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#用车感受1、购买背景 大学毕业在南方工作，单身时候一直开着单位的公车出行，谈恋爱了之后就需要有个方便约会的代步工具了，我也不能骑电动车去载女孩子看电影吧。一开始预算上的高了，直接去看了20w左右的crv，rav4，天籁这些日系车，后来经过时间的流逝，兜里的💰冲这个价格的车子就有些不方便了，于是一直在降预算。 起初和同事去看了荣威，雪弗兰，大众，丰田，本田，不是价格太好看就是车型丑，对面的别克4s店就这么顺其自然的进去了。 10w内落地的车子，店里只有英朗1.5L的车型，销售首先报价8.8，谈了谈价格，最终8.32落地，首付5.32贷3，分18期无息无抵押无手续费，就是被迫办了一张信用卡，使用信用卡还贷。送了地盘护甲，车窗贴膜，钥匙扣，脚垫，两次无忧服务（事故类型），两次保养。 2、静态体验 英朗的外观大气，遍地都是英朗，说明大众审美都是差不多的。内饰简洁，全是塑料件，皮质座椅，后排无头枕，只是纯黑色看着没那么好看，，于是买了橙色的座椅套，座椅高级感一下子就显出来了，毕竟副驾老婆坐的多一点，我乖乖做好司机的职责就好。 多功能方向盘在开了三个月后才摸索清楚，会使用定速巡航了（之前只上高架不上高速）。音乐切歌向上是下一首，向下是上一首（反人类设计）。高德导航，蓝牙音乐，CarPlay应有就有，功能并不复杂，主要是齐全。麻雀虽小，五脏俱全。 本人178，120，调整好位置之后后排坐人还有两拳的距离，后排轻轻松松，不显得那么拥挤，空间在A级车里是很出色的优点，只可惜座椅有点硬，不像日式大沙发一般舒服。 3、动态体验 本人常开路口是市郊，限速70，1.5自吸排量的车真的是起步太肉了，看着旁边的车一辆接一辆的在红绿灯路口超你，不过上了40之后提速很快，而且也很稳。刚开这车的时候明显感觉方向盘比较重，询问了车友得知大家都是一样的情况，这应该是别克给驾驶员独有的安全感吧，稳稳重重，踏实。方向指哪打哪，也不跑偏，就是方向转弯半径相对其他A级车子来说有点大。 车速上60之后胎噪大，风噪大，小石子崩在车上砰砰响，隔音是真的差劲，有些加装隔音棉的车友都反应毫无变化，直接音乐开大音量就好了，毕竟价格摆在这里，一切都可以理解。 过年回家，浙江回内蒙古，2000公里的路全程高速，车速120以下车子很稳，超过120就是到了特大桥横风区有点飘，需要两手把控方向盘，毕竟回家为了团圆，减速行驶，安全系数提高不少。西北地区丘陵山比较多，1.5自吸的车子爬坡能力一般，油门哄哄响，爬不上去，慢慢悠悠，如果追求动力一定要买带T的车子。 4、油耗 本人经常跑市郊，偶尔高速，车子去年9月20号提车，半年时间跑了1.3w+的路程，高速6k，市区7k。之前使用小熊油耗app记录，市区油耗一般在6.8左右；高速油耗较低，差不多是5.5左右，表显平均油耗6.2。高速开车一般车速超过120km/h车辆油耗要增加，如果想高速降低油耗的话建议行驶100km/h在左侧第二车道行驶，安全比任何事情都重要。 5、用车成本 行驶了1.3w公里，已经使用了两次免费的保养了，之后就需要付费保养了。给车子花钱的地方就是新车刚提时的置办以及后期加油了，可惜开了两个月，前挡风玻璃被石子砸了个小坑，就去4s店换了玻璃。没有装潢，没有美容，素车我自认为是好看的。 6、缺点吐槽 （1）隔音问题，不得不说。 （2）座椅太硬。开久了屁股疼腰疼，好像主驾座椅左侧比右侧偏高一点点。 （3）悬挂太硬。颠簸路段驾驶感一般，明显不行。 （4）车漆薄。市面上车辆通病，现在也接受了。 7、优点 （1）价格。实在是太好看了，10w以内的高配车型。 （2）配置。配置齐全，高配版本都是刚需。 感谢圈主“一人撑伞的雨天”推荐。
