后来找4S店重新刷了程序，略有改善，我现在都一直用标准模式但是依然顿挫升档慢起步慢； 2，油耗高的吓人，买车的时候销售说油耗八个多，现在市区高峰期十五个起步，二十个油经常有，高速夏天9个油左右，现在冬天要十个油（车流量不是很大的高速，车速控制在115-120之间），来回找了厂家和4S店几个月，回复说正常情况，是我驾驶习惯的问题。我在车出事故维修的时间里，先后找同事和朋友拿了他们的车开，其中330的帕萨特、途观L高速基本都在6个多左右，帕萨特我开过5.8的油耗，君越和凯迪拉克XTS基本也能控制在7个以内，就连昂科威plus四驱高速也不到8个油，奔驰E300L市区也才10个油，这还能说是我的驾驶习惯问题？这油耗谁特么能受得了？   3，发动机声音大，应该还是和变速箱匹配的问题，而且现在冬天每天冷车启动暖机得三分钟以上； 4，安全问题，用料是不错，但是车上的安全配置就是摆设。我在高速上追尾前车AEB毫无反应（事故是对方高速停车全责，我是第四辆车），迄今为止只有一次我在超车超到一半的时候给我来了半脚刹车，就是刹了一下又松了那种感觉。在追尾修好后，我跟4s店反馈这个问题，他们拿人形模板试了很多遍，最后只有在30公里时速下成功过一次，4S店说减配了，原来是在车头前有单独的AEB模块，现在集成到挡风玻璃上方的盒子里了，这个功能有是有，但也只是有。说好的奇瑞理工男，肉埋在饭里呢，原来也会干这事。反观倒车，马路对面路过个电瓶车都能一脚给刹停了； 5，做工差小毛病多，星途号称奇瑞的高端品牌，提车到现在出现下雨左后门漏水，停车一会后解除不了P挡，自动驻车失效，车机死机黑屏，自动雨刮不能跟随雨量调节速度，导航总是定位错误不断报错重新规划，副驾驶门高速有啸音等等一系列小毛病； 6，噪音大，看配置有主动降噪，但我也不知道这玩意到底在哪发挥作用了，反正高速上完全感觉不出来噪音有比其他车好哪怕一点； 7，4S店的服务水平低，技术能力差，提车的时候假模假式的搞了个专属服务群说什么有问题一小时之内必回复，刚开始有问题还回你两句，你来检查啊，我给厂家反馈啊，后来想回就回你不想回你就装看不见。我跟他们反馈AEB问题，店里去试车，开着ACC自适应巡航，红绿灯前车停车了，我车也跟着停了，跟我说你看这不是有作用吗？好吧，大哥你连AEB和ACC都分不清了。雨刮器不能跟随雨量调节速度，说因为我开的不够快。主打的一个就是答非所问； 其他的什么车机封闭、死机，钥匙感应不灵敏，蓝牙钥匙反应慢，座椅硬，副驾座椅震动异响，电动尾门有时按了没反应都小问题，无力吐槽了。 总结，奇瑞在最初设计这款车的时候有可能的确是想把它做成高端的，但是事与愿违现在就开始摆烂了，从厂家到4S店到官方客服就是互相推诿，反正我就没问题，有问题的都是车主你自己，谁让你蠢到选了我们这款车呢。 之前对奇瑞积攒的一点好印象荡然无存，奉劝各位在看凌云的朋友谨慎，一台车销量低那他自身绝对是最大的问题，不要觉得自己眼光独特慧眼识车，群众的眼睛是雪亮的。也奉劝奇瑞，也许你们现在销量很好，呼声也很高，但是别忘了曾经你们是怎么从国产一哥跌落下来的！  🙋🏻 情况介绍  📉 能耗分享  🗒 真实感受  🔎 槽点反馈 更新个最近出现的小问题，1，hud经常自动重启，然后就不显示导航了；2，发生了两次中控屏和仪表盘全部黑屏的情况，过差不多一分钟又自己重启了。 更新2：后备箱异响，副驾驶异响，找不出来问题。。。 ✏️ 独家秘籍

星途凌云车友圈

#凌云车主说#一万七千公里真实感受

面前一块炸鸡柳

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