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文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 产品] 10月15日，五菱星光730正式预售，共推出4款车型，预售价格区间7.68万-11.28万元，并可享限时置换补贴价7.38万-10.78万元。...查看全文
#懂车帝众测我买的轩逸经典舒适版，今年2月份买的，全款花了8万6左右现在开了2600多公里， 驾驶感受： 还不错除了在市区走走停停尤其是刚刹停再起步时反应慢个1.5秒左右，还有车上坐满人再开着空调动力稍微差点，冬天冷保护暂时没有感觉，不过凉车刚启动确实速度提升会比较吃力，转速起来之后提速是很流畅的，跑高速也一点不虚，只要你踩油门它就会明显提速，不过尽量还是不要地板油，可能是变速箱设计问题，比须踩一下，松油们再踩，动力才会明显 ，高速上相同的去踩油门感觉双离合及AT变速箱提速都比CVT快，所以控制转速跟重要，还有自动启停，设计的不好用，踩刹车到底就媳火了，然后我挂到N挡拉手刹后一松油门就启动，隔这搞笑呢？光损伤我电瓶了 一点也不实用 我朋友的宝马X3自动启停还行，没这么鸡肋 油耗表现：之前在国道开eco经济模式开80码匀速跑最低5.6个油，现在经常跑市区稳定在6.2，开空调有时会变成6.3车友群大家大部分都是这个油耗，新轩逸可能会好点，（新轩逸压缩比高点，马力也大了点 技术可能也好点吧，毕竟价格摆在哪里） 乘坐体验：这个确实好评，座椅特别舒服 ，家人座着时间长了也不会难受（不过也不建议太长时间的坐这个车，太软反而支撑性差，我最喜欢那种软硬适中的 之前坐过宝马，马自达，本田，都是偏硬，可能是为了操控性吧，个人感觉大众和斯巴鲁的座椅挺好） 悬挂及低盘表现：怎么说呢，就是太软了，过弯可不敢快一点，尤其是高速前匝道弯路，那侧倾大的呀 不过这车还是看重了舒适性，虽然一分钱一分货不过我还是觉得低盘需要再调整一下更好，毕竟是个轿车呢 不满意的地方：车漆太薄，我车门上被小石子蹦过3个小口子了，都漏出了铁皮 最后总结一下，不管买那个车都有优缺点，毕竟价格摆在哪里，看个人的需求，建议大家购买车时一定要去多了解，多去试驾，毕竟这世界上可没有后悔药，我买这款车就是看重稳定性和还不错的油耗表现，及座椅舒适，车没没啥味道，家里老人坐着不晕车，反正先开着它，不管怎样都是能给自己和家人遮风挡雨的伙伴，希望以后能靠自己的努力开上更好的车，最后感谢大家看完我的分享，祝我们都前程似锦～
#国庆看车记看了看轩逸，最低配改款，以及真心版，销售报价最低配改款7万三千块。纯毛坯房，如果购买之后需要自行改装和完善。没有雷达和倒车影像。而且不给贴前挡，只给贴四个边和后挡风玻璃。但是价格纯纯考虑还可以在谈。性价比还可以了。自己找朋友随便改改内饰和加装。也完全OK。可以闭眼入。
#老司机怎么跑高速？跑高速十年零剐蹭！老司机掏心窝的7条保命技巧 跑高速不怕开得快，就怕“想当然”——我跑了12年高速，总结的全是避开事故的实在招，新手看完少走3年弯路。 先搞懂“出车前3必做”：轮胎摸一摸，花纹浅过1.6mm（比指甲盖薄点）、有鼓包直接换；刹车踩两脚，软塌塌就去检查；三角牌、灭火器必带，放后备箱顺手的地方，别等坏了找半天。 开车时牢记“3个铁规矩”： 一是跟车别太近，前车过路灯杆，你数“1-2-3”再到杆那，雨天数到5；尤其跟大货车，最少隔200米，它刹车距离比你长一倍。 二是变道别贪快，一次只跨一条道，看后视镜里后车占镜面1/3能并线，占满了绝对别动，盲区里藏着鬼。 三是累了别硬扛，开4小时必须进服务区，哪怕2小时歇15分钟也行，凌晨2-5点尽量睡，别靠咖啡硬撑。 遇到特殊情况别慌：雨天开雾灯+近光，限速120就跑80多，别踩急刹；雾大到50米外看不清，赶紧下高速，别抱侥幸。真要是车坏了，先往应急车道挪，人立刻爬护栏外，再打12122报警，三角牌务必摆150米外——去年见个小伙没摆牌，后车追尾直接撞飞。 最后说句实在的：高速事故80%是分心搞的，别觉得别人会让你，你得假设“前车会急刹、旁车会乱并线”，多留半条车道的距离，比啥都强。
#车内改造计划提车那天，我盯着大白（我给车起的外号）的无边界格栅和双联屏，激动得差点忘了验车。但新鲜感过后就清醒了：原厂配置虽全，细节处还是得自己补，装饰更是得拿捏好分寸，毕竟这车机和隔音的小毛病是无法改变的，可不能再被不实用的车品坑了。半年后，终于把车...查看全文
